Destaques
- Desportivo britânico clássico conversível de seis cilindros
- Acabamento em pintura Magenta, vibrante
- Adquirido pelo vendedor há cerca de 20 anos
- Foram realizadas várias intervenções mecânicas durante a atual posse
- As melhorias incluem jantes no estilo Minilite, travões mais potentes, árvore de cames modificada e escape em aço inox
O Fascínio
Apresentado em 1969 como sucessor do TR5, o Triumph TR6 trouxe um visual mais aguçado e moderno para a fórmula tradicional de roadster de seis cilindros da marca. A carroçaria retrabalhada pela Karmann deu ao carro um aspeto mais robusto e quadrado, enquanto o chassis separado, a suspensão traseira independente e o musculado motor de seis em linha mantiveram a mesma personalidade familiar que fez a linha TR tão popular.
O TR6 provou ser particularmente bem-sucedido na América do Norte, com a maior parte da produção destinada a mercados de exportação. Os carros para o mercado do Reino Unido foram produzidos em números muito menores, o que aumenta o seu apelo hoje em dia, e o modelo continua a ser um dos desportivos britânicos mais reconhecíveis da sua época: simples, cheio de carácter e muito utilizável pelos padrões de um roadster clássico.
O “PCS 618M” está com o vendedor há os últimos 20 anos, período durante o qual foram encomendadas várias intervenções mecânicas. Acabado na tonalidade Magenta, característica da época, é equipado com jantes no estilo Minilite e beneficia de várias melhorias focadas no condutor, incluindo travões mais potentes, uma árvore de cames mais “quente” e um escape em aço inox.
Elogiado pelo vendedor pelo seu som, aspeto e prazer de condução, este TR6 deve agradar a outro entusiasta que procure um clássico britânico com carácter e, ao mesmo tempo, realmente usável, com uma posse prolongada a longo prazo por detrás. Com o seu “soundtrack” de seis cilindros, configuração aberta de dois lugares e upgrades cuidadosamente escolhidos, seria ideal para passeios de fim de semana, exposições e eventos de verão.
Informação Essencial
- Quilometragem: 50.975 milhas (indicada)
- País de registo: Reino Unido
- Estado de inspeção técnica: isento de MOT
- Especificações técnicas: 2,5 litros, seis em linha, caixa manual de quatro velocidades com overdrive
- Documentação: várias faturas, certificados históricos de MOT, documento de registo V5C
O Detalhe
- Pintura Magenta
- Revestimento em couro preto reestofado, com novas espumas dos bancos
- Jantes cinzentas de 15 polegadas no estilo Minilite
- O equipamento inclui volante de três braços, barra anti-rolamento e rádio Clarion
- Travões mais potentes, árvore de cames modificada e escape em aço inox instalados
- Foram assinaladas algumas imperfeições na pintura, lascas e zonas com corrosão
- Reporta-se que já foram realizados trabalhos mecânicos significativos
- Adquirido pelo vendedor há cerca de 20 anos
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação europeia de proteção do consumidor não entram em vigor. Ainda assim, fica coberto pelos próprios Termos e Condições da Car & Classic..
✓ Pedimos que seja paga uma taxa não reembolsável se for o vencedor da licitação no leilão, ou se a sua oferta for aceite. Por favor, consulte as nossas FAQs e T&Cs para ver as taxas específicas.
✓ Este veículo é “Vendido Visto e Aprovado”, em base “No estado em que se encontra onde se encontra” e sem garantia. As fotos e descrições destinam-se apenas a orientação e é prática habitual fazer uma inspeção completa ao veículo antes da compra, para sua tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no valor final da licitação ou da oferta, consoante especificado na listagem.
✓ Queremos uma transação sem complicações tanto quanto você e, por isso, fazemos uma verificação HPI online a todos os carros e motos registados no Reino Unido à venda na Car & Classic, para confirmar que não existem registos de sinistro/lesões ou roubo na base de seguros e que não há financiamento em dívida, permitindo que licite com confiança.
✓ Também verificamos se os veículos estão registados como “abatidos” (write-off) como parte de uma participação de perda total de seguros no momento em que um anúncio é publicado na Car & Classic e, de forma útil, fornecemos rótulos de categoria de abatimento (Cat C/D/S/N) para ajudar. No entanto, a presença ou ausência de um rótulo não garante o estado do veículo e é sempre vantajoso fazer a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo
ou pela entrega. A importação de veículos pode resultar em direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena confirmar antes. Cabe aos licitadores confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.
✓ Salvo indicação em contrário, deve assumir que qualquer matrícula estimada, personalizada ou de coleção/heritage não está incluída na venda do veículo.
