Höjdpunkter
- Sällsynt SWB Series 2 XJ6
- Tilltalande Regency Red med vinyltak och Biscuit-skinn
- Motiv på framsidan av Jaguar World-tidningen
- Bytt motor med professionell uppgradering till bränslepump (fuel injection) till en kostnad av £9,000
- Omfattande nyligen genomförd service sedan 2023, totalt £9,000
- Nya tätningar för fram- och bakruta, service och hastighetsmätardriva
- Växellåda bytt till ombyggt enhet med elektriskrenovering 2024
- Frivillig besiktning (MOT) giltig till februari 2027 utan anmärkningar
Attraktionen
Den limousine-liknande LWB XJ kanske är vanligare, men det var den noggrant proportionerliga SWB-bilen som Sir William Lyons såg framför sig och sedan finslipade oavbrutet från dess ursprungliga koncept som en fyrdörrars E-Type.
Denna Regency Red-bil är en av de sista SWB XJ-erna som byggdes, en Series 2 från 1974 – det sista året för SWB-produktion. Det är en riktigt prydlig exemplar, lacken matchas med en ultratidlös vinyl-tak och en ljus Biscuit-läderinteriör. Den är i gott skick, en känsla som stöds av den vanliga frivilliga MOT som löper till februari 2027 utan anmärkningar.
Det är också en bil som döljer några intressanta uppgraderingar. De elektriska speglarna, från en XJS men installerade som standard på senare XJs, är lätta att se, men uppgraderingen till bränslepumpen är mindre uppenbar. Det var en del av ett omfattande projekt på £9,000 2016 av motorexperten Tom Lenhall. Senare arbete inkluderar montering av en renoverad växellåda 2023 och en elektrisk renovering 2024. Det arbetet har varit en del av en spend på £9,000 sedan 2023 som även inkluderade nya fram- och bakrutedelar, omarbetning av hastighetsmätaren, oljeförsörjning och trycksensor samt service.
Series 2 XJ är en av Jaguars bästa bilar någonsin, och SWB-versionen är troligtvis en av de vackraste limousinerna som tillverkats. Denna älskade bil, med sitt senaste arbete och uppgraderingar, ser frestande ut.
Säljaren säger:
“Denna bil purrar. Den är mjuk och otroligt bekväm – en lågmilös publikfrestare. Den har synts på klassiska bilfrämjanden och har varit på framsidan av Jaguar World (tidningen följer med bilen). En vacker klassiker som verkligen sticker ut i sin klass.”
Historik och dokumentation
- Första registrering 5 mars 1974
- Sju registrerade ägare
- Nuvarande ägare sedan oktober 2022
- Frivillig MOT giltig till 6 februari 2027 utan anmärkningar
- Stor historikfil som visas i foton
- Framsida av Jaguar World-tidningen i oktober 2008
- Kopia av tidningen inkluderad
- Fullständig dokumentation för motorbyte och omvandlingen till bränslepumpinsprutning av Tom Lenthall Jaguar-specialist
- Bränslepumpsarbete kostade £9,000 2016 som visas i foton
- Originala kolvarkarburatorer och dörrspeglas ingår
Sammanfattning av nyligen genomfört underhåll:
- 03/24 - £464 - Oilwell Garage - hastighetsmätarreparationer
- 02/24 - £4,126 - Oilwell Garage - rutor, service, alla vätskor etc
- 02/24 - £1,977 - Oilwell Garage - batteri, oljefärring och trycksensor etc
- 04/23 - £602 - Vince Gibbs Classic Cars - elektriska reparationer
- 01/23 - £2,466 - Vince Gibbs Classic Cars - renoverad växellåda, elektriska etc
Besiktning
- Avslutad i Regency Red med tunn gyllene trimlinje längs sidan och svart vinyltak
- Lacken ser bra ut på bilderna med få tecken på slitage
- Karossen i gott bruksskick för sin ålder men med mindre skador att notera i bilderna
- Detta inkluderar bubbelbildningar i dörrarnas bas, främre bågar och runt strålkastarna
- Kromarbetet i gott skick med mindre åldersrelaterade skavanker att notera i stötfängarna
- Kromade stålsRJhjul med lätt blek färgfinish
- Nyare däck enligt uppgift installerade nyligen
- Främre och bakre rutedelar byttes 2025 för att förhindra vattensläckage
- Inga strukturella anmärkningar i MOT
- Biscuit-läderinteriör i gott allmänt skick med viss ålder på vissa detaljer
- Dörrkort som är slitna upptill
- Wing-speglar uppgraderade till elektriska XJS-enheter
- Originalspegeln ingår med fordonet
- Utrustad med fram- och baksätesbälten
Motorn
- 4,2-liters ersättnings-XK-sexa motor med bränslepump
- Tre-stegs automatisk transmission
- Automatlådan bytt 2024 till en renoverad Borg Warner-enhet enligt originalspecifikation
- Omvandlad till bränslepumpsinsprutning av Tom Lenthall Jaguar-specialist i Reading 2016
- Full dokumentation för omvandlingen till bränslepumpsinsprutning tillgänglig
- Originala karburatorer inkluderade med fordonet
- Elektrik överhållen 2024 som nämns ovan och i foton
- Regelbundet servad med övriga åtgärder som anges i foton och ovan
- Underhålls av klassiska bilspecialister med senaste service 2024
- Inga anmärkningar på MOT
Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett bud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor..
✓ Vi begär att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnaren vid auktionen eller om ditt bud godtas. Se våra hjälpsamma FAQs och T&Cs för specifika priser.
✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på basis av “As Is Where Is” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för sin egen sinnesfrid.
✓ MOMS är inkluderad i köparavgiften. MOMS kan vara inkluderad eller inte i slutbudet eller erbjudandepriset, som specificeras i annonsen.
✓ Vi vill att affären ska gå smidigt, liksom du, och därför kontrollerar vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic med ett online HPI-check för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabaser-markörer för skada eller stöld, samt att inga lån finns kvar, vilket gör att du kan buda med självförtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen är noterade som skriva av i samband med en försäkrings-totalförlust när annonsen görs tillgänglig på Car & Classic och vi hjälper till att tillhandahålla skrivningskategori-beteckningar (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaron eller frånvaro av en beteckning garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en fullständig fordonshistorik innan du lämnar ett bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importbehörighet före köp.
Kommentarer
eyrenig••••
Jag ser inte att någon ersättningsmotor nämns. Vad är historien bakom detta, och vilken typ av ersättningsmotor var det—renoverad, osv.? Vänligen återkoppla, tack.
Översatt från: English
david-f••••
SäljareBild 288. Faktura för en begagnad motor som sedan renoverades av Tom Lenthall, Jaguar-specialist, från Reading. Även nämnd i den inledande texten på den här sidan.
Översatt från: English
david-f••••
SäljareDu bör notera att utbytesmotorn monterades året efter att den konverterades till bränsleinsprutning.
Översatt från: English