Höjdpunkter

En av endast cirka 240 exemplar som tros finnas kvar på vägarna
Ägd av nuvarande ägare sedan 2012
Motorn renoverad av Lakeside Engineering i början av 2013
Mapp med fakturor och papper från både nuvarande och tidigare ägarskap

Det här är poängen

Jensen Healey föddes ur ett samarbete mellan Jensen Motors, Kjell Qvale och Donald Healey, och hjärtat i bilen kommer från Lotus i form av 907:ans 2,0-liters twin-cam fyrcylindriga motor. Mk2-förfinade receptet med detaljförbättringar, och eftersom det bara tros återstå runt 240 exemplar på vägarna rör det sig om riktigt sällsynta och allt mer uppskattade sportbilar av klassiskt snitt.

Det här exemplaret från 1974 Mk2 har fått en rad genomtänkta mekaniska förbättringar, däribland avgassystem i rostfritt stål, renoverad styrväxel från Martin Roby, fyra nya justerbara dämpare samt uppdaterade bromskomponenter fram. Karossen, omlackad i ”Jensen Red” under en restaurering i slutet av 1980-talet som ett lärlingsprojekt utfört av förra ägaren, beskrivs som i huvudsak sund – men det behövs visst kosmetiskt arbete vid A-stolparna, bakre sidorna samt förarens dörrs nedre/”trailing edge”. Den eftermarknadsmonterade interiören i krämfärgat läder och den burgundytonade mattan ger kupén en tydligt egen karaktär.

Beskriven av säljaren som en bekväm Grand Tourer som presterar som bäst på längre turer, erbjuder den här Jensen Healey ett lockande tillfälle att köpa en sällsynt och hittills undervärderad brittisk klassiker.

Viktig information

Mätarställning: 84 564 miles (uppgiven)
Registreringsland: Storbritannien
Status teknisk kontroll: MOT/road tax befriad
Tekniska specar: 2,0-liters bensin fyrcylindrig i rad (Lotus 907 twin-cam), fyrväxlad manuell
Papper: mapp med fakturor och relevanta papper från nuvarande och tidigare ägarskap

Detaljerna

Regelbundet servad fram till ungefär fyra år sedan, då den ställdes i torrförvaring och användes mer sällan
Original fyrväxlad växellåda behållen
Avgassystem i rostfritt stål monterat
Lotus Eclat insugslåda monterad för att förbättra luftflödet till förgasarna; original insugslösning ingår i försäljningen
Radiator monterad med modern kärna samt elektrisk fläkt
Ny modern SU-bensinpump monterad, som levererar rätt PSI till förgasarna
Bensintank renoverad och återmonterad för ungefär sex år sedan
Renoverat styrstag/styrväxel monterad för ungefär åtta år sedan, inköpt från Martin Roby
Nya bromsskivor och belägg fram monterade; bromsok fram renoverade
Omlackad från original ”Mustard” till ”Jensen Red” under restaureringen i slutet av 1980-talet
Karossen beskrivs som i stort sett sund, med två lagringsplåtar/skarvplåtar på undersidan i fotutrymmena
Något blåsbildning från ommålningen samt synlig skada på förarens dörrs nedre kant/”trailing edge”
Två sprickor vid bakre sidopanelerna, troligen på grund av att panelen arbetar/flexar
Sprickor och rost vid basen av A-stolparna, beskrivet som ett vanligt problem orsakat av att vatten samlas
Frontbågen/stötfångaren har återställts
Motorhuven är original från restaureringen på 1980-talet, men kan vara en Mk1 snarare än Mk2; en ersättare finns hos Don Trimming
Eftermarknadsinredning i krämfärgat läder och burgundytonad heltäckningsmatta, möjligen levererad av Rejen på 1980-talet
Nytt isoleringsmaterial tillagt under mattan för ungefär tre år sedan
Samtliga instrument uppges fungera; varvräknare återställd av Speedy Cables
Signalhorn fungerar för närvarande inte på grund av missfärgade/oxiderade kontakter
Alla yttre lampor uppgraderade till LED, inklusive strålkastarna
Bagaget har fått ny klädsel invändigt från Rejen
Nya tätningar monterade till motorhuven, passagerardörren och bagageutrymmet under det senaste årtiondet
Nya solskydd och vindruteskydd monterade under det senaste årtiondet
Sätena behöver restaureras på grund av att skummet har försämrats
Vid försäljningen ingår ett komplett taköverdrag som går att fälla ihop, tonneau-överdrag, modernt vattentätt helskydd, modern domkraft samt hjulnyckel/bultnyckel (wheel brace)

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor och bestämmelser. Genom att bjuda och/eller lämna ett erbjudande godkänner du också följande:

✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor och bestämmelser..

✓ Vi ber att en avgift som inte kan återbetalas betalas om du blir den lyckliga vinnaren på auktionen eller om vårt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för exakta nivåer.

✓ Detta fordon är ”Säljs i befintligt skick”, på basis av ”As Is Where Is” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast av vägledande karaktär och det är sedvanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp, för din egen trygghet.

✓ MOMS ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i slutligt bud eller erbjudandepris, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill att allt ska flyta smidigt – precis som du – och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har några markörer i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att de inte har någon finansiering utestående, så att du kan bjuda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som avskrivna i samband med ett försäkringsärende om total förlust när en annons läggs upp på Car & Classic och vi tillhandahåller hjälpsamt kategoribeteckningar för avskrivning (Cat C/D/S/N) för din vägledning. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fulla historikkontroll av fordonet innan du lämnar ett bud.

✓ Köparen ansvarar för upphämtning

eller leverans. Att importera fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta om import är tillåten innan köp.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuella värde-/kulturarvsregistreringsskyltar, personliga registreringar eller heritage-registreringar inte ingår i försäljningen av fordonet.