Eén van slechts ongeveer 240 exemplaren waarvan wordt aangenomen dat ze nog op de weg zijn
Sinds 2012 in het huidige bezit
Motor revisie uitgevoerd door Lakeside Engineering in het begin van 2013
Map met facturen en papieren van zowel het huidige als het vorige bezit
De charme
De Jensen Healey is ontstaan uit een samenwerking tussen Jensen Motors, Kjell Qvale en Donald Healey. Het kloppende hart werd geleverd door Lotus, in de vorm van de 907 twin-cam viercilinder. De Mk2 verfijnde het recept met detailverbeteringen, en met naar schatting slechts zo’n 240 exemplaren die nog op de weg zouden zijn, zijn dit echte, zeldzame klassiekers die bovendien steeds meer worden gewaardeerd als sportieve oldtimers.
Dit Mk2-exemplaar uit 1974 heeft geprofiteerd van een reeks doordachte technische verbeteringen, waaronder een roestvrijstalen uitlaatsysteem, een gereviseerde stuurinrichting van Martin Roby, vier nieuwe verstelbare dempers en vernieuwde onderdelen aan het voorremgedeelte. De carrosserie, in ‘Jensen Red’ overgespoten tijdens een restauratie eind jaren tachtig—uitgevoerd als leerwerkproject door de vorige eigenaar—wordt omschreven als over het algemeen goed, maar er is wel wat aandacht nodig voor de A-stijlen, de achterste spatborden/achterkwartieren en de aflooprand van de bestuurdersdeur. Het aftermarket beige lederen interieur en de bordeauxrode vloerbedekking geven het interieur een eigen karakter.
De verkoper beschrijft deze Jensen Healey als een comfortabele Grand Tourer die het best tot zijn recht komt op langere ritten. Daarmee biedt deze auto een aantrekkelijke kans om een zeldzame én tot nu toe ondergewaardeerde Britse klassieker te bemachtigen.image.png1.32 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 84.564 mijl (aangegeven)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: MOT/road tax vrijgesteld
Regelmatig onderhouden tot ongeveer vier jaar geleden, waarna hij in een droge stalling is gezet en slechts af en toe is gebruikt
Originele viertraps versnellingsbak behouden
Roestvrijstalen uitlaatsysteem gemonteerd
Lotus Eclat luchtinlaatrooster/box gemonteerd om de luchtstroom naar de carburateurs te verbeteren; de originele luchtinlaatopstelling zit bij de verkoop inbegrepen
Radiateur gemonteerd met een moderne kern en elektrische ventilator
Moderne SU-brandstofpomp gemonteerd, met de juiste PSI-waarde aan de carburateurs
Brandstoftank hersteld en ongeveer zes jaar geleden opnieuw gemonteerd
Gereviseerde stuurinrichting gemonteerd, ongeveer acht jaar geleden, afkomstig van Martin Roby
Vier nieuwe verstelbare Shox-dempers gemonteerd
Nieuwe schijven en blokken voor gemonteerd; voorremschoenen/klauwen gereviseerd
Tijdens de restauratie eind jaren tachtig overgespoten van de originele ‘Mustard’ naar ‘Jensen Red’
Carrosserie omschreven als over het algemeen goed, met twee reparatieplaten aan de onderzijde in de voetenruimte
Sommige plekken met blaasvorming door de nieuwe lak en zichtbare schade aan de aflooprand van de bestuurdersdeur
Twee scheuren in de achterste kwartpanelen, waarschijnlijk door het werken/flexen van de panelen
Scheuren en roest aan de voet van de A-stijlen; beschreven als een veelvoorkomend probleem door het ophopen/poelen van water
Voorbumper hersteld
Motorkap origineel voor de restauratie uit de jaren tachtig, maar mogelijk een Mk1 in plaats van een Mk2; er is een vervangend exemplaar beschikbaar bij Don Trimming
Aftermarket beige lederen interieur en bordeauxrode vloerbedekking, mogelijk geleverd door Rejen in de jaren tachtig
Ongeveer drie jaar geleden nieuwe isolatie toegevoegd onder de vloerbedekking
Alle instrumenten naar verluidt functioneel; toerenteller hersteld door Speedy Cables
Toeter momenteel niet werkend door aangetaste contacten
Alle buitenverlichting geüpgraded naar LED’s, inclusief koplampen
Kofferbak voorzien van een nieuwe bekleding van Rejen
Nieuwe rubbers/afdichtingen gemonteerd aan de motorkap, passagiersdeur en kofferbak in de afgelopen tien jaar
Nieuwe zonnekleppen en ruitkussen geïnstalleerd in de afgelopen tien jaar
Zitplaatsen vereisen restauratie door verslechterd schuim
Verkoop bevat een ingestorte motorkap/roof cover, tonneau cover, moderne waterdichte full cover, moderne krik en wielspanner
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, ga je tevens akkoord met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je valt echter nog steeds onder Car & Classic’s eigen Voorwaarden..
✓ Wij verzoeken dat een niet-restitueerbare fee wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent op de veiling, of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige Veelgestelde vragen en T&Cs voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt “Verkocht Zoals Het Is” verkocht, op basis van “As Is Where Is’ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als richtlijn; het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓ btw is inbegrepen in de kopersfee. Btw kan wel of niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of aanbiedingsbedrag, afhankelijk van wat in de advertentie vermeld staat.
✓ We willen net zo graag een soepele transactie als jij, en daarom laten we alle op het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic checken via een online HPI-check om te verifiëren dat er geen schade- of diefstalmarkers in de verzekeringsdatabases staan, en dat er geen financiering openstaat. Zo kun je met vertrouwen bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we helpen daarbij door write-off categorie-labels (Cat C/D/S/N) te verstrekken ter assistentie. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter nooit de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om vóór het doen van een bod een volledige voertuiggeschiedenischeck voor jezelf te laten uitvoeren.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of voor levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen; het is dus verstandig om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de geschiktheid voor import te bevestigen vóór aankoop.
✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat eventuele gekoesterde, gepersonaliseerde of erfgoed-registraties niet zijn inbegrepen in de verkoop van een voertuig.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!