Puntos destacados

Una de aproximadamente solo 240 unidades que se cree que permanecen en la carretera
En manos del propietario actual desde 2012
Motor reconstruido por Lakeside Engineering a principios de 2013
Carpeta con facturas y documentación tanto del propietario actual como de los anteriores

Lo que lo hace especial

El Jensen Healey nació de la colaboración entre Jensen Motors, Kjell Qvale y Donald Healey, y latía gracias al corazón suministrado por Lotus en forma del motor 907 Twin-Cam de cuatro cilindros. El Mk2 refinó la receta con mejoras en el detalle, y como se cree que quedan en la carretera solo unas 240 unidades, hablamos de deportivos clásicos de verdad raros y cada vez más apreciados.

Este ejemplar Mk2 de 1974 ha disfrutado de una serie de mejoras mecánicas meditada, incluyendo un escape de acero inoxidable, la cremallera de dirección reacondicionada por Martin Roby, cuatro amortiguadores nuevos regulables y componentes de freno delanteros renovados. La carrocería, repintada en “Jensen Red” durante una restauración de finales de los años 80 realizada como proyecto de aprendiz por el propietario anterior, se describe en general como sólida, aunque requiere algo de atención estética en los montantes A, las aletas traseras y el canto de cierre de la puerta del conductor. El interior de piel crema de posventa y la alfombra granate aportan un carácter distintivo al habitáculo.

El vendedor lo describe como un Grand Tourer cómodo, que es donde mejor se comporta en recorridos más largos. Este Jensen Healey ofrece una oportunidad atractiva para hacerse con un clásico británico raro y hasta ahora infravalorado.

Información clave

Kilometraje: 84.564 millas (indicadas)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de inspección técnica: Exento de MOT/impuesto de circulación
Especificaciones técnicas: Gasolina de 2,0 litros, cuatro cilindros en línea (Lotus 907 Twin-Cam), cambio manual de cuatro velocidades
Documentación: carpeta de facturas y documentación relevante del propietario actual y de los anteriores

En detalle

Revisiones periódicas hasta hace aproximadamente cuatro años, cuando se guardó en seco y se usó con poca frecuencia
Caja de cambios original de cuatro velocidades conservada
Escape de acero inoxidable instalado
Caja de admisión de aire Lotus Eclat instalada para mejorar el flujo hacia los carburadores; el conjunto original de admisión se incluye en la venta
Radiador instalado con núcleo moderno y ventilador eléctrico
Bomba de gasolina moderna SU instalada, suministrando el PSI correcto en los carburadores
Depósito de combustible restaurado y montado de nuevo hace aproximadamente seis años
Cremallera de dirección reacondicionada instalada hace aproximadamente ocho años, procedente de Martin Roby
Montados cuatro amortiguadores Shox nuevos regulables
Discos delanteros y pastillas nuevas; pinzas de freno delanteras reacondicionadas
Repintado desde el “Mustard” original a “Jensen Red” durante la restauración de finales de los años 80
Se describe la carrocería como generalmente sólida, con dos chapas de reparación en la parte inferior, en los pasos de rueda
Algo de ampollado en el repintado y daños visibles en el canto de cierre de la puerta del conductor
Dos grietas en las aletas traseras, probablemente por la flexión del panel
Grietas y óxido en la base de los montantes A, descrito como un problema común causado por el agua acumulada
El paragolpes delantero ha sido restaurado
El capó es original de la restauración de los años 80, pero podría ser Mk1 en lugar de Mk2; hay una sustitución disponible en Don Trimming
Interior de piel crema de posventa y alfombra granate, posiblemente suministrados por Rejen en los años 80
Añadida nueva insonorización bajo la alfombra hace aproximadamente tres años
Se informa que todos los instrumentos funcionan; el cuentarrevoluciones fue restaurado por Speedy Cables
El claxon actualmente no funciona debido a contactos sulfatados
Todas las luces exteriores actualizadas a LEDs, incluidos los faros
Maletero con un revestimiento nuevo de Rejen
Juntas nuevas en el capó, la puerta del pasajero y el maletero en la última década
Nuevas lunas/viseras solares y soporte de parabrisas instalados en la última década
Los asientos requieren restauración debido a la degradación de la espuma
La venta incluye la cubierta del techo plegable, funda tonneau, funda impermeable moderna completa, gato moderno y llave de ruedas

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