Höjdpunkter

Sällsynt Series 1-exemplar: en av endast 3 558 tillverkade för alla marknader, med nästan inga andra registrerade i Storbritannien
Motorn uppgraderad från originalets 1,6-liters till en 2,0-liters Lampredi Twin-Cam-enhet
Fullständigt restaurerad 2018, inklusive avstripning till bar metall och omlackering i klar röd färg
Fullständig interiörnyklädning färdig i slutet av 2025 i en tidsenlig färgsättning
Levereras med två targa-takpaneler i olika stilar
Inköpt från södra Italien 2017 och importerad till Storbritannien 2020

Lockelsen

Designad av Pininfarina och handbyggd av Zagato, Beta Spider kommer från en era då Lancia fortfarande konstruerade bilar med en filosofi av "kostnad-var-ingen-objekt". Det var komplicerat att tillverka, som du kan föreställa dig, men mödan var värd. Detta är en av de vackraste Targa-topp coupéerna från 1970-talet.

Med endast 3 558 Series 1-exemplar producerade över alla marknader är överlevare alltmer sällsynta och knappt några är registrerade i Storbritannien.

Detta 1975-års exempel uppgav att hittades i södra Italien 2017 och genomgick därefter en omfattande restaurering under följande år. Karossen stripades till bar metall och omlackerades av en Fiat-specialist i Italien, medan mekaniken renoverades och motorn uppgraderades till en kraftfullare 2,0-liters Lampredi Twin-Cam-enhet. Ytterligare arbete har inkluderat kamrembyte 2019, nya anti-roll-buskar och bytta CV-kopplingar. Senast färdigställdes en fullständig interiörnyklädning i slutet av 2025, så nära originalets färgschema som möjligt.

Nu med brittiska skyltar beskriver säljaren bilen som kör mycket bättre än väntat för sin ålder, med en fräsch motor, mjuka växlingar och effektiva bromsar. Några få mindre fel uppges, inklusive temperamentsfulla vindrutetorkare och lite styva säteslängor, men inget anses vara allvarligt. Detta är en alltmer sällsynt möjlighet att förvärva ett välrestaurerat exempel av en karismatisk italiensk sportbil från 1970-talet.

Viktig information

Mätarställning: 117 686 km (beräknat; odometern har gått runt och för närvarande står 17 686 km)
Ursprung: Italien (nu registrerad på brittiska skyltar)
Teknisk besiktningsstatus: undantagen från MOT och vägskatt
Tekniska specifikationer: 2,0-liters transversell DOHC fyra cylindrar bensin, femväxlad manuell
Papper: V5C föreligger

Detaljerna

Motor uppgraderad från originalets 1,6-liters till en 2,0-liters Lampredi Twin-Cam-enhet
Kamrem bytt 2019; nya anti-tilt-buskar och CV-kopplingar utbytta
Bagageutrymmet helt nyklädd
Originalhjulen renoverade och utrustade med nya däck
Undersidan behandlad med stend garvsskydd för skydd
Två targa-takpaneler levereras i olika stilar
En ny baklucka har monterats som sitter tätt
Främre ljus utan flisor; grill i gott skick utan sprickor
Främre stötfångare, dörrhandtag och fönsterramar har en blank kromfinish
Motorhuv justerar sig jämnt med vinge-rails och grill; dörrar ligger rakt
"2000"- och "Lancia B"-emblem i gott skick
Bakre stötfångare har små fläckar av krom som saknas runt nummerskylt-området
Flera mycket små färgblåsor på ena sidan av motorhuven, beskrivna av säljaren som nästan omöjliga att se
Originalt ratt är närvarande
Reservedäck, hjulnyckel och domkraft närvarande
Vindrutetorkare är temperamentsfulla, och torkarstången har gått av, även om växlaromkopplaren fortfarande fungerar
Alla viktiga mätare fungerar, men vissa sekundära mätare fungerar för närvarande inte
Sätesjusteringslackerna är mycket styva och behöver mjukas upp; sätesryggarna fungerar korrekt för bakdörrsentré och glidflyttning
Ett värmeelementreglage har blivit frånkopplat
Försäljaren uppger att motorn går bra utan ovanliga ljud
Försäljaren rapporterar att växlingarna är positiva och mjuka, och att bromsarna fungerar mycket bra för en bil från denna era

FÖR-InNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Användarvillkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett bud godkänner du också följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du täcks dock fortfarande av Car & Classic:s egna Användarvillkor..

✓ Vi begär att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lyckliga vinnande budgivaren på auktion eller om ditt bud accepterats. Se gärna våra hjälpsamma FAQ och Villkor för specifika priser.

✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-princip och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att göra en full kontroll av fordonet före köp för sin egen sinnesro.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller inte ingå i slutbudet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kontrollerar vi alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien som säljs via Car & Classic med en online HPi-kontroll för att verifiera att de inte har försäkringsdatabasmarkörer för skador eller stöld, och att de inte har skulder i finansiering, så att du kan bjuda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är noterade som skräpförsäkrings- totalförlust (Cat C/D/S/N) vid annonsens publicering på Car & Classic och vi tillhandahåller gärna förklaringar av skrivna avfallskategorier (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men förekomsten eller frånvaron av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordons historik-översyn innan du lämnar ett bud på ett fordon.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importberättigande innan köp.