Zeldzaam Series 1-exemplaar: slechts 1 van de 3.558 geproduceerd voor alle markten, met nauwelijks andere geregistreerde exemplaren in het VK
Motor opgewaardeerd van de oorspronkelijke 1.6-liter naar een 2.0-liter Lampredi Twin-Cam-eenheid
Grondig gerestaureerd in 2018, inclusief strippen tot blank metaal en opnieuw lakken in fel rood
Volledige interieurre-trim voltooid eind 2025 in een periodiek correcte kleurstelling
Wordt geleverd met twee targa-dakpanelen in verschillende stijlen
Gekocht in Zuid-Italië in 2017 en in 2020 geïmporteerd naar het VK
The Appeal
Ontworpen door Pininfarina en met de hand gebouwd door Zagato, haalt de Beta Spider haar oorsprong uit een periode waarin Lancia auto's ontwierp met een "kost-no-object" filosofie. Het was een complexe klus, zoals je je kunt voorstellen, maar de inspanning werd de moeite waard. Dit is een van de mooiste Targa-coupés van de jaren zeventig.
Met slechts 3.558 Series 1-exemplaren geproduceerd wereldwijd, worden overlevenden steeds schaarser en vrijwel geen enkel exemplaar is geregistreerd in het VK.
Dit 1975-exemplaar werd in 2017 in Zuid-Italië ontdekt en onderging het daaropvolgende jaar een grondige restauratie. De carrosserie werd tot op het metaal gestript en door een Fiat-specialist in Italië opnieuw gespoten, terwijl de mechaniek werd vernieuwd en de motor werd opgewaardeerd naar een krachtiger 2.0-liter Lampredi Twin-Cam-eenheid. Verder werk omvatte een vervanging van de verstrooiingsriem in 2019, nieuwe anti-rolstangenrubbers en vervanging van de CV-koppelingen. Recentelijk werd eind 2025 een volledige interieurre-trim voltooid, uitgevoerd zo dicht mogelijk bij het originele kleurenpalet.
Nu met Belgische/UK- kentekenplaten, beschrijft de verkoper de auto als veel beter te rijden dan men op basis van leeftijd zou verwachten, met een gezond klinkende motor, soepele versnellingen en effectieve remmen. Een paar kleine periodicities zijn genoteerd, waaronder temperamenteuze wisserbladen en wat stugge stoelrails, maar geen van allen worden als ernstig beschouwd. Dit is een steeds zeldzamere kans om een goed gerestaureerd exemplaar van een charismatische Italiaanse sportwagen uit de jaren 70 te bemachtigen.DSC_3122.jpg213.84 KB
Key Information
Aantal kilometers: 117.686 km (geschat; de kilometerteller heeft een rondje gemaakt en geeft momenteel 17.686 km aan)
Land van herkomst: Italië (nu geregistreerd op Britse kentekens)
Status technische inspektion: Vrijgesteld van MOT en wegenbelasting
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u tevens akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een privéverkoper wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic..
✓ U wordt verzocht een niet-terugbrengbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen zijn uitsluitend indicatief en het is gebruikelijk om vóór aanschaf een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de aankoopprijs. BTW kan al dan niet inbegrepen zijn in de uiteindelijke bied- of bodprijs, zoals vermeld in de aanbieding.
✓ Wij streven naar een soepele transactie, net zoals u, en daarom laten we alle auto's en motorfylobs die bij Car & Classic te koop staan controleren via een online HPI-check om te verifiëren dat er geen verzekeringsdatabankmarkeringen zijn voor schade of diefstal, en dat er geen financiering meer openstaat, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd als onderdeel van een verzekeringsclaim en bieden eventueel write-off-categorie-labels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter nooit de status van het voertuig en het is altijd verstandig om zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. De import van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de invoerrechten voorafgaand aan de aankoop te bevestigen.
