Exemplar raro Series 1: um dos apenas 3.558 produzidos para todos os mercados, com poucos outros registados no Reino Unido
Motor atualizado do original 1,6 l para uma unidade Lampredi Twin-Cam de 2,0 l
Totalmente restaurado em 2018, incluindo desmontagem até ao metal nu e repintura em vermelho brilhante
Revestimento interior completo concluído no final de 2025 em esquema de cores original compatível
Vem com duas pantelas de teto targa em estilos diferentes
Proveniente do sul de Itália em 2017 e importado para o Reino Unido em 2020
O Atrativo
Desenhado pela Pininfarina e feito à mão pela Zagato, o Beta Spider surge de uma era em que a Lancia ainda criava automóveis com uma filosofia de “custo nenhum objeto”. Foi complicado de construir, como se pode imaginar, mas o esforço valeu a pena. Este é um dos coupés com teto Targa mais bonitos dos anos 1970.
Com apenas 3.558 exemplos Series 1 produzidos em todos os mercados, os sobreviventes tornam-se cada vez mais raros e quase não há registos no Reino Unido.
Este exemplar de 1975 foi descoberto no sul de Itália em 2017 e posteriormente sofreu uma restauração abrangente no ano seguinte. A carroçaria foi desmontada até ao metal nu e repintada por um especialista Fiat em Itália, enquanto os componentes mecânicos foram revistos e o motor foi atualizado para uma unidade Lampredi Twin-Cam de 2,0 l mais potente. Outras intervenções incluíram a substituição da correia de distribuição em 2019, novas buchas da barra antipanciote (anti-roll bar) e substituição dos juntas homocinéticas (CV). Mais recentemente, um re-trabalho completo do interior foi concluído no final de 2025, feito o mais próximo possível do esquema de cores original.
Agora com placas de registo do Reino Unido, o vendedor descreve o carro como a conduzir muito melhor do que o esperado para a sua idade, com um motor robusto, mudanças de transmissão suaves e travões eficazes. Alguns pequenos percalços são apontados, incluindo limpadores de pára-brisas temperamental e alguns carris de banco duros, mas nenhum é considerado sério. Esta é uma oportunidade cada vez mais rara de adquirir um exemplar bem-restaurado de um desportivo italiano carismático dos anos 1970.DSC_3122.jpg213.84 KB
Informação-Chave
Quilometragem: 117.686 km (estimada; o odómetro já deu a volta ao mostrador e atualmente lê 17.686 km)
País de origem: Itália (agora registado com matrículas britânicas)
Estado de inspeção técnica: isento de MOT e imposto rodoviário
Especificações técnicas: motor a gasolina 2,0 l em posição transversal DOHC, quatro cilindros, transmissão manual de cinco velocidades
Motor atualizado do original 1,6 l para um 2,0 l Lampredi Twin-Cam
Correia de distribuição substituída em 2019; novas buchas da barra anti-rola e juntas homocinéticas substituídas
Área da bagageira totalmente re-trabalhada
Rodas originais restauradas e revestidas com novos pneus
Parte inferior revestida com proteção de pedra (stone-guard) para proteção
Dois painéis de teto targa fornecidos em estilos diferentes
Nova secção traseira do tejadilho ajusta-se bem
Luzes dianteiras livres de lascas; grelha em bom estado sem fissuras
Parachoques dianteiro, puxadores de porta e molduras de janela com acabamento cromado brilhante
Capot alinhado de forma uniforme com as guias da asa e grelha; portas alinhadas
Insígnias "2000" e "Lancia B" em bom estado
Parachoques traseiro com pequenas áreas de cromo faltando junto à zona da matrícula
Várias microbolhas de tinta muito pequenas num lado do capot, descritas pelo vendedor como quase invisíveis
Volante original presente
Estepe, chave de rodas e macaco presentes
Os limpadores são temperamentais, e o estássilo de limpadores foi partido, embora o interruptor ainda possa ser operado
Todos os mostradores importantes funcionam, mas alguns mostradores secundários não estão a funcionar no momento
Os trilhos de ajuste do banco estão muito duros e precisam de folga; os encostos dos bancos funcionam corretamente para entrada traseira e movimento deslizante
Uma alavanca de controlo do aquecimento ficou desapertada
O vendedor afirma que o motor funciona bem sem ruídos incomuns
O vendedor relata que as mudanças de velocidade são positivas e suaves, e que os travões funcionam muito bem para um carro desta época
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