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Höchstgebot
8.200 £

1975 Lancia Beta Spider Series 1 2.0-Litre

Highlights

  • Seltenes Serien-1-Beispiel: von nur 3.558 weltweit produziert, kaum weitere im Vereinigten Königreich zugelassen
  • Motor von ursprünglich 1,6-Liter auf einen 2,0-Liter Lampredi Twin-Cam-Einheit aufgerüstet
  • Umfassend restauriert im Jahr 2018, einschließlich Zerlegung bis auf blankes Metall und Neulackierung in leuchtendem Rot
  • Vollständige Innenraum-Neuausstattung abgeschlossen Ende 2025 in einem periodengerechten Farbschema
  • Wird mit zwei Targa-Dächern in unterschiedlichen Stilarten geliefert
  • Aus dem Süden Italiens 2017 stammen und 2020 in das Vereinigte Königreich importiert

The Appeal

Entworfen von Pininfarina und von Zagato von Hand gebaut, stammt der Beta Spider aus einer Ära, in der Lancia noch Autos nach der Philosophie „cost-no-object“ entwickelte. Es war kompliziert in der Umsetzung, wie man sich vorstellen kann, aber der Aufwand hat sich gelohnt. Dies gehört zu den hübschesten Targa-Coupés der 1970er Jahre. 

Bei nur 3.558 Serien-1-Exemplaren weltweit produzierten, sind Überlebende immer rarer, und kaum welche sind im Vereinigten Königreich zugelassen.
Dieses 1975er Exemplar wurde 2017 im Süden Italiens entdeckt und im Folgejahr einer umfassenden Restaurierung unterzogen. Die Karosserie wurde bis auf blankes Metall heruntergerissen und von einem Fiat-Spezialisten in Italien neu lackiert, während die Mechanik überholt und der Motor auf eine leistungsstärkere 2,0-Liter Lampredi Twin-Cam-Einheit aufgerüstet wurde. Weitere Arbeiten umfassen einen Zahnriemenwechsel 2019, neue Anti-Roll-Bar-Buchsen und Austausch der CV-Gelenke. Zuletzt wurde Ende 2025 eine vollständige Innenraum-Neuausstattung abgeschlossen, so nah wie möglich am ursprünglichen Farbschema. 
Jetzt mit britischen Kennzeichen, beschreibt der Verkäufer das Auto als deutlich besser fahrbar, als es sein Alter vermuten lässt, mit einem gesunden Motor, ruhigen Gangwechseln und effektiven Bremsen. Eine Reihe kleiner Macken, darunter zickige Scheibenwischer und etwas steife Sitzschienen, aber nichts, was ernsthaft wäre. Dies ist eine zunehmend seltene Gelegenheit, ein gut restauriertes Exemplar eines charismatischen italienischen Sportwagens der 1970er Jahre zu erwerben.
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Key Information

  • Laufleistung: 117.686 km (geschätzt; der Kilometerzähler ist rund gelaufen und zeigt derzeit 17.686 km an)
  • Herkunft: Italien (jetzt mit britischen Kennzeichen zugelassen)
  • Technische Überprüfung: Von MOT und Kfz-Steuer befreit
  • Technische Spezifikationen: 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner, DOHC, quer montiert, fünfgängig manuell
  • Papiere: V5C vorhanden

The Detail

  • Motor von ursprünglichen 1,6-Liter auf eine 2,0-Liter Lampredi Twin-Cam-Einheit aufgerüstet
  • Zahnriemenwechsel 2019; neue Anti-Roll-Bar-Buchsen erhalten und CV-Gelenke ersetzt
  • Kofferraum-Bereich vollständig neu ausgekleidet
  • Originalräder aufgearbeitet und mit neuen Reifen montiert
  • Unterseite mit Steinchenschutz beschichtet
  • Zwei Targa-Dachplatten in unterschiedlichen Stilarten geliefert
  • Eine neue hintere Abdeckung sitzt eng am Fahrzeug
  • Vorne keine Steineinschläge; Kühlergrill in gutem Zustand ohne Risse
  • Vorne Stoßstange, Türgriffe und Fensterumrandungen haben eine helle Chromoberfläche
  • Haubenpassung stimmt gleichmäßig mit Flügel-Schienen und Kühlergrill überein; Türen sitzen gerade
  • „2000“- und „Lancia B“-Abzeichen beide in gutem Zustand
  • Hintere Stoßstange hat rund um das Kennzeichenbereich kleine Chrom-Abplatzungen
  • Mehrere sehr kleine Blasen der Lackierung an einer Bonnet-Seite, vom Verkäufer als nahezu unsichtbar beschrieben
  • Originales Lenkrad vorhanden
  • Ersatzrad, Wagenheber und Wagenhebergriff vorhanden
  • Scheibenwischer sind launisch, und der Wischerschalter ist abgebrochen, aber der Schalter lässt sich noch bedienen
  • Alle wichtigen Anzeigen funktionieren, aber einige sekundäre Anzeigen funktionieren derzeit nicht
  • Sitzverstellung ist sehr steif und muss gelockert werden; Sitzlehnen funktionieren korrekt für den Einstieg von hinten und die Verschiebung
  • Ein Heizungsbedienhebel hat sich gelöst
  • Der Verkäufer gibt an, dass der Motor gut läuft und keine ungewöhnlichen Geräusche macht
  • Der Verkäufer meldet, dass Gangwechsel positiv und geschmeidig sind und die Bremsen für ein Auto dieses Alters sehr gut funktionieren
 
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✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge als Teil eines Versicherungsschadens als Totalschaden gemeldet sind, sobald eine Anzeige auf Car & Classic geschaltet wird, und wir stellen hilfreich Kategorie-Bewertungen (Cat C/D/S/N) zur Verfügung, um Ihnen zu helfen. Die Präsenz oder Abwesenheit einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs und es lohnt sich immer, vorher eine eigene  vollständige Fahrzeughistorie Prüfung durchzuführen, bevor Sie ein Angebot abgeben. 
✓ Käufer sind für die Abholung des Fahrzeugs 
oder Lieferung verantwortlich. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zoll- und Einfuhrabgaben nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Vorfeld zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bietenden, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen. 
Gewinnergebot
8.200 £
Verkauft
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Fahrzeugspezifikation

  • Jahr1975
  • MarkeLancia
  • ModellBeta Spider
  • FarbeRot
  • Kilometerzähler17,686 Kilometer
  • Motorgröße2000cc
  • ÜbertragungHandschaltgetriebe, 5 Gänge
  • SteuerstandLinkslenker
  • KraftstoffartBenzin
  • Verkäufer TypPrivatperson
  • StadtSelby
  • GrafschaftYorkshire
  • LandVereinigtes Königreich
  • Auktion endet

Gebotsverlauf

12 Gebote von 6 Bieter

akashka
Gebot
8.200 £
16/03/26
hank_sc••••
Gebot
7.950 £
16/03/26
akashka
Gebot
7.750 £
16/03/26
hank_sc••••
Gebot
7.500 £
16/03/26
akashka
Gebot
7.250 £
16/03/26
hank_sc••••
Gebot
7.000 £
16/03/26
akashka
Gebot
6.750 £
16/03/26
hank_sc••••
Gebot
6.250 £
16/03/26
9xjdrrt••••
Gebot
6.000 £
16/03/26
wilkins••••
Gebot
5.500 £
16/03/26

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