Highlights
- Ultra‑rare lättviktig brittisk sportbil
- Ägd av nuvarande innehavare sedan december 1979
- Omfattande karossavrenovering av kroppen av underredet 1997
- Utrustad med Ford Crossflow‑motor och dubbla 40 Weber DCOE förgasare
The Appeal
Piper Cars uppstod under mitten av 1960‑talet som en avknoppning från kamaxel- och motorexperten Piper Tuning. Planen var att bygga superlätta tävlingsbilar med rörramar, strömlinjeformadglasfiberskals och tunade Ford‑mekanik. Tidiga Pipers var mycket låga och aerodynamiskt avancerade, men led av begränsad testning. En av dem deltog i 1969 års 24 timmar Le Mans, men överhettningsproblem satte stopp för dess möjligheter att bevisa sin effektivitet på banan.
Pipers mest mytomspunna modell är P2, lanserad 1971 när företaget, nu under ny ledning, trickade fokus mot vägfordon. P2 hade en längre och robustare rörjärnsspaceframechassi och en lätt GRP glasfiberskalsdesign av Tony Hilder. Den var konstruerad för att rymma olika fyracylindriga motorer, vanligtvis Ford Kent crossflow‑enheter (t.ex. 1600cc eller 1700cc), men andra alternativ inkluderade Ford OHC Pinto och Lotus Twin Cam. Bara cirka 98 exempel tros ha byggts.
Detta 1976‑exemplar är utrustat med en Ford Crossflow‑motor som matar via Twin 40 Weber DCOE‑förgasare. Vår bil utmärker sig med sin enägarskapshistoria, sedan december 1979 i nuvarande innehavarens ägo. Efter en fullständig "body off"‑renovering 1997 och nyligen fått en ny omlackering 2023, presenterar denna P2 en möjlighet att förvärva ett välskött och kärleksfullt exemplar av denna sällsynta modell som sällan syns på marknaden.
Pipers mest mytomspunna modell är P2, lanserad 1971 när företaget, nu under ny ledning, trickade fokus mot vägfordon. P2 hade en längre och robustare rörjärnsspaceframechassi och en lätt GRP glasfiberskalsdesign av Tony Hilder. Den var konstruerad för att rymma olika fyracylindriga motorer, vanligtvis Ford Kent crossflow‑enheter (t.ex. 1600cc eller 1700cc), men andra alternativ inkluderade Ford OHC Pinto och Lotus Twin Cam. Bara cirka 98 exempel tros ha byggts.
Detta 1976‑exemplar är utrustat med en Ford Crossflow‑motor som matar via Twin 40 Weber DCOE‑förgasare. Vår bil utmärker sig med sin enägarskapshistoria, sedan december 1979 i nuvarande innehavarens ägo. Efter en fullständig "body off"‑renovering 1997 och nyligen fått en ny omlackering 2023, presenterar denna P2 en möjlighet att förvärva ett välskött och kärleksfullt exemplar av denna sällsynta modell som sällan syns på marknaden.
History and Paperwork
- Tillverkad 1976 och registrerad som 'MAM 870P'
- I nuvarande ägo sedan december 1979
- Endast två tidigare registrerade innehavare
- Nuvarande miltal 6 966 miles: hastighetsmätare/takometer omkalibrerade 1997
- Sällsynt modell: bara cirka 98 exemplar tros ha byggts
- Några gångar har verkstaden underhållits under nuvarande ägande
- Undantagen från MOT och vägskatt
- Servad vid behov inom nuvarande ägares 46-åriga innehav (trots lågt miltal)
- Anteckningar hålls om alla betydande händelser och köp som överlämnas till den nya ägaren som en del av ett omfattande informationspaket
The Condition
- Undertecknarens påstående är att detta är "en av de bästa exemplaren" som finns
- Omfattande "body off"-renovering 1997
- Underrede zinkgalvaniserat och förstärkt under renoveringen
- Rullgrep i bakplan
- Interiören uppdaterad med tygklädsel (ersätter originalläderimitation)
- Få repmärken på förarsätet när man går in/ur bilen
- Karossen omlackerad 2023
- Måtten sägs vara så nära den tidigare färgen som möjligt (med hänsyn till färgfading över tid)
The Mechanics
- 1,7-liters Ford Crossflow motor
- Twin 40 Weber DCOE‑förgasare
- Fyra växlar Ford 2000E-gearbox (trejärnsversion)
- 3,0‑liters Capri bakaxel med 3,77:1 växellåda
- Nya Stage 2 Ford Crossflow‑motor installerad 1997 (levererad av Anglian Engines)
- Motorn går bra (kräver blyad bensinstillsats)
- Utrustad med Stage 2 Piper Cam
- "Piper" helt‑stål kamaxel- och ventilmekanism
- Kenlowe‑fläkt installerad
- Ny generator, radiator och tillhörande rördragning
- Motorservo‑assisterad bromsning
- Mycket små oljeläckage från växellåda och bakaxel noteras
Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Villkor och regler. Genom budgivning och/eller erbjudande samtycker du också till följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du är dock fortfarande täckt av Car & Classic:s egna Villkor..
✓ Vi begär att en etioutlös icke‑återbetalningsbar avgift betalas om du blir den vinnande budgivaren på auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika priser.
✓ Denna bil är "Sold As Seen", på basis av "As Is Where Is" och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för sin egen sinnesro.
✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller inte kan ingå i slutbud eller erbjudandepris, som specificeras i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du gör och därför kontrollerar vi alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic via en online HPI‑kontroll för att säkerställa att de inte har försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, och att det inte finns någon finansiering att betala, vilket gör det möjligt för dig att buda med självförtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som skrivna av som en del av en försäkringens totalförlustansökan vid annonsering på Car & Classic och vi hjälper till genom att tillhandahålla skrivnings‑kategorietiketter (Cat C/D/S/N) tills din hjälp. Närvaron eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordons historia‑kontroll innan du lämnar ett bud.
✓ Köpare ansvarar för fordonets upphämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importbehörighet före köp.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!