Destacados

Coche deportivo británico ultraligero y ultra-raro
Propiedad del actual titular desde diciembre de 1979
Restauración integral de carrocería realizada en 1997
Equipado con un motor Ford Crossflow y dos carburadores Weber DCOE 40 twins

El atractivo

Piper Cars se originó a mediados de los años 60 como una ramificación de los especialistas en bielas y motores Piper Tuning. El plan era construir coches de competición ultraligeros con bastidores tubulares, carrocería de fibra de vidrio aerodinámica y mecánicas Ford afinadas. Los primeros Pipers eran muy bajos y aerodinámicamente avanzados, pero sufrían por la falta de pruebas. Uno fue inscrito en las 24 Horas de Le Mans de 1969, aunque problemas de sobrecalentamiento frustraron sus posibilidades de demostrar su eficacia en la pista. El modelo más célebre es el P2, presentado en 1971 cuando la compañía, ya con nueva dirección, cambió su enfoque a coches de carretera. El P2 presentaba un chasis de armazón tubular de acero más robusto y una carrocería de fibra de vidrio ligera GRP diseñada por Tony Hilder. Fue diseñado para aceptar varios motores de cuatro cilindros, comúnmente unidades Ford Kent Crossflow (p. ej., 1600cc o 1700cc), pero otras opciones incluían los motores Ford OHC Pinto de 2000cc y Lotus Twin Cam. Se cree que solo se construyeron 98 ejemplares. Este ejemplar de 1976 está equipado con un motor Ford Crossflow alimentado por dos carburadores Weber DCOE 40. Nuestro coche destaca por su notable historia de propiedad única, al haber pertenecido al actual titular desde diciembre de 1979. Tras una restauración integral de la carrocería en 1997 y una reciente repintura en 2023, este P2 ofrece la oportunidad de adquirir un ejemplar bien conservado y apreciado de este raro modelo, que rara vez sale al mercado.

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Historia y Documentación

Construido en 1976 y registrado como 'MAM 870P'
En propiedad actual desde diciembre de 1979
Solo dos anteriores titulares registrados
El kilometraje actual muestra 6,966 millas: cuentakilómetros y tacómetro recalibrados en 1997
Modelo raro: se cree que solo se construyeron 98 ejemplares
Mantenimiento en garaje durante la propiedad actual
Exento de MOT y impuesto de circulación
Mantenido cuando ha sido necesario durante los 46 años de propiedad actual (a pesar de su bajo kilometraje)
Se conservarán los registros de todos los eventos y compras significativos para el nuevo propietario como parte de un extenso paquete de información

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La Condición

El vendedor afirma que este es "uno de los mejores ejemplos" disponibles
Restauración integral de carrocería en 1997
La subestructura está galvanizada con zinc y fortificada durante la restauración
Jaula antivuelco instalada
Interior renovado con tela (reemplazando el cuero original)
Pocas marcas de arañazos en el asiento del conductor al subir/bajar
Carrocería respray en 2023
La pintura es, según se dice, el parecido más cercano al color anterior (teniendo en cuenta cierta decoloración con el tiempo)

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La Mecánica

Motor Ford Crossflow de 1.7 litros
Dos carburadores Weber DCOE 40
Caja de cambios Ford 2000E de cuatro velocidades (versión de tres ejes)
Eje trasero Capri de 3.0 litros con relación de marchas 3.77:1
Motor Ford Crossflow de Etapa 2 instalado en 1997 (suministrado por Anglian Engines)
El motor funciona bien (requiere aditivo para gasolina con plomo)
Equipado con la Cameron Stage 2 Piper Cam
Con conjunto de balancines de acero "Piper"
Ventilador Kenlowe instalado
Alternador nuevo, radiador y tubería asociada
Frenado asistido por servofreno
Se observaron fugas de aceite muy leves de la caja de cambios y del eje trasero

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