Highlights

äußerst seltener, leichter britischer Sportwagen
Im Besitz des jetzigen Besitzers seit Dezember 1979
Umfassende Komplett-Restauration mit Demontage der Karosserie abgeschlossen 1997
Ausgerüstet mit einem Ford Crossflow-Motor und zwei 40er Weber DCOE-Doppelvergasern

The Appeal

Piper Cars entstand Mitte der 1960er Jahre als Ableger von Piper Tuning, Spezialisten für Nockenwellen und Motoren. Der Plan war, superleichte Rennautos mit Rohrahmen, stromlinienförmiger Fiberglas-Karosserie und abgestimmten Ford-Antrieben zu bauen. Frühe Pipers waren sehr flach und aerodynamisch fortschrittlich, litten jedoch unter mangelnder Erprobung. Einer von ihnen nahm am 1969er Le-Mans-24-Stunden-Rennen teil, doch Überhitzungsprobleme verhinderten dessen Erfolg im Rennbetrieb.

Der bekannteste Piper war der P2, der 1971 vorgestellt wurde, als das Unternehmen unter neuer Führung seinen Fokus auf Straßenmodelle verlagerte. Der P2 verfügte über einen längeren, robustereren Raumrahmen aus Rohrstahl und eine leichte GRP-Fibreglas-Karosserie, entworfen von Tony Hilder. Er war so konzipiert, dass er verschiedene Vierzylinder-Motoren aufnehmen konnte, am häufigsten Ford Kent Crossflow-Einheiten (z. B. 1600cc oder 1700cc), aber auch Optionen wie der 2000cc Ford OHC Pinto und der Lotus Twin Cam waren möglich. Es wird angenommen, dass nur 98 Exemplare gebaut wurden.

Dieses Exemplar von 1976 ist mit einem Ford Crossflow-Motor ausgestattet, der von Twin-40-Weber-DCOE-Doppelvergasern versorgt wird. Unser Wagen zeichnet sich durch eine bemerkenswerte Einzelbesitz-Historie aus, seit Dezember 1979 im Besitz des aktuellen Halters. Nach einer umfassenden "body off"-Restauration im Jahr 1997 und einer frischen Neulackierung im Jahr 2023 präsentiert sich dieser P2 als gut gepflegtes und geschätztes Beispiel dieses seltenen Modells, das nur selten auf dem Markt erscheint.

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History and Paperwork

1964er Baujahr und als 'MAM 870P' registriert
Seit Dezember 1979 im aktuellen Eigentum
Nur zwei frühere registrierte Halter
Aktueller Kilometerstand 6.966 Meilen: Tacho und Kilometerzähler 1997 neu kalibriert
Seltenes Modell: Schätzungsweise nur 98 Exemplare gebaut
Garage stets gewartet während des aktuellen Besitzverhältnisses
Von der MOT und der Straßensteuer befreit
Wartung bei Bedarf im 46-jährigen Besitz des aktuellen Eigentümers (trotz geringer Laufleistung)
Aufzeichnungen über alle bedeutenden Ereignisse und Anschaffungen werden dem neuen Eigentümer im Rahmen eines umfangreichen Informationspakets übergeben

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The Condition

Der Verkäufer behauptet, dies sei "eines der besten Beispiele"
Umfassende "body off"-Restaurierung 1997
Unterrahmen verzinkt und während der Restaurierung verstärkt
Überrollkäfig montiert
Innenraum mit Stoff erneuert (Original-Lederimitat ersetzt)
Wenige Kratzer an der Fahrersitzlehne durch Ein- und Aussteigen
Karosserie 2023 neu lackiert
Die Lackierung soll der vorherigen Farbe am nächsten kommen (unter Berücksichtigung von Farbverblassen)

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The Mechanics

1,7-Liter Ford Crossflow-Motor
Twin-40-Weber-DCOE-Doppelvergasern
Viergang Ford 2000E-Schaltgetriebe (Drei-Schienen-Version)
3,0-Liter Capri Hinterachse mit 3,77:1-Übersetzung
Neue Stage-2 Ford Crossflow-Maschine 1997 installiert (von Anglian Engines geliefert)
Motor läuft gut (Benötigt Bleizusatz)
Mit Stage-2 Piper Cam ausgerüstet
"Piper"-All-Edelstahl-Nockenwellenbaugruppe
Kenlowe-Lüfter installiert
Neuer Generator, Kühler und zugehörige Leitungen
Power-Servo-Bremsanlage
Sehr geringe Ölverluste aus Getriebe und Hinterachse notiert

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