Höjdpunkter

En lätt och underhållande coupéversion av KE30
Eftertraktad 5-växlad manuell växellåda
33 000 km på mätaren, styrkt av portugisiska dokument
Snyggt utseende i vitt med svart fyrsitsig interiör
Lagligt importerad till Storbritannien med NOVA-dokument
Portugisiskt registreringsbevis finns, redo för registrering i Storbritannien eller användning inom EU

Det som gör den attraktiv

KE30, den tredje versionen av Toyotas Corolla, var den som slutligen petade ner Beetle från sin plats som bästsäljare. Och med goda skäl: pålitliga, praktiska och välbyggda – dessa bilar verkade inte ha några nackdelar. De var dessutom lätta och smidiga, vilket också bidrog.

Detta exemplar från 1976 har endast 33 000 km på mätaren, en siffra som stöds av dess portugisiska besiktningshistorik. Den är i gott skick överlag, med vissa åldersspår som märks vid närmare betraktande. Den är snyggt detaljerad med racingränder och ett par tidstypiska lättmetallfälgar. Den är lagligt importerad till Storbritannien med ett NOVA-dokument och levereras med sitt portugisiska registreringsbevis, vilket gör att den enkelt kan registreras på en brittisk ägare eller återföras till Europa.

Säljaren säger:

”En riktigt klassisk och stilfull Corolla – KE30 är en ikon.”

Viktig information

Mileage: 33 000 km (bekräftat av portugisisk besiktningshistorik)
Registreringsland: Portugal
Teknisk besiktningsstatus: Portugisisk besiktning giltig till den 9 augusti 2027
Tekniska specifikationer: 1 166 cc 4-cylindrig bensinmotor, 5-växlad manuell växellåda
Dokumentation: NOVA-dokument och portugisiskt registreringsbevis finns; ingen dokumentation över servicehistorik finns tillgänglig

Säljaren säger:

Fordonet har importerats lagligt till Storbritannien och åtföljs av ett NOVA-dokument; det har dock fortfarande sina portugisiska registreringsskyltar, och jag har det portugisiska registreringsbeviset, så det är klart att återvända till Europa eller att registreras på en brittisk ägare.

Detaljer

Säljaren uppger att motorn går bra
Vi har fått veta att bilen behöver lite choke när den är kall, men går jämnt på tomgång när den väl är varm
Bromsarna fungerar men kan enligt säljaren behöva justeras
Karossen är i allmänhet i gott skick med små tecken på korrosion, som bilden visar
Den vita lacken ser bra ut och har racingränder på motorhuven och bagageluckan
En del lätt ytrost har noterats på vissa ställen på lacken
Kromdetaljerna är i hyfsat skick, med viss missfärgning på stötfångarna, och bilen är utrustad med kulspeglar
Aluminiumfälgarna är i gott skick överlag, som bilden visar, och är försedda med Firestone-däck
Reservhjul i stål och verktygsväska
Interiören ser bra ut, med några revor i vinylen på förar- och passagerarsätet
Den svarta vinylklädda fyrsitsiga kupén är i hyfsat skick med tanke på åldern
Interiördetaljerna är i gott skick, inklusive instrumentbräda, takklädsel och dörrpaneler
Utrustad med tidstypisk stereo och tvåspakat originalratt
Ingen dokumentation över servicehistorik finns tillgänglig
Fortfarande med portugisiska registreringsskyltar och det portugisiska registreringsbeviset medföljer

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående finansieringsskulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.