Highlight

Utförligt restaurerad i två faser mellan 2017 och 2026
Eftertraktad manuell låda med overdrive
I nuvarande ägarskap sedan 2017, säljaren är medlem i Scimitar Owners Club
MOT-undantagen; senaste besiktning i februari 2019 vid uppmätt 2 225 mil, vilket resulterade i ett förstahandsgodkännande utan anmärkningar
Följt av reservdelskostnader, gamla MOT-certifikat, HPI-certifikat, magasinlitteratur och verkstadsmanual

Tilltal

Reliant Scimitar GTE SE6A är en av Storbritanniens mest distinkta sportiga kombibilar, som parar Ford Essex V6 på 3,0 liter med en praktisk glasfiber ‘shooting brake’-kaross, som berömts av Prinsessan Anne, som ägde inte färre än åtta exemplar. SE6A-revideringen introducerade förbättrade Lockheed-bromsar och reviderad fjädring, vilket gör den till den mest förfinade iterationen i GTE-linjen. Utrustad med overdrive på tredje och fjärde växeln är den fortfarande en kapabel och njutbar grand tourer nästan ett halvt sekel senare.

Detta exempel har gynnats av en omfattande tvåfasmig restaurering genomförd av dess nuvarande registrerade ägare, en medlem i Scimitar Owners Club. Mellan 2017 och 2020 slutfördes betydande mekaniska arbeten som täckte motor, kylsystem, koppling, propelleraxel och tändning. På senare tid färdigställde säljaren den kosmetiska restaureringen med en av-nedgående ommålning i originalfärgen Everest White, komplementerad av ett metalliskt blått tak i stället för vinyloriginalet för att matcha den blå velourinredningen, tillsammans med nya bromsar, däck, avgassystemdelar och korrekt emblem överallt.

Säljaren uppger att denna Scimitar kör bra. För den som söker en ärlig, väl genomtänkt Scimitar GTE med eftertraktad överdrive och trygga ägarförhållanden hos en entusiast säljer SE6A vara av särskilt intresse.

Nyckelinformation

Mätarställning: 2 277 mil registrerade (verifieras ej)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: MOT-undantagen; senaste test i februari 2019 vid uppmätt 2 225 mil, vilket gav ett förstahandsgodkännande utan anmärkningar
Vedor säger att fordonet kommer att följa MOT trots undantaget
Teknisk specifikation: 3,0 liter Ford Essex V6, fyrväxlad manuell med överdrive, glasfiberkropp på stål-ladder-chassi
Papper: V5C, HPI-certifikat, gamla MOT-certifikat, reservdelskostnader, tryckt ägarhandbok, Reliant verkstadsmanual, magasinlitteratur, DVLA-korrespondens

Detaljen

Ommålad i Everest White med metalliskt blått tak, vindrutetorken togs bort för ommålningen
Nya främre Lockheed-bromsskivor och bromsok
Nytt nedre avgassystem och klammer
Nytt monteringskit för avgassystemet
Nytt gummilist och tätningar till främre vindruta installerade
Ny tätningspackning för ventilkåpa, olja och filter
Bonnet-kabel reparerad
Wolfrace 14-tums hjul; nya Wolfrace-hjuls-skydd ersatta
Under restaureringsfasen 2017–2020; ny koppling och styrkolv installerade, cylinderhuvud svarvad med nya ventiler, ny radiator installerad, propelleraxel renoverad; bränsletank rengjord och elektrolackerad; ny vattenpump installerad; nya HT-lödar, tändkap och rotorinstallerade; tändsystemet uppgraderat
K&N prestanda luftpump
Utrustad med elektrisk soltak och elektriska fönster
Blå velourklädsel
Radiomobile kassett-stereo
Rapporterats oanvänd mellan 2020 och restaureringens färdigställande 2025/2026

FÖRE DU KÖPER

Denna försäljning är föremål för Car & Classic:s Användarvillkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagsförsäljare. Och du omfattas av Car & Classics Användarvillkor.

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lyckliga vinnaren vid auktion eller om ditt erbjudande godkänns. Hänvisa till våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika priser.

✓ Detta fordon är “Sold As Seen”, på en ”As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för sin egen trygghet.

✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller kanske inte ingå i det slutgiltiga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kör vi alla bilar och motorcyklar registrerade i UK till salu hos Car & Classic via en online HPI-check för att verifiera att de inte visar några försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, och har inga skulder, så att du kan buda med självförtroende.

✓ Vi gör också en kontroll om fordonen är registrerade som utrangerade som en del av en försäkrings totalförlust i ett skede och vi ger hjälpsamma rubbningar av write-off-kategorier (Cat C/D/S/N) till din hjälp; förekomsten eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordons historik innan budgivning.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importlegitimitet före köp.