Highlights

Ausgiebig in zwei Phasen zwischen 2017 und 2026 restauriert
Wünschenswertes manuelles Getriebe mit Overdrive
Seit 2017 im aktuellen Besitz, Verkäufer ist Mitglied des Scimitar Owners Club
HU-befreit; zuletzt im Februar 2019 bei angezeigten 2.225 Meilen geprüft, ergab bestand beim ersten Mal mit keinen Hinweisen
Begleitet von Ersatzteilrechnungen, alten HU-Bescheiden, HPI-Zertifikat, Magazinliteratur und Werkstatthandbuch

Der Reiz

Der Reliant Scimitar GTE SE6A ist einer der markantesten britischen Sportkombi-Modelle, der den 3,0-Liter Ford Essex V6 mit einem praktischen glasfaserverstärkten ‚shooting brake’-Korpus pairingt, der bewundernde Reaktionen von Prinzessin Anne hervorrief und die keine acht Exemplarinnen besaß. Die SE6A-Revision führte verbesserte Lockheed-Bremsen und überarbeitete Aufhängung ein, wodurch sie die ausgereifteste Iteration der GTE-Baureihe ist. Mit Overdrive im dritten und vierten Gang bleibt er auch fast ein halbes Jahrhundert später ein leistungsfähiger und genussvoller Grand Tourer.

Dieses Exemplar profitierte von einer umfangreichen Restaurierung in zwei Phasen durch den aktuellen, eingetragenen Halter, ein Mitglied des Scimitar Owners Club. Zwischen 2017 und 2020 wurde erhebliche mechanische Arbeit durchgeführt, covering the engine, Kühlung, Kupplung, Antriebswelle und Zündung. Kürzlich führte der Verkäufer die kosmetische Restaurierung mit einer Demontage und Neulackierung in dem ursprünglichen Everest-weiß durch, ergänzt durch ein metallisch-blaues Dach anstelle des Vinyl des Originals, um die blaue Velour-Innenausstattung zu matchen, zusammen mit neuen Bremsen, Reifen, Auspuffkomponenten und korrekter Beschriftung throughout.

Der Verkäufer erklärt, dass dieser Scimitar gut fährt. Für alle, die einen ehrlichen, gut sortierten Scimitar GTE mit wünschenswertem Overdrive und der Sicherheit erfahrener, enthusiastischer Besitzer suchen, verdient dieses SE6A eine genaue Prüfung.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 2.277 Meilen aufgezeichnet (unverifiziert)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
Technischer Prüfstatus: HU-befreit; zuletzt im Februar 2019 bei angezeigten 2.225 Meilen geprüft, First-Time-Pass ohne Hinweise
Der Verkäufer teilt mit, dass das Fahrzeug trotz der Befreiung eine HU erhält
Technische Daten: 3,0-Liter Ford Essex V6, Viergang-Handschaltung mit Overdrive, glasfaseriger Aufbau auf Stahlleiterrahmen
Unterlagen: V5C, HPI-Zertifikat, alte HU-Bescheide, Ersatzteilrechnungen, gedrucktes Eigentümerhandbuch, Reliant-Werkstatthandbuch, Magazinliteratur, DVLA-Korrespondenz

Die Detail

Nach Everest-Weiß lackiert mit metallic-blauem Dach, Windschutzscheibe demontiert für die Neulackierung
Neue Lockheed-Frontbremsscheiben und Beläge montiert
Neue Edelstahl-Auspuff-Abgasseite und Schellen montiert
Neues Auspuff-Montagekit montiert
Neuer Frontscheibenwischer-Dichtung und Zierleisten installiert
Neuer Zylinderkopf-Dichtung, Öl und Filter
Motorhaubenkabel repariert
Wolfrace 14-Zoll Räder; neue Wolfrace-Radzierdeckel montiert
Während der Restaurierungsphase 2017–2020: neue Kupplung und Hauptzylinder montiert, Zylinderkopf plan geschliffen mit neuen Ventilen, neuer Kühler installiert, Antriebswelle überholt; Tank gereinigt und galvanisch verchromt; neue Wasserpumpe eingebaut; neue Zündkabel, Verteilerkappe und Rotor montiert; Zündsystem aufgerüstet
K&N Hochleistungs-Luftfilter
Mit elektrischem Schiebedach und elektrischen Fenstern ausgestattet
Blaues Velour-Interieur
Radiomobile Kassettensystem
Berichtet als unbenutzt zwischen 2020 und dem Abschluss der Restaurierung 2025/2026

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