Hoogtepunten

Grondig gerestaureerd in twee fasen tussen 2017 en 2026
Desirable handgeschakelde versnellingsbak met overdrive
In eigendom sinds 2017, verkoper is lid van de Scimitar Owners Club
APK-vrijstelling; voor het laatst gekeurd in februari 2019 bij een opgegeven 2.225 mijl, resulterend in een eerste keuring met geen opmerkingen
Vergezeld van onderdelenfacturen, oude MOT-certificaten, HPI-certificaat, tijdschriftliteratuur en werkplaatshandboek

De aantrekkingskracht

De Reliant Scimitar GTE SE6A is een van Groot-Brittanniës meest onderscheidende sportieve estate, die de 3,0-liter Ford Essex V6 combineert met een praktische glasfabriek‑‘shooting brake’ body die beroemd de bewondering oogstte van prinses Anne, die niet minder dan acht exemplaren bezat. De SE6A‑revisie introduceerde verbeterde Lockheed-remmen en herziene vering, waardoor het de meest verfijnde iteratie van de GTE-lijn werd. Voorzien van overdrive op de derde en vierde versnelling, blijft het een capabel en plezierig grand tourer bijna een halve eeuw later.

Dit exemplaar heeft geprofiteerd van een uitgebreide tweefasige restauratie uitgevoerd door zijn huidige geregistreerde houder, lid van de Scimitar Owners Club. Tussen 2017 en 2020 werd aanzienlijk mechanisch werk verricht aan de motor, koelvijsystemen, koppeling, kruiskoppeling, en ontsteking. Meer recent heeft de verkoper de cosmetische restauratie voltooid met strip en herverf in het originele Everest White, aangevuld met een metallic blauwe dakkleur ter vervanging van het vinylorigineel zodat het past bij het blauwe velours interieur, samen met verse remmen, banden, uitlaatonderdelen en correcte afwerking overal.

De verkoper stelt dat deze Scimitar goed rijdt. Voor wie een eerlijke, goed afgestelde Scimitar GTE zoekt met wenselijke overdrive en de geruststelling van kennisrijke, enthusiastische eigenaren, verdient deze SE6A serieuze aandacht.

Belangrijke informatie

Aantal kilometers: 2.277 mijlen geregistreerd (niet geverifieerd)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Technische inspectie-status: APK-vrijstelling; laatste keuring in februari 2019 bij 2.225 mijl aangegeven, resulterend in een eerste keuring met geen opmerkingen
Vedor meldt ons dat het voertuig ondanks zijn vrijstelling met een APK wordt geleverd
Technische specificaties: 3.0-liter Ford Essex V6, vier versnellingen handgeschakeld met overdrive, glasfabriek‑body op stalen ladderframe
Documenten: V5C, HPI-certificaat, oude MOT-certificaten, onderdelenfacturen, gedrukt gebruikershandboek, Reliant werkplaatshandboek, tijdschriftliteratuur, DVLA-correspondentie

De details

Nieuwe lak in Everest White met metallic blauw dak, voorruit verwijderd voor de lakwerk
Nieuwe Lockheed voorbandremschijven en remblokken gemonteerd
Nieuwe roestvrijstalen uitlaatpijp en klemmen gemonteerd
Nieuwe uitlaatmontagekit gemonteerd
Nieuwe voorruitrubber en afdichtingen geplaatst
Nieuwe motordekselpakking, olie en filter
Klepdekselkabel gerepareerd
Wolfrace 14-inch wielen; nieuwe Wolfrace centerkappen gemonteerd
Tijdens de restauratiefase 2017–2020: nieuwe koppeling en hoofdcilinder gemonteerd, kop schuin gefreesd met nieuwe kleppen, nieuwe radiator geplaatst, prop shaft gerenoveerd; brandstoftank schoongemaakt en elektrolytisch verzinkt; nieuwe waterpomp gemonteerd; nieuwe HT-leidingen, distributeurkap en rotor gemonteerd; ontstekingssysteem geüpgraded
K&N performance luchtfilter
Uitgerust met elektrische zonneklep en elektrische ramen
Blauw velours bekleding
Radiomobile cassette- stereo
Volgens berichten tussen 2020 en voltooiing restauratie in 2025/2026 niet gebruikt