1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 1 av 93)
931
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 1 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 2 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 3 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 4 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 5 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 6 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 7 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 8 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 9 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 10 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 11 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 12 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 13 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 14 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 15 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 16 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 17 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 18 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 19 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 20 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 21 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 22 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 23 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 24 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 25 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 26 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 27 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 28 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 29 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 30 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 31 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 32 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 33 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 34 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 35 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 36 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 37 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 38 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 39 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 40 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 41 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 42 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 43 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 44 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 45 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 46 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 47 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 48 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 49 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 50 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 51 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 52 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 53 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 54 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 55 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 56 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 57 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 58 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 59 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 60 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 61 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 62 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 63 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 64 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 65 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 66 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 67 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 68 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 69 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 70 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 71 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 72 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 73 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 74 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 75 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 76 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 77 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 78 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 79 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 80 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 81 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 82 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 83 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 84 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 85 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 86 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 87 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 88 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 89 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 90 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 91 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 92 av 93)
1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21 till salu (bild 93 av 93)
Förhandsbud

1978 BMW 320/6 Baur Topcabriolet Automatic E21

Höjdpunkter

  • En av endast 1 874 tillverkade BMW 320/6 Baur TopCabriolets
  • Troligen en av endast 103 fabriksmonterade 320/6 med automatväxellåda 
  • Restaurerad och omlackerad i krämvit med nya röda tygtak
  • Omfattande mekanisk översyn utförd 2018 
  • Förvarad i torrt utrymme och knappt använd sedan renoveringen avslutades 
  • Importerad från Tyskland med lokala tullar och skatter betalda
  • Levereras med ett extra set sällsynta BBS Mahle-fälgar i guld 


Det som lockar

Det är kanske inte så förvånande att endast 1 874 kunder köpte Bauers högkvalitativa, handfinishade TopCabriolet när den var ny, för trots dess uppenbara attraktionskraft kunde man för det 40 % högre priset jämfört med sedanmodellen ha köpt en helt ny VW Beetle. Den första köparen av denna E21 Baur valde dessutom det dyra tillvalet med automatväxellåda.
Enligt det tyska Bauer TC1-registret fattade endast 103 Bauer-köpare samma beslut, vilket gör denna mycket tidiga bil från 1978 särskilt sällsynt. Den nuvarande ägaren uppger att han köpte den 2018, importerade den från Tyskland och betalade tillämpliga tullar och skatter. Han påbörjade snabbt en omfattande restaurering, där han demonterade alla tillbehör från karossen, inklusive glas, och lackerade om den i en elegant krämvit färg. Mekaniskt genomgick bilen en grundlig översyn som omfattade motor, bromssystem, fjädring, styrning och bränslesystem. Projektet avstannade sedan på grund av covid-19, då bilen ställdes in i förvaring. Den har nyligen fått ett nytt Targa-tak och ett nytt mjukt tak bak, snyggt klädda i mörkrött. Undersidan har också förseglats och behandlats. En service utfördes tidigare i år.
Bilen framstår i mycket gott skick, även om den har några lätta repor i lacken från förvaringen. Interiören verkar vara original och orenoverad men ser snygg ut. Köparen kan använda de monterade ”turbine”-lättmetallfälgarna eller ett extra set BBS Mahle-fälgar, som ingår i försäljningen. Säljaren påpekar att bilen kommer att behöva lite omvårdnad innan den kan användas regelbundet, eftersom den har stått i garage sedan 2019. För den köpare som söker en distinkt och karaktärsfull klassiker där mycket av det tunga arbetet redan är gjort är denna Baur TopCabriolet värd en närmare titt.
Säljaren säger: 
”Det här är inte bara en vanlig E21, och det är inte heller en konventionell cabriolet.
”Baur TopCabriolet, som drivs av en 320/6-sexcylindrig motor och är utrustad med automatväxellåda, görs ännu mer sällsynt och distinkt av sina fabriksmonterade detaljer, däribland elektriska kromspeglar och lättmetallfälgar. En av endast 1 874 tillverkade BMW 320/6 Baur TopCabriolets, som ytterligare utmärks av den sällan specificerade automatväxellådan. Det unika Baur-taksystemet har en avtagbar övre takdel och en fällbar bakre del i tyg. Med taket öppet får bilen karaktären av en klassisk cabriolet samtidigt som den behåller E21:ans omisskännliga silhuett och proportioner.
”En verkligt unik bil med en helt egen karaktär – en bil som helt enkelt inte går att missa. Det är en bil som har underhållits och förvarats omsorgsfullt, och jag hoppas att den kommer att hitta en ny ägare som ger den den uppmärksamhet och glädje den förtjänar.”

Viktig information

  • Mätarställning: 156 000 km (uppges vara korrekt men har inte verifierats genom besiktningshistorik)
  • Registreringsland: Ursprungligen registrerad i Tyskland
  • Importstatus: permanent importerad med betalda tullar och skatter; köparen ansvarar för lokal registrering 
  • Teknisk besiktningsstatus: inget giltigt intyg
  • Tekniska specifikationer: 2,0-liters rak sexcylindrig motor, treväxlad automatlåda
  • Dokumentation: handböcker, restaureringsbilder, registreringsbevis 

Detaljer

  • Kaross- och lackarbete utfört under nuvarande ägarskap 2019 
  • Karossen strippades enligt bild, inklusive motor och glas, och lackerades sedan om 
  • Lackerad i krämvit färg som fortfarande är i gott skick 
  • Vi har fått information om att lacken har några repor på grund av förvaring 
  • Undersidan har professionellt förseglats och vaxbehandlats för rostskydd
  • Står på fabriksmonterade ”Turbine”-aluminiumfälgar i hyfsat skick med några märkbara repor 
  • Däcken är från 2016 men verkar vara lite använda och har djupt mönster
  • Ett extra set BBS Mahle-fälgar med gamla däck ingår, enligt bild 
  • Säljaren uppger att interiören är i mycket gott skick och att alla funktioner är i ordning
  • Svart läderinteriör med matchande mattor verkar vara original och orenoverad
  • Interiören har välbevarade reglage, klädsel och dörrpaneler samt en Grundig-radio med kassettspelare 
  • Mjuk- och hårdtaket har nyligen renoverats med snyggt mörkrött tyg 
  • Säljaren beskriver taken som i mycket gott skick
  • Elsystemet har inspekterats och servats, inklusive en kontroll av alla reläer
  • Service utförd tidigare under 2026, inklusive ny motorolja, nya filter och nya tändstift
  • Sällsynta fabriksoptioner inkluderar elektriska kromspeglar, automatväxellåda och lättmetallfälgar
  • En extra uppsättning BBS Mahle-fälgar ingår i försäljningen
  • Bilen startar, växlar och bromsar, men behöver ses över innan den tas i regelbunden användning på grund av långvarig förvaring
Sammanfattning av den mekaniska restaureringen 2018
  • Kuggrem och vattenpump
  • Tändstift, filter, motorolja och växellådsolja
  • Huvudbromscylinder
  • Bakre bromscylindrar och bromsbackar
  • Frambromsskivor utbytta mot tidstypiska Bendix-skivor
  • Bromsbelägg, bromsledningar och flexibla bromsslangar
  • Alla upphängnings- och styrbussningar byta ut mot Powerflex-bussningar
  • Styrväxel renoverad
  • Stötdämpare fram och bak byta ut
  • Bränsleledningar och bränsletankar 
  • Hela elsystemet har inspekterats och servats
  • Fullständig kontroll och inspektion av reläerna
Servicearbete 2026: 
  • Ny motorolja
  • Nya filter 
  • Nya tändstift
Säljaren säger:
”Jag har själv kört bilen i endast cirka tre månader, under vilka den var registrerad med provregistreringsskyltar och körde ungefär 300–400 km.”
INNAN DU KÖPER
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.
Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.

Förhandsbud

Vad är förhandsbud?

Ett förhandsbud innebär att du kan lägga ett bud innan auktionens officiella start. Du kommer att meddelas om du är högsta budgivare när auktionen startar.

Auktionsdetaljer

  • År1978
  • MärkeBMW
  • Modell3 Series
  • FärgVit
  • Mätarställning156,000 Kilometer
  • Motorvolym2000cc
  • Växellådaautomat, 3 växlar
  • StyrpositionVänsterstyrd
  • BränsletypBensin
  • SäljartypPrivat
  • OrtTimișoara
  • LandRumänien
  • Auktionen slutar

Kommentarer

Inga kommentarer än

Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!

Köpa med Car & Classic

Hur budgivningen fungerar

Allt du behöver veta om budgivningsprocessen på Car & Classic

animation

Fem steg för att köpa säkert

Vi gör det säkert och enkelt att säkra din drömklassiker

animation

Frakt & transport

Användbar information om att hämta ditt nya fordon

animation

Säkra betalningar

Hur vi skyddar dig och dina pengar, för att göra Car & Classic till den säkraste platsen för transaktioner

Fler vanliga frågor

Galleri