Highlights

Eines von nur 1.874 produzierten BMW 320/6 Baur Top-Cabriolets
Vermutlich eines von nur 103 werkseitig mit Automatikgetriebe ausgestatteten 320/6-Modellen
Restauriertes und neu lackiertes Fahrzeug in Cremeweiß mit neuen roten Stoffverdecken
Umfassende mechanische Überholung im Jahr 2018 durchgeführt
Seit Fertigstellung trocken gelagert und kaum genutzt
Aus Deutschland importiert, Zölle und Steuern vor Ort bezahlt
Im Lieferumfang enthalten: ein Satz seltener BBS-Mahle-Gold-Leichtmetallfelgen als Ersatz

Das Besondere

Es ist vielleicht nicht verwunderlich, dass nur 1.874 Kunden Bauers hochwertiges, handgefertigtes TopCabriolet damals neu kauften, denn trotz seiner offensichtlichen Attraktivität hätte man für den 40-prozentigen Aufpreis gegenüber der Limousine einen brandneuen VW-Käfer kaufen können. Der Erstbesitzer dieses E21 Baur entschied sich zudem für die teure Automatik-Option.

Laut dem deutschen Bauer-TC1-Register trafen nur 103 Bauer-Käufer dieselbe Entscheidung, was dieses Fahrzeug aus dem frühen Jahr 1978 besonders selten macht. Der derzeitige Besitzer gibt an, ihn 2018 gekauft, aus Deutschland importiert und die entsprechenden Zölle und Steuern entrichtet zu haben. Er machte sich umgehend an eine umfassende Restaurierung, entfernte alle Anbauteile, einschließlich der Scheiben, von der Karosserie und lackierte sie in einem eleganten Cremeweiß neu. Mechanisch wurde das Fahrzeug einer gründlichen Überholung unterzogen, die Motor, Bremsanlage, Fahrwerk, Lenkung und Kraftstoffsystem umfasste. Das Projekt geriet dann aufgrund von Covid ins Stocken, als das Fahrzeug eingelagert wurde. Vor kurzem erhielt es ein neues Targa-Verdeck und ein neues Heckverdeck, die elegant in Dunkelrot bezogen sind. Auch der Unterboden wurde versiegelt und behandelt. Anfang dieses Jahres wurde eine Inspektion durchgeführt.

Das Fahrzeug präsentiert sich sehr ansprechend, weist jedoch einige leichte Lackkratzer aus der Lagerung auf. Der Innenraum scheint original und unrestauriert zu sein, sieht aber gepflegt aus. Der Käufer kann die montierten „Turbine“-Leichtmetallfelgen oder einen zusätzlichen Satz BBS-Mahle-Räder verwenden, die im Verkauf enthalten sind. Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Fahrzeug nach der Lagerung in einer Garage seit 2019 vor dem regelmäßigen Einsatz etwas Pflege benötigt. Für Käufer, die einen unverwechselbaren und charaktervollen Klassiker suchen, bei dem ein Großteil der Arbeit bereits erledigt ist, ist dieses Baur TopCabriolet einen genaueren Blick wert.

Der Verkäufer sagt:

„Dies ist weder ein gewöhnlicher E21 noch ein herkömmliches Cabriolet.

„Das Baur TopCabriolet, angetrieben vom Sechszylinder-Motor 320/6 und ausgestattet mit einem Automatikgetriebe, wird durch seine Werksausstattung – darunter elektrisch verstellbare Chromspiegel und Leichtmetallfelgen – noch seltener und unverwechselbarer. Es handelt sich um eines von nur 1.874 produzierten BMW 320/6 Baur TopCabriolets, das sich zudem durch das selten verbaute Automatikgetriebe auszeichnet. Das einzigartige Baur-Dachsystem verfügt über einen abnehmbaren oberen Dachteil und einen faltbaren Stoffteil im Heck. Bei geöffnetem Dach nimmt das Fahrzeug den Charakter eines klassischen Cabriolets an, behält dabei jedoch die unverwechselbare Silhouette und die Proportionen des E21 bei.

„Ein wahrhaft unverwechselbares Automobil mit ganz eigenem Charakter – eines, das einfach nicht unbemerkt bleiben kann. Es ist ein Fahrzeug, das sorgfältig gepflegt und gelagert wurde, und ich hoffe, dass es einen neuen Besitzer findet, der ihm die Aufmerksamkeit und Freude schenkt, die es verdient.“

IMG-20260809-WA0109 ovidiu-liviu Ivan (1).jpg 4.34 MB

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 156.000 km laut Tacho (Angabe korrekt, jedoch nicht durch Inspektionshistorie bestätigt)
Zulassungsland: Ursprünglich in Deutschland zugelassen
Importstatus: dauerhaft importiert, Zölle und Steuern bezahlt; der Käufer ist für die örtliche Zulassung verantwortlich
TÜV-Status: kein aktuelles Prüfzeichen
Technische Daten: 2,0-Liter-Reihensechszylinder, Dreigang-Automatik
Unterlagen: Handbücher, Fotos der Restaurierung, Fahrzeugschein

20260727_143658 ovidiu-liviu Ivan.jpg 2.78 MB

Die Details

Karosserie- und Lackarbeiten wurden 2019 unter dem derzeitigen Besitzer durchgeführt
Karosserie wie abgebildet einschließlich Motor und Scheiben komplett entlackt und anschließend neu lackiert
In Cremeweiß lackiert, das sich nach wie vor in gutem Zustand befindet
Uns wurde mitgeteilt, dass der Lack aufgrund der Lagerung einige Kratzer aufweist
Der Unterboden wurde zum Rostschutz fachgerecht versiegelt und gewachst
Das Fahrzeug steht auf werkseitigen „Turbine“-Leichtmetallfelgen in ordentlichem Zustand, wobei einige Abnutzungsspuren zu beachten sind
Die Reifen stammen aus dem Jahr 2016, scheinen jedoch kaum benutzt worden zu sein und weisen ein tiefes Profil auf
Ein Ersatzsatz BBS-Mahle-Leichtmetallfelgen mit alten Reifen ist wie abgebildet im Lieferumfang enthalten
Der Verkäufer gibt an, dass sich der Innenraum in sehr gutem Zustand befindet und alle Funktionen einwandfrei sind
Die schwarze Lederausstattung mit passenden Teppichen scheint original und unrestauriert zu sein
Der Innenraum verfügt über gut erhaltene Schalter, Verkleidungen und Türverkleidungen sowie ein Grundig-Radio mit Kassettenrekorder
Verdeck und Hardtop wurden kürzlich mit elegantem dunkelrotem Stoff neu bezogen
Der Verkäufer beschreibt die Dächer als in sehr gutem Zustand
Die Elektrik wurde überprüft und gewartet, einschließlich einer Überprüfung aller Relais
Kürzlich durchgeführte Wartung Anfang 2026, einschließlich frischem Motoröl, neuen Filtern und neuen Zündkerzen
Zu den seltenen Werksoptionen gehören elektrische Chrom-Außenspiegel, Automatikgetriebe und Leichtmetallfelgen
Ein zusätzlicher Satz BBS-Mahle-Räder ist im Verkauf enthalten
Das Fahrzeug springt an, schaltet die Gänge und bremst, muss jedoch aufgrund der langen Stilllegungszeit vor dem regelmäßigen Einsatz etwas überholt werden

Zusammenfassung der mechanischen Restaurierung im Jahr 2018

Zahnriemen und Wasserpumpe
Zündkerzen, Filter, Motoröl und Getriebeöl
Hauptbremszylinder
Hintere Bremszylinder und Bremsbacken
Vorderradbremsscheiben durch zeitgemäße Bendix-Scheiben ersetzt
Bremsbeläge, Bremsleitungen und flexible Bremsschläuche
Alle Buchsen der Aufhängung und Lenkung durch Powerflex-Buchsen ersetzt
Lenkgetriebe überholt
Stoßdämpfer vorne und hinten ersetzt
Kraftstoffleitungen und Kraftstofftanks
Die gesamte Elektrik wurde überprüft und gewartet
Vollständige Überprüfung und Inspektion der Relais

Wartungsarbeiten im Jahr 2026:

Frisches Motoröl
Neue Filter
Neue Zündkerzen

Der Verkäufer sagt:

„Ich habe das Auto persönlich nur etwa drei Monate lang gefahren; in dieser Zeit war es mit vorläufigen Kennzeichen zugelassen und legte etwa 300–400 km zurück.“

IMG_20260526_130012 Ovidiu Ivan.jpg 441.51 KB

VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Mit der Abgabe eines Gebots und/oder eines Angebots erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte gemäß dem EU-Verbraucherschutzrecht keine Anwendung finden. Sie unterliegen jedoch weiterhin den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir erheben eine nicht erstattungsfähige Gebühr, falls Sie der glückliche Zuschlagsempfänger bei einer Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Die genauen Sätze entnehmen Sie bitte unseren hilfreichen FAQs und den AGB.

✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“, „wie besehen und wo es steht“ und ohne Gewährleistung verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich als Orientierungshilfe; es ist üblich, das Fahrzeug vor dem Kauf einer vollständigen Inspektion zu unterziehen, um sich selbst abzusichern.

✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebührenthalten. Je nach Angabe im Angebot kann die Mehrwertsteuer im endgültigen Gebot oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht.

✓ Wir legen ebenso viel Wert auf eine reibungslose Transaktion wie Sie. Daher unterziehen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, einer Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und keine ausstehenden Finanzierungsverbindlichkeiten bestehen, sodass Sie vertrauensvoll bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Schaltung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsfalls erfasst sind, und stellen Ihnen zur Unterstützunghilfreiche Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N)zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

✓ Käufer sind für die Abholung

oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.

✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass Sonderkennzeichen, personalisierte Kennzeichen oder Oldtimer-Kennzeichen nicht im Verkaufspreis des Fahrzeugs enthalten sind.