Highlights
- Säljaren noterar att bilen tidigare har restaurerats
- Under nuvarande ägare ska den ha blivit vårdad av en före detta GT/F1-mekaniker, enligt uppgift
- Under nuvarande ägande sedan 2017; påstås lagrad i ett uppvärmt garage och aldrig körd i regn eller saltade förhållanden
- Fakturor som uppges sträcka sig över över 20 år, samt en värderingsrapport från 2013
- Matchande serienummer, enligt uppgift
The Appeal
Triumph Spitfire 1500, tecknad av den italienske formgivaren Giovanni Michelotti, förblir en av de mest charmiga och tillgängliga brittiska sportbilarna i sin era. Med sin kompakta proportioner, pigga fyra cylindrar och en körupplevelse som belönar engagemang fortsätter den att locka entusiaster som värdesätter karaktär framför ren prestanda.
Detta 1978-exemplar sägs ha nytta av en omfattande renovering och har sedan dess varit i vård av en före detta GT/F1-mekaniker som köpte bilen 2017. Under hans ägarskap noteras bilen ha blivit noggrant undersökt och förbättrad med fokus på mekanisk integritet, inklusive bromssystem, motor, fjädring och tändsystem. Säljaren uppger att undersidan är lackad, utan belägg som döljer några problem. Den presenterar sig vackert och sägs inkludera mer än 20 års fakturor som detaljerar dess underhåll, vilket gör den till en väl underhållen och noggrant sorterad klassisk sportbil som är rolig att köra.
Key Information
- Mil/lage: 18 912 km visat; mätarställningen kan ha vandrat runt eller bytts ut, så avläsningen kanske inte speglar faktisk körsträcka
- Registreringsland: Belgien
- Registreringstyp: Carte Grise med matchande serienummer, enligt uppgift
- Teknisk besiktningsstatus: giltig till juni 2026
- Tekniska specifikationer: 1 493 cc inline-fyrtaktig OHV-motor som ger cirka 71 hk, sexväxlad manuell
- Papper: fakturor för arbete utfört under de senaste över 20 åren, och en värderingsrapport från 2013 uppges ingå
The Detail
- Fram-bromsok-rekylare sägs vara randade med CNC-fräst rostfritt stål-bh pistonger; framdelens skivor byttes ut mot ventilerade och mjukare bromsbelägg installerades
- Bakre bromsar sägs ha renoverats med nya bak bromscylindrar
- Framhöger trepunkt och uppåtriktad fäste sägs ha bytts ut på grund av slitage
- Fjädring och justering uppsättning sägs ha utförts
- sump och kamkedjeskydd ska ha tagits bort och återförseglas; säljaren uppger att motorn inte längre läcker olja
- Kamkedja och drev inspekterades och sägs vara i mycket gott skick
- Växellåda och differentialoljor, bromsvätska och kylvätska sägs ha bytts ut
- 1-2-3 elektroniskt tändsystem sägs vara monterat; original Lucas-fördelare ingår med bilen
- Differentialens gummibussningar uppges ha bytts ut mot polyuretanprodukter från Canley Classics
- Uppges vara utrustad med Koni-dämpare och ett rostfritt avgasystem
- 13-tums Minator åttaspoksiga hjul monterade, som kompletterar bilens periodkänsla
- Porsche bakre dunkel-ljusskylt med original Porsche-instrumentbrädesomkopplare monterad för MOT-efterlevnad
- Lackerad undersida
- Årliga oljebyten uppges ske med Duckhams 20/50, tillsammans med tändstift och filter, oberoende av körsträcka
- Driven månadsvis för att upprätthålla optimal drift
- Sidorfönsterreglarns knopp saknar knop; en ny ersättning ingår
- Ungefär 5 000 km avstått under nuvarande ägande
Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Villkor. Genom att bjuda och/eller lägga ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat försäljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s lagstiftning om konsumentskydd inte gäller. Men du omfattas fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor..
✓ Vi begär att ett ej återbetalningsbart avgift betalas om du blir den lyckliga vinnande budgivaren på auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Se vänliga FAQ och VILLKOR för specifika priser.
✓ Denna bil är "Såld så som den ses", på en "Som Sker Där"-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är enbart vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köpet för sin egen sinnesfrid.
✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller inte ingå i det slutgiltiga budet eller erbjudandet, som angivet i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du och därför kör vi alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien till salu på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar marker i förlust- eller stölddatabasen och inte har något lån, så att du kan bjuda med självförtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som skrivna av som en del av en försäkringstotala förlust-ansökan vid annonsens placering på Car & Classic och vi vänligt tillhandahåller skrivningskategori-etiketter (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en fullständig fordonsstatshistorik-kontroll innan du lämnar ett bud på ett fordon.
✓ Köpare ansvarar för fordonsupphämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullar och importskatter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande före köp.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!