Höjdpunkter

En av endast fyra förproduktionens Excels byggda 1982
Slutliga Lotus-modellen lanserad under Colin Chapmans livstid
Motorn helt ombyggd för ungefär 16 000 kilometer sedan
Uppgraderad med justerbara stötdämpare, polybussning och servo
2,2-liters Type 912 Lotus-motor, Toyota-växellåda och kördon
Omfattande historikfil med MOT-certifikat som daterar från 1987
Zinkadramatiskchassi i bra skick

Appellen

Lotus modellnamn från 70- och 80-talen blev något förvirrande. Denna bil är den kortvariga ’Eclat Excel’ som producerades mellan 1982 och 1984. Det var en i hög grad uppgraderad Eclat med en reviderad, zinkad ram och pålitlig Toyota-körgrund, inklusive växellåda, drivlina och bromsar. Dessa bilar behöll den smalare karossen på originalet Eclat, men med reviderade färgade front- och baklysen som senare skulle överföras till den bredare Excel.

Eclat Excel var den sista bilen som utvecklades under Colin Chapmans handledning – han dog kort efter att den lanserades – och detta exemplar är ett av endast fyra förproduktion prototypes. Den användes för utvärdering, pressuppdrag och utveckling och bär det anmärkningsvärda chassisuffixet ’1148’. Varje Eclat Excel är extremt sällsynt, men denna bil är särskilt så.

Den är i mycket gott skick, dess röda lack sägs vara fri från den vanliga glasfiberbekrakingen, och dess chassi sägs också vara i bra skick. Den beigefärgade velourinredningen är en syn för ögat, ett mycket väl bevarat och knappt använt kabin med en rad originalfunktioner. Typ 912 2,2-liters Lotus-motor byggdes om för 10 000 mil sedan, inklusive cylindervälsningar. Vi får höra att bilen har användbara uppgraderingar som servostyrning, justerbara stötdämpare och polybussning som förbättrar användbarhet och körupplevelsen.

Med sin Toyota-körgrund och zinkade chassi rättade Eclat Excel till många av problemen med tidigare bilar. Denna bil har konditionen och ursprunget som tilltalar samlare.

Nyckelinformation

Milställning: 93 000 miles (garanterat av MOT-historik från 1987 till 2023, sägs det)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: MOT undantagen, MOT upphörd (historik dokumenterad fram till 2023)
Tekniska specifikationer: 2,2-liters 160 bhp, fyra cylindrar inline-motor, topphastighet 135 mph
Vårdad: Omfattande historikfil inklusive manualer, kvitton och MOT-certifikat från 1987

Detaljen

En av fyra Excels-prototyper byggda för testning, press och utveckling
Chassinummer som slutar på 1148
Originalröd lack i mycket gott skick med korrekta gula dekaler och emblem
Fabriks Speedline-fälgar i mycket gott skick med matchande Yokohama-däck
Lätt ålder på fälgkapslarna som visas
Motor helt ombyggd för ungefär 10 000 mil sedan med nya cylinderlock
Dämpare uppgraderade med polybussningar och justerbara stötdämpare
Servostyrning installerad med ny rörledning
Zinkat chassi med extra underbeläggningsskydd
Försäljaren uppger att karossen presenteras väl utan ytliga sprickor eller märken
Mycket väl bibehållen beige velourinredning med matchande dörrpaneler, mattor och trim
Lätt ålder att notera inuti, typisk för en originalinredning
Original Blaupunkt Cambridge radio/cassette-spelare bevarad
Original reservhjul och verktyg inkluderade
Försäljaren uppger att bilen kör tight, responsiv och självförtroende-inspirerande
Försäljaren beskriver interiören som mycket väl bevarad

FÖRE DU KÖPER

Denna försäljning är föremål för Car & Classic Villkor och Bestämmelser. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande går du också med på följande:

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som en företagsförsäljare. Och du omfattas av Car & Classic:s Villkor och Bestämmelser.

✓ Vi begär att en obetald avgift betalas om du är den lycklige budgivaren på auktion eller om ditt erbjudande godtas. Vänligen hänvisa till vår hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgifter.

✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “”As Is Where Is”-bas och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för sin egen sinnesro.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller inte kan ingå i slutbudet eller erbjudandepriset, som specificeras i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kör vi alla brittiskt registrerade bilar och motorcyklar till salu via Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, och att det inte finns finansiering som att kräva, så att du kan lägga bud med självförtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordon är registrerade som avskrivna som en del av en försäkringstotalskada vid annonsplacering och vi vänligt tillhandahåller avskrivningskategorimerkningar (Cat C/D/S/N) för din hjälp, närvaron eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att genomföra din egen fullständiga fordons historik innan bud.

✓ Köpare ansvarar för fordonsupphämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullar och importskatter så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörighet före köpet.