Den har länge hamnat i skuggan av Porsches ikoniska bakmotoriserade syskon, men 924 har i allt större grad börjat uppskattas för sina egna kvaliteter. Den erbjuder en tydligt annorlunda tolkning av Porsche-formeln: imponerande praktisk användbarhet, kombinerat med frontmotor och bakre växellåda/transaxel, vilket gav en mycket fin balans och som fortfarande är högt ansedd bland entusiaster.
 
En nyckel till modellens attraktionskraft ligger i chassit. Med nästan perfekt viktfördelning och förutsägbara köregenskaper har 924 fått ryktet som en av tidens mest givande förarbil(ar). Lika tilltalande är den omisskännliga formspråkskänslan från tiden – från den skarpt vinklade karossen till de typiska “pop-up” strålkastarna som blivit synonymt med sportbilar från slutet av 1970-talet och början av 1980-talet.
 
Exemplaret är lackerat i guld och har en mycket eftertraktad Pascha-inredning. Det här är en lockande restaureringsmöjlighet. Tack vare modellens relativt okomplicerade mekanik blir bilen ett realistiskt – och potentiellt riktigt trevligt – projekt för vilken entusiast som helst som vill få en klassisk transaxel-Porsche tillbaka på vägen.
 

INNAN DU KÖPER 

Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande: 

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor.. 

✓ Vi ber att en avgift som inte återbetalas  betalas om du är den lyckliga slutbudsgivaren på auktionen, eller om ditt bud accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ samt Villkor för exakta procentsatser. 

✓ Detta fordon säljs ”I befintligt skick”, på basis “i befintligt skick där det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är enbart vägledande och det är standard att göra en fullständig besiktning av fordonet före köpet, för din egen trygghet. 

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan eller kan inte ingå i slutligt bud eller erbjudandepris, beroende på vad som anges i annonsen. 

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du och därför kör vi alla bil- och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några markörer i försäkringsdatabasen kopplade till skada eller stöld, samt att det inte finns någon finansiering utestående – så att du kan bjuda med förtroende. 

✓ Vi kontrollerar även om fordonet är registrerat som avskrivet som en del av ett försäkringsärende om totalförlust när en annons läggs upp på Car & Classic och vi hjälper dig genom att tillhandahålla etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Förekomsten eller frånvaron av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen  fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lämnar ett bud. 

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet 

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta om import är möjlig innan köp. 

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuella fina, personliga eller heritage-registreringar inte ingår i försäljningen av fordonet.