Durante mucho tiempo, el 924 quedó ensombrecido por el icónico compañero de Porsche con motor trasero, pero cada vez se aprecia más por méritos propios. Ofreciendo una interpretación claramente distinta de la fórmula Porsche, combinó una practicidad notable con una configuración de motor delantero y transaxle en la parte trasera, logrando un equilibrio excelente y que hoy sigue muy valorado por los entusiastas.
 
Una parte clave del atractivo del modelo reside en su chasis. Con una distribución casi perfecta del peso y un comportamiento al volante predecible, el 924 se ha ganado la reputación de ser uno de los coches de conductor más gratificantes de su época. Igualmente atractivo es su estilo inconfundible de la época: desde la carrocería de líneas marcadamente anguladas hasta los característicos faros emergentes, que se han convertido en sinónimo de los deportivos de finales de los 1970 y principios de los 1980.
 
Acabado en color dorado y con el interior Pascha, muy deseado, este ejemplar ofrece una oportunidad de restauración especialmente interesante. Aprovechando la relativa sencillez mecánica del modelo, se presenta como un proyecto alcanzable y potencialmente muy gratificante para cualquier entusiasta que quiera devolver a la carretera un clásico Porsche transaxle.
 

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