Lang overschaduwd door Porsche’s iconische “stablemate” met achterwielaandrijving, wordt de 924 inmiddels steeds meer gewaardeerd om zijn eigen kwaliteiten. Met een duidelijk andere interpretatie van de Porsche-formule combineerde hij indrukwekkende praktische bruikbaarheid met een voorin geplaatste motor en een achter-transaxle opstelling, wat zorgde voor een uitstekende balans en vandaag de dag nog altijd zeer gewaardeerd wordt door liefhebbers.
 
Een belangrijk onderdeel van de aantrekkingskracht van dit model zit in het chassis. Met vrijwel perfecte gewichtsverdeling en voorspelbaar rijgedrag heeft de 924 een reputatie opgebouwd als een van de meest belonende sportwagen-rijauto’s van zijn tijd. Net zo aantrekkelijk is de onmiskenbaar gestileerde look van zijn tijd—van het scherp geprononceerde carrosseriewerk tot de kenmerkende “pop-up” koplampen die synoniem zijn gaan staan voor sportwagens uit het late jaren 70 en vroege jaren 80.
 
Afgewerkt in goud en voorzien van het zeer begeerde Pascha-interieur: dit exemplaar biedt een aantrekkelijke restauratiekans. Dankzij de relatieve mechanische eenvoud van het model vormt het een haalbaar en mogelijk lonend project voor elke liefhebber die een klassieke transaxle Porsche weer op de weg wil brengen.
 

VOORDAT JE KOOPT 

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden en condities. Door te bieden en/of een bod te doen ga je ook akkoord met het volgende: 

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit de EU-wetgeving voor consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je valt echter nog steeds onder Car & Classic’s eigen Voorwaarden en condities.. 

✓ We verzoeken dat een niet-terugbetaalbare vergoeding  wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg voor specifieke tarieven onze handige Veelgestelde vragen en T&Cs. 

✓ Dit voertuig is “Verkocht Zoals Het Is”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en omschrijvingen dienen uitsluitend als richtlijn en het is gebruikelijk om voorafgaand aan aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te laten voeren voor je eigen gemoedsrust. 

✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bied- of bodbedrag, afhankelijk van wat in de advertentie is gespecificeerd. 

✓ We willen net zo graag een vlotte transactie als jij en daarom rijden we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die via Car & Classic te koop staan door middel van een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat—zodat jij met vertrouwen kunt bieden. 

✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als “geschreven” als onderdeel van een verzekeringsclaim voor total loss op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden behulpzaam de labels voor schrijf-off categorieën (Cat C/D/S/N) aan ter assistentie. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter nooit de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om vóór het doen van een bod altijd zelf een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren. 

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig 

of voor levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig om dit vooraf te checken. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen dat import is toegestaan. 

✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat registratie voor een koesterend, gepersonaliseerd of heritage voertuig niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.