Highlights
- Bilen levererades i Storbritannien och har varit i samma familjs ägo sedan den var ny
- Har gått under 24 000 mil och är dokumenterad i historikfil
- Motorn återuppstartades 2026 av rotationsspecialisten Essex Rotary
- Har nyligen klarat det viktiga varma kompressionstestet utan problem
- Senaste arbeten på £1,700 inklusive förgasarkit och nya injektorer
- Mycket sällsynt och mycket original Wankel-rotormotor-mirakel
- ULEZ-, RFL- och MOT-undantaget
The Appeal
I slutet av 1970-talet ville Mazda ha en sportbil som en halo-modell för sina nya Wankel-rotormotorer. Den antog ett pråligt, fågelmjölkliknande grepp och baserade sin nya bil på Porsche:s då nyförvärvade 924. Den resulterande RX-7 visade sig vara långt mer än en slavisk kopia – under de skarpa, europeiska linjerna var detta en av eraets mest innovativa sportbilar.
Allt detta var tack vare den högvarviga Wankel-twin-rotor-motorn, men där RX-7 slog igenom var i hur den levererade kraften – omedelbar, sömlös och kontinuerlig kraft upp till 7 000 rpm-linjen.
På grund av japanska importprissättningar 1980 sålde RX-7 aldrig särskilt bra i Storbritannien och idag är överlevande exemplar exceptionellt sällsynta. Få har troligtvis samma proveniens och originalitet som denna, som har gått färre än 24 000 mil i händerna på en enda familj sedan ny. Avslutad i attraktivt och sällsynt ljusgrön metallic, är det en eftertraktad senare MK1 Series 2-bil med uppgraderad interiör, bakluckespoilern och andra externa förbättringar samt den förbättrade motorn jämfört med MK1. Skicket är verkligen imponerande och bilen behåller många originaldetaljer inklusive stål- och glasräcktaket med uppbevaringspåse och periodclarion-stereo.
Säljaren köpte bilen nyligen från familjen efter att den varit i förvaring i flera år, vilket MOT-historiken stöder. Han har börjat återkommissionera bilen och låtit den genomgå en genomgång. Det arbetet utfördes i början av 2026 av Essex Rotary och inkluderar över £1.7000 i motorarbete och uppmärksamhet på förgasare och injektorer. Entusiaster blir glada över att den också har klarat det viktiga varma kompressionstestet utan problem.
Att hitta en RX-7 är en sak, att hitta en med 23 000 miles och i ägarfamilj är något helt annat. En bil som inte får missas.
History and Paperwork
- UK-marknadens högerstyrda bil levererad ny av Mazda UK
- Första registrering 22 augusti 1984
- Två registrerade innehavare sedan ny
- Leverantören uppger att de två innehavarna var make och maka på samma adress
- Torrt förvarad sedan cirka 2022 med få mil körda
- Någon historikfil och papper som dokumenterar bilens historia
- Essex Rotary-motoråteruppstart och ytterligare arbete utfört i början av 2026
- Flera gamla MOT-intyg och skatteplaketter som visas
- Fabriksmanualer och serviceböcker som visas
- Senaste MOT upphörde 26 juli 2022
- Bilen är berättigad till Historic Vehicle-status baserat på ålder
- Tidig servicehistorik nedan med ytterligare detaljer i historikfilen vi informerats om
The Condition
- Tilltalande ljusgrön metalliclacc i bra skick med tanke på ålder
- Reviderad Series 2-bil med integrerade stötfångare och andra fabriksuppdateringar
- Lacker i allmänhet presenteras bra med vissa tecken på tidigare målning
- Främre fläkt N/S noterad som något avvikande i färgen som visas
- Fabriks 14-tums lättmetallfälgar i bra allmänt skick med viss åldring att nämna
- Däcken verkar i bra skick men ålder är okänd
- Undersidan som visas med bevis på underkådslackering
- Brunt velourdävert är mycket bevarad och i mycket bra skick för ålder
- Series 2 bruna vinylinstrumentbräda och trim i gott skick
- Bilen levereras med två avtagbara takpaneler, ett av glas och ett av stål samt uppbevaringspåse som visas
- Clarion period radio-kassett fungerar alla perfekt
- Praktisk 2+2-layout
- Säljaren beskriver interiören som mycket bra
- Fönsterreglerväxlingen kräver uppmärksamhet
- Utrustad med original Mazda-mudflaps bak
The Mechanics
- 1,3-liters twin-rotor (klassificerad som 2,3) 100 bhp Wankel-motor
- 5-växlad manuell låda
- Motoråteruppstartad i början av 2026 av rotationsspecialisten Essex Rotary
- Nykter varma kompressionstestet har passerat utan problem
- Uppmärksamhet på förgasare och injektorer under de senaste månaderna
- Säljaren uppger att bilen går som den ska i linje med 23 000-milsavläsningen
- Ägaren uttrycker att bilen kör superb
Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Allmänna villkor. Genom budgivning och/eller ett erbjudande samtycker du också till följande:
✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagsförsäljare. Och du täcks av Car & Classic:s Allmänna villkor.
✓ Vi begär att en oåterkallelig avgift betalas om du är den lyckliga vinnaren vid auktionen eller om ditt erbjudande godkänns. Se våra hjälpsamma FAQ och VILLKOR för specifika avgifter.
✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din sinnesro.
✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan vara inkluderad eller inte i slutligt bud eller erbjudande, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill genomföra en smidig transaktion lika mycket som du och därför kontrollerar vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu hos Car & Classic via en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabas-markörer för skada eller stöld, och att de inte har något finansieringsskuld, så att du kan buda med tillförsikt.
✓ Vi även kontrollerar om fordon är registrerade som avskrivna som en del av en försäkrings totalförlust-sättning när annonsen placeras och vi vänligt tillhandahåller avskrivningskategorititel (Cat C/D/S/N) som din hjälp; närvaron eller frånvaron av en label garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordonshistorik innan bud.
✓ Köpare ansvarar för bilhämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra externa tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande före köp.
