Highlights

Auto fornita nel Regno Unito, in possesso della stessa famiglia fin dalla nuova
Marci poco meno di 24.000 miglia, supportata dalla cartella storica
Motore riacceso nel 2026 da Essex Rotary, specialista dei rotary
Di recente superato il test di solita compressione calda, senza problemi
£1,700 di lavori recenti tra cui kit per carburatore e nuovi iniettori
Voce rara e altamente originale con motore rotativo
Esenzione ULEZ, RFL e MOT

The Appeal

Negli anni ’70 Mazda voleva una coupé di richiamo sportiva per mostrare i suoi nuovi motori Wankel rotativi. Adottò un approccio simile a un magpie, basando la nuova vettura sullo stesso Porsche 924 all’epoca. L’RX-7 risultò molto più di una semplice copia: sotto le linee europee affilate, fu una delle sportcar più innovative dell’epoca.

Ciò fu possibile grazie al turbo del Wankel twin rotor, ma dove l’RX-7 brilla è nel modo in cui eroga potenza: istantanea, fluida e continua fino al regime di redline a 7.000 giri/min.

A causa dei quotanti import giapponesi del 1980, l’RX-7 non fu un grande successo nel Regno Unito e oggi i sopravvissuti sono estremamente rari. Probabilmente pochi hanno la provenienza e l’originalità di questa vettura, che ha percorso meno di 24.000 miglia nelle mani di una sola famiglia fin dalla nuova. Presentata in una rara e attraente tinta verde chiaro metallizzato, è una versione MK1 Series 2 di valore, con interni aggiornati, aletta posteriore e altre migliorie esterne e il motore migliorato rispetto al MK1. Le condizioni sono realmente impressionanti e l’auto conserva molte caratteristiche originali, tra cui l’opzione Tetto in acciaio e vetro con custodia di conservazione e lo stereo Clarion d’epoca.

Il venditore ha recentemente acquistato l’auto dalla famiglia dopo che era stata conservata per diversi anni, come testimonia la cronologia MOT. Si è messo a riconfigurare l’auto e a farla controllare. Quel lavoro è stato effettuato all’inizio del 2026 da Essex Rotary e comprende oltre £1,7k di lavori al motore e interventi sui carburatori e sugli iniettori. Gli appassionati saranno felici di sapere che è stata superata anche il test di compressione caldo, senza problemi.

Trovare una RX-7 è una cosa; trovarne una con 23.000 miglia e in mano a una sola famiglia è un’altra. Da non perdere.

History and Paperwork

Auto del mercato UK, guida a destra, fornita nuova da Mazda UK
Prima immatricolazione 22 agosto 1984
Due proprietari registrati fin dall’origine
Il venditore riferisce che i due proprietari erano marito e moglie allo stesso indirizzo
Conservata in magazzino dry storage dall’incirca 2022 con poche miglia percorse
Alcuni documenti storici attestano la storia dell’auto
Riconfigurazione motore e lavori aggiuntivi eseguiti all’inizio del 2026 da Essex Rotary
Vari MOT e libretti d’uso vecchi come mostrato
Manuali di fabbrica e libretti dei servizi come mostrato
Ultimo MOT scaduto il 26 luglio 2022
Auto idonea allo stato storico in base all’età
Storia iniziale del servizio in basso e ulteriori dettagli nella cartella storica

The Condition

Carrozzeria in una rara tonalità verde chiaro metallizzata, in buone condizioni data l’età
Versione Series 2 con paraurti integrati e altre migliorie estetiche di fabbrica
La vernice si presenta complessivamente bene, con alcuni segni di precedenti lavori di verniciatura
Alloggiamento anteriore lato passeggero leggermente sbilanciato come mostrato
Ruote in lega Fiat da 14 pollici in buone condizioni generali con alcuni segni di usura
Le gomme sembrano in buone condizioni ma l’età è sconosciuta
Inferi come mostrato con evidenza di protezione sottoscocca
Interni in velluto marrone ben conservati e in ottime condizioni data l’età
Ammortizzatore marrone in vinile Series 2 in buono stato
Auto fornita con due pannelli rimovibili del tetto, uno in vetro e l’altro in acciaio, e custodia come mostrato
Tastiera Clarion a cassette d’epoca funzionante
Disposizione pratica 2+2
Il venditore descrive l’interno come in ottime condizioni
Il difetto al pulsante della finestra dovrà essere sistemato
Fodere originali Mazda per fango posteriore