Höjdpunkter

Totalrenoverad på en ny, begagnad Ford-kaross
Omfattande mekanisk renovering inklusive bränsle-, broms- och kopplingssystem
Servicehistorik, huvudsakligen hos Ford-återförsäljare, medföljer bilen
Registrerad i Bristol i augusti 1986, där bilen har tillbringat hela sitt liv

Det som gör den så attraktiv

Ford Sierra Cosworth, kärleksfullt kallad ”Cossie”, är en av 1980-talets mest vördade prestandabilar – en arbetarklasshjälte för en hel generation av bilentusiaster. Den turboladdade 2,0-litersmotorn och den omisskännliga bakspoilern i ”valstjärt”-stil gjorde den till en omedelbar ikon både på vägarna och i rallytävlingar, och dagens värdering speglar dess bestående efterfrågan bland entusiaster.

Detta exemplar registrerades först i Bristol i augusti 1986 och körde drygt 52 000 miles innan den togs ur trafik 1999, där den stod delvis nedmonterad tills den nuvarande ägaren förvärvade den 2022. När bilen hade demonterats till ett naket karosseri visade det sig vara omöjligt att reparera, men istället för att överge projektet anskaffades ett komplett Ford-karosseri från gamla lager, som sedan demonterades, etsades och lackerades. Varje komponent från den ursprungliga bilen kontrollerades, rengjordes, målades, byttes ut eller renoverades efter behov innan den monterades på den nya karossen. Ägaren, som nu är 80 år gammal, säljer bilen så att någon annan kan njuta av resultatet av det som har varit ett omfattande restaureringsarbete.

Viktig information

Miltal: 52 754 miles (bekräftat av känd servicehistorik)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: MOT giltig till den 13 oktober 2026 (inga anmärkningar)
Tekniska specifikationer: 2,0-liters turboladdad radfyra, femväxlad manuell växellåda
Dokumentation: servicehistorik, huvudsakligen hos Ford-återförsäljare, medföljer bilen, inklusive stämplad servicebok

Detaljer

Ombyggd på en ny, gammal Ford-kaross från lager, som har strippats, etsats och lackerats
Alla komponenter från den ursprungliga bilen har kontrollerats, rengjorts, lackerats, bytts ut eller renoverats efter behov
Hela bränslesystemet har bytts ut, med undantag för metallrören
Hela bromssystemet har bytts ut, med undantag för metallrör och ABS-enheten
Hela kopplingsenheten har bytts ut
All el för motorns tändning har bytts ut
Ny aluminiumkylare monterad
Alla remmar och spännare byttes ut
Hjulen renoverade och nya Toyo-däck monterade
Ny takklädsel monterad
Mk2-instrumentpanel monterad; originalinstrumentpanelen medföljer bilen
Säljaren uppger att motorn går smidigt och är kraftfull, och dokumentationen visar 270 bhp på rullprovbänken
En lätt vibration i kardanaxeln märks i högsta växeln vid låg hastighet
Säljaren noterar några ytliga skador och uppger att en grundlig rengöring och polering skulle höja bilen till nästa nivå
Säljaren rapporterar att alla spalter mellan karossdelarna är bra
Säljaren beskriver undersidan som ny
Interiören beskrivs av säljaren som i övergripande gott skick med tanke på bilens ålder
Säljaren beskriver takluckan som i nyskick
Radion fungerar inte
Enstaka störningar med de elektriska strömbrytarna har rapporterats
Hjulkapseln ingår men inga lås till dem
Ett par detaljer som säljaren noterat som avvikande från standard

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis lika mycket som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.

Kommentarer

jason j••••

Budgivare

en dag sedan

Finns det bilder på undersidan tack?

Översatt från: English

priceer••••

Säljare

sex timmar sedan

Bilder

247trad••••

en vecka sedan

Har originalchassinumret satts in i det nya skalet eller finns det ett tomt fält där VIN-numret borde vara? Om så är fallet, är golvdelen med chassinumren fortfarande tillgänglig? Tack

Ja, det är i det nya skalet