Höjdpunkter

En bil från tiden före ABS med skarpare styrning
En av endast 77 tillverkade 328 GTB-modeller med höger ratt från tiden före ABS
Dokumenterad körsträcka på 35 300 miles sedan ny
Mycket välskött bil i klassisk Rosso Corsa med Nero Black-läder
25 servicestämplar i serviceboken
Nyligen genomförd större service för £3 000 i april 2026 av Ferrari-specialist
7 000 £ spenderades på ny kamrem, främre bromsok, avgassystem och elreparationer i mars 2026
Servicehandboken med fodral samt två originalnycklar
Giltigt MOT till december 2026 utan anmärkningar

Det som gör den så attraktiv

Det finns många, många skäl till varför den senare 328-modellen anses vara ”den perfekta balansen” i den långa utvecklingen av Ferraris ikoniska mittmotorbilar. Den är kraftfullare än tidigare modeller, med uppdaterad och modernare design samt den sista av de klassiska ”analoga” förarhytterna.

Denna 328 GTB Berlinetta från 1987 tar attraktionskraften ett stort steg längre. Det är en tidig ”Serie 1”-bil, även känd bland entusiaster som en ”pre-ABS”-bil. Endast 77 av dessa bilar tillverkades med högerratt och är eftertraktade eftersom avsaknaden av ABS innebär att de har en skarpare och mer responsiv styrning än senare modeller och behåller de vackra, ganska platta, konkava ”stjärnfälgarna”. Bilens chassinummer bekräftar att den tillverkades i mitten av 1987, är en av dessa 77 och dessutom har den eftertraktade europeiska versionen utan katalysator och med högre effekt av den magnifika Tipo F105 Dino V8-motorn, vars härstamning går tillbaka till Ferraris tävlingsbilar från 1950-talet.

Lackerad i klassisk Rosso Corsa med svart läderinteriör (Nero) och röda mattor är det en riktigt välskött bil som knappt ser ut att ha 39 år på nacken. Det är en bil med låg körsträcka, som på bilderna visar endast 35 307 miles, vilket dokumenteras i den omfattande servicehistoriken. Vi har fått veta att serviceboken visar 25 stämplar sedan ny. Bara under 2026 genomfördes service- och underhållsarbeten för över 10 000 pund, inklusive det mycket viktiga kamremsbytet. Arbetet utfördes av Ferrari-specialisten R&D Automotive och omfattade främre bromsok, reparationer av avgassystemet samt översyn av elsystemet. Den nuvarande besiktningen (MOT) gäller till december 2026 utan några anmärkningar. En genomgång av besiktningshistoriken visar att det inte finns några anmärkningar vid någon besiktning ända tillbaka till 2007.

Få bilar har samma status som Ferraris 328. Denna bil har den sällsynthet, utrustning och det skick som verkligen får den att sticka ut.

Historik och dokumentation

Första registreringen 19 juni 1987
Ursprungligen levererad av Gen Henderson Motors, Ayr, den 19 juni 1987
Nio registrerade ägare
25 servicemärken i serviceboken
Alla handböcker finns i originalfodral av läder
2 nycklar
Servicebok
Försäljningsbroschyr
V5c
Chassinummer ZFFWA19C000071937
VIN-numret bekräftar att bilen är en europeisk högerstyrd bil utan katalysator, tillverkad under våren/sommaren 1987
MOT giltig till den 7 december 2026 utan anmärkningar
Inga anmärkningar på MOT-besiktningar online sedan 2007
Visar 35 307 miles på bilderna
Fakturor för nyligen utförda och tidigare arbeten visas på bilderna

Nyligen utfört underhåll av R&D Automotive (Ferrari-specialist):

26/04 – 3 004 £ – service
26/03 – 7 241 £ – kamrem, främre bromsok, reparationer av avgassystemet, elarbeten

Bilens skick

Säljaren beskriver bilen som att den är i ett verkligen fantastiskt originalskick
Exteriör i Rosso Corsa med interiör i Nero och röda mattor
Lacken ser mycket bra ut på bilderna med få åldersspår
Korrekta, platta, konkava ”stjärnformade” lättmetallfälgar i mycket gott skick med få märken
Högkvalitativa Pirelli-däck monterade enligt bild
Matchande reservhjul enligt bild
Inga strukturella anmärkningar vid besiktningen
Svart läderinteriör i mycket gott skick med tanke på ålder och körsträcka
Luftkonditioneringen uppges fungera fullt ut och har nyligen fyllts på med gas
Utrustad med fabriksmonterat Momo-läderratt
Blaupunkt DAB-stereo i klassisk stil installerad
Golvmattor med 328 GTB-logotyp
Båda uppsättningarna med originalnycklar finns kvar

Det är något alldeles rätt med en 328 GTB i Rosso Corsa med Nero-läder, särskilt när bilen är så välskött som denna. Dessa senare modeller fick uppdaterade stötfångare samt en liten spoiler i karossfärg ovanför bakrutan. I övrigt har bilen kvar sina korrekta och eftertraktade platta ”stjärnfälgar”, som är försedda med högkvalitativa Pirelli-däck och är i mycket gott skick.

Interiören är original och omodifierad, med undantag för en modern Blaupunkt DAB-stereo som passar bilens retrostil. Det finns också en uppsättning mattor med 328 GTB-logotyp.

Mekaniken

270 bhp, 3 185 cc Tipo F105CB0403 Dino V8-motor utan katalysator
5-växlad manuell växellåda
Bromssystem före ABS
Genomgick nyligen en större service i april 2026 till en kostnad av över 3 000 £
Reparationer av kamrem, bromsok och avgassystem i mars 2026
Giltigt MOT-intyg utan anmärkningar
Säljaren uppger att det finns 25 stämplar i serviceboken

Du behöver bara ta en titt på bilens MOT-historik online för att bekräfta att den har skötts ordentligt. Ända sedan 2007 har det inte funnits några anmärkningar – vid besiktningen före det noterades endast anmärkningar gällande däcken. Denna historik stöder också den låga körsträckan som anges.

Den här bilen från 1987 är precis den du letar efter. Förutom att den är en modell från tiden före ABS är den en fabrikslevererad modell utan katalysator enligt europeisk specifikation, vilket ger en rejäl effekt på 270 bhp – en betydande ökning jämfört med den tidigare 308:an.

Säljaren uppger att serviceboken visar 25 stämplar. Bilderna visar viktiga fakturor, däribland en investering på över 10 000 pund hos Ferrari-specialisten R&D Automotive år 2026. Det arbetet omfattade det mycket viktiga bytet av kamrem, nya främre bromsok, reparationer av avgassystemet och elsystemet samt en fullständig service.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.

Kommentarer

Delvama••••

tolv timmar sedan

Det är inte rök, det är vatten som läcker in i den främre cylinderblocken, inte världens undergång om priset är rätt.

Översatt från: English

heath-g••••

tio timmar sedan

dessutom om du tittar på slutet av videon kommer det ingen ånga från avgasröret

Johndtt••••

Budgivare

två dagar sedan

God eftermiddag. Din video visar rök från avgasröret på höger sida. Kan du förklara? Hälsningar, John

hej john jag tror det var vid start och eftersom jag har haft några ferrari tror jag att det är normalt på ena sidan men snälla prata med r&d automotive som gör allt arbete på mina bilar du kan göra en kompressionskontroll utan problem det är verkligen en så äkta orörd bil

Mr_Chri••••

sex dagar sedan

Kan du bekräfta vad som inte slutfördes i försäljningsuppskattningen den 26 mars och varför det utelämnade arbetet inte slutfördes (endast £3k försäljningsfaktura, jämfört med £7k försäljningsuppskattning)? Bekräfta också hur du kom fram till £10k slutfört arbete 2026 enligt beskrivningen. Tack.

fem dagar sedan

hej tack för ditt intresse allt arbete är slutfört 10k stämmer inte jag vet inte var de fick det ifrån men ungefär 7 spenderades det hade också original avgassystem monterat en original läderväska och några böcker och verktyg föregående ägare hade den i en car cocoon i 13 år och körde den bara till golfklubben det har också inga högtalarhål utskurna i dörrpanelerna och dessutom dessa tidiga gtb kördes i ferrari pirelli series denna var det inte det är helt original hoppas det hjälper hälsningar heath