Höjdpunkter

En av endast 837 stycken 6L V12 318bhp JaguarSport XJR-S som byggdes
Låg körsträcka på 109 000 km
Väl underhållen av specialister fram till maj 2025
Fabriksmässig standardbil i attraktiv Solent Blue med Dove Grey-läder
Nyligen utrustad med nya 16-tums Speedline-fälgar
Belgisk teknisk besiktning giltig till december 2026

Attraktionen

För en bil som nästan gick i graven i slutet av 70-talet är XJS’ uppsving under 1980-talet verkligen anmärkningsvärt. Förutom kvalitetsförbättringar var nyckeln till föryngringen dess framgång i European Touring Car Championships. Jaguar och TWR förvann snabbt detta till försäljning i showroomet, först med 5.3L XJR-S och sedan med den mer genomgripande omarbetade JaguarSport 6L-bilen.

JaguarSport var en 50:50-joint venture mellan Jaguar och TWR. Varje 6L 318bhp V12-byggdes vid JaguarSport:s Bloxham-fabrik av samma team som satte ihop tävlingsbilarna. Den omarbetade bilen hade längre stötdämpning, Zytek-bränsleinsprutning och en karosskit utformad av Peter Stevens med distinkt Speedline 16-tums fälgar. Dessa var dyra bilar, och endast 837 tillverkades mellan 1989 och 1993.

Denna Solent Blue-bil är en tidig modell, tillverkad 1990 och visar nu endast 109 000 km. Den är fabriksstandard och i mycket bra skick invändigt och utvändigt. Det finns lätta tecken på ålder, men inget som kräver omedelbar åtgärd, vilket bekräftas av den nuvarande belgiska tekniska besiktningen som gäller till december 2026. Anbudsgivaren köpte bilen i Tyskland 2017 och har använt den sparsamt sedan dess med torrförvaring emellan. Trots den begränsade användningen har den regelbundet servats av klassiska specialister, senast i maj 2025. Andra investeringar inkluderar suspensionarbete 2025 och nya Speedline-fälgar 2023.

XJR-S är obestridd den ultimata versionen av Jaguars omtyckta GT och en av få av firmans sportbilar från den självständiga eran.

Leverantören säger:

"Bilen har regelbundet servats. Motorn startar och går mycket smidigt

"En mycket trevlig bil att köra, med en mjuk men kraftfull körning och utmärkt komfort. Dess övergripande utseende fångar förbipasserandes uppmärksamhet."

Historik och papper

Första registrering 1990
Tillföll nuvarande ägare i Tyskland 2017
Förvaras i torrt lager sedan köpet
Regelbundet servad enligt nedan
Belgisk teknisk besiktning giltig till december 2026
Inkluderad bilskydd hon/den
Fabrikshandböcker och plånbok
Suspensionsarbete 2025
Nya Speedline-fälgar kostade €2 627 2023

Senaste servicehistorik (fler detaljer i foton):

05/25 - 108 669 km - Oldtimerie
09/22 - 107 383 km - Oldtimerie
12/20 - 106 490 km - Oldtimerie
04/19 - 106 465 km - L&L Performance
03/17 - 106 446 km - L&L Performance

Skicket

Tilltalande Solent Blue-metallic färg i mycket gott skick med hänsyn till ålder
Lätta stenskott längst fram
Några mindre skavmärken som syns på bilderna
Fabriksmässig standardbil med JaguarSport Peter Stevens-kroppssats intakt
Karossen är i gott skick med lokala åldersrelaterade tecken som noteras i fotona
Detta inkluderar botten på främre hjulhus och botten vid bakrutan
Leverantören uppger lätt flagning i två hörn av bakre kjolpanelen
Någon lätt ålder märks av på svarta finishlister som syns i fotona
Utrustad med fyrhjulsregnavladdade strålkastare
Undersidan som visas med ytlig korrosion på vissa komponenter
Nya Speedline 16-tums fälgar nyligen monterade och i bra skick
Sparbil Speedline-fälg i bagageutrymmet
Blandning av Nexen och Cooper-däck som matchar mellan axlarna
Dove grey-läder med mörkare sömmar i bra skick
Fabrikens klistermärke uppger att bilen utrustades med Doeskin-läder från ny, vilket kan vara ett fel
Läderinteriör i mycket bra ordning med lätt slitage på stolarnas dynor som syns
Taklining har tagits bort och taket har noggrant rengjorts
Leverantören uppger att interiören är i gott skick
Fabrikens faner är väl presenterade över dörrar, instrumentbräda och konsol
Några lätta tecken på ålder på handskfackets faner
Utrustad med tidsen Sony-radiobandspelare och Momo-venylerat treekrad rat
Även utrustad med XJR-S-embosade golvmattor
Fabrikens gråa heltäckningsklädsel i bagageutrymmet visar viss ålder

Motorn

JaguarSport 318bhp 5 993cc V12-motor
Motordelarna har längre slaglängd och svetsade legeringspistonger som standard
Zyteck-bränsleinsprutning och motorstyrsystem
Tre-stegs automatisk växellåda
Vänster övre stötdämpareled bytt och framlager lekjusterad 2025
Leverantören uppger att motorn startar och går mycket smidigt
Regelbundet servad till maj 2025 som visas på foton
Nuvarande belgiska tekniska besiktning giltig till december 2026
Fabrikens verktygsrulle inkluderad som visas

FÖR KÖP

Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom budgivning och/eller erbjudande accepterar du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU-lagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor.

✓ Vi begär att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du blir den vinnande budgivaren vid auktionen eller om ditt erbjudande godkänns. Se våra hjälpsamma FAQ och VILLKOR för specifika priser.

✓ Denna bil är "Sold As Seen", på en "As Is Where Is"-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att göra en fullständig kontroll av fordonet innan köp.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller inte kan ingå i det slutgiltiga budet eller erbjudandet, som angivits i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du gör och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs hos Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har något försäkringsdatabas-markörer för skada eller stöld och inte har någon finansiering kvar, vilket ger dig trygghet i budgivningen.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som skrivna av som en del av en försäkring totalt förlustanspråk när en annons läggs upp på Car & Classic och vi vänligt tillhandahåller

skrivningskategori-labler (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en hel fordonshistorikkontroll innan du lämnar ett bud.

✓ Köpare ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importhäftning innan köp.