Höjdpunkter

1990 Porsche 964 Carrera 2 Coupé registrerad med retroaktiv datumangivelse
Dokumenterad servicehistorik från ny, inklusive officiella register från Porsche-center
Motorrenovering utförd i oktober 2025 av Precision Porsche Specialist
Färgkombinationen Guards Red över svart läder med G50 femväxlad manuell växellåda
MOT-besiktning utan anmärkningar

Det som lockar

Porsche 911-modeller av 964-generationen lämpar sig särskilt väl för ”backdating”. För den oinvigde innebär detta att man får bilen att se ut och kännas som en äldre modell, samtidigt som man behåller modernare prestanda och köregenskaper. Denna bil lyckas särskilt väl med detta. Genom att kombinera 964:ans moderna mekanik – dess 3,6-liters boxermotor, G50-växellåda och spiralfjädrad upphängning – med den slanka, avskalade estetiken hos de tidigare 911-modellerna med lång motorhuv, blir resultatet en bil som erbjuder det bästa från båda epokerna: klassiskt utseende med användbara och pålitliga grundkomponenter.

Interiören har totalrenoverats enligt den nuvarande ägarens specifikationer av en av branschens ledande specialister, vilket har resulterat i en kupé som återspeglar den Singer-inspirerade estetiken som blivit så eftertraktad på 911-modeller med retrolook. Nya mattor överallt, en instrumentpanel med ny yta, knäskydd i läder och till och med läderklädsel på mattorna under motorhuven och mittkonsolen vittnar om en inställning där ingen detalj har förbisetts.

Externt är bilen utrustad med breda stålhjulhus och en lång motorhuv, vilket ger den den aggressiva, målmedvetna framtoningen som kännetecknar de bästa retrobyggda modellerna. Den nuvarande ägaren förvärvade bilen redan i detta skick för cirka 6–8 månader sedan, och även om inga fakturor finns kvar för arbetet med hjulhusen och motorhuven, talar kvaliteten på finishen för sig själv vid en närmare titt.

Basbilen är en Carrera 2 Coupé från 1990, som levererades ny via Glen Henderson i Edinburgh. Den åtföljs av en väl dokumenterad servicehistorik som sträcker sig från leveransinspektionen vid noll miles ända fram till idag, där de tidiga underhållsarbetena utfördes av officiella Porsche-center, däribland Glenvarigill, JCT600 och Evans Halshaw, innan man övergick till ansedda oberoende specialister. Under de senaste åren har Precision Porsche Specialist varit bilens huvudsakliga vårdare och utfört regelbunden service, större service med ventiljusteringar och framför allt en totalrenovering med urmonterad motor i oktober 2025 vid 87 604 miles.

Med godkänd besiktning utan anmärkningar är denna smakfullt renoverade 911 redo att köras.

Historik och dokumentation

Högerstyrd bil avsedd för den brittiska marknaden, först registrerad den 1 maj 1990; åtta tidigare registrerade ägare
Levererades ny via Glen Henderson Edinburgh (officiellt Porsche-center)
Servicehistorik dokumenterad från 0 miles till 87 605 miles, med uppgifter från officiella Porsche-center och oberoende specialister
Precision Porsche Specialist har varit huvudansvarig för underhållet sedan åtminstone 2015
Totalrenovering med urmonterad motor genomförd i oktober 2025 vid 87 604 miles
MOT giltigt till den 22 oktober 2026 utan anmärkningar
Information till budgivare: den privata registreringsskyltet ”80 OJ” behålls av säljaren

Servicehistorik:

25/10 – 87 604 miles – Precision Porsche Specialist

Översyn med urmonterad motor för att byta ut avbrutna cylinderhuvudbultar; nya gängade cylinderhuvudbultar, cylinderhuvudmuttrar, packningssats för toppändan, oljereturledningar/O-ringar, tätningar för genomgående bultar, låsringar för kolvstift samt spännblad för kamkedjan har monterats

25/06 – Precision Porsche Specialist

Dörrpanelen har tagits bort och fönsterskenan, lyftskenan, gummilagret och tätningen har bytts ut

25/04 – Precision Porsche Specialist

Diagnostiserade dålig gång och start; bytte ut bränsletrycksregulatorn

20 aug – Precision Porsche Specialist

Genomförde steg 2-dekontaminering av lacken, flerstegspolering för lackkorrigering, applicering av kvarts-keramisk beläggning, interiördetaljering och glasrengöring

20/03 – Precision Porsche Specialist

Genomförde årlig oljebyte för låg körsträcka, bytte batteri och utförde strömförbrukningstest

01/19 – Precision Porsche Specialist

Genomförde en omfattande 24k-service inklusive ventiljustering, tändstift, bränsle- och luftfilter, tätningar för avtappningspluggar, översyn av bromsokets fjäderplatta samt byte av främre bromsledning på vänster sida

12/17 – 84 653 miles – Precision Porsche Specialist

Genomförde årlig oljebyte, byte av bromsvätska samt byte av korroderade returledningar till servostyrningen

12/16 – 69 451 miles – Woodwaters Limited / Precision Porsche

Genomfört årligt oljebyte, bytt främre motorhuvstöd, reparerat jordledningen till registreringsskyltbelysningen samt dragit om ledningarna till värmefläkten

15/12 – Precision Porsche Specialist

Genomförde 48k-storservice inklusive ventiljustering, tändstift, bränsle-/luftfilter, växellådsoljebyte, fördelarlock, rotorarmar och HT-kabelklämmor

14 december – 81 800 miles – Parr Porsche Specialists

Årlig besiktning utförd, Cobra Cat 1-larm och startspärr levererad och monterad, torkarblad byta samt felsökning av fönster- och radiofel

11/14 – 81 570 miles – AW Motor Sport Ltd

Årlig service utförd

01/13 – 79 863 miles – DSD Motorwerks Porsche Engineering

Utförd service och byte av bromsvätska

01/12 – 77 209 miles – Hawkstone Cars

Bilen såld/fakturerad

08/05 – DSD Motorwerks Porsche Engineering

Service utförd

10/06 – 63 512 miles – Millbank Garages (Porsche-specialister)

Oljebyte utfört (10W40 halvsyntetisk)

02/04 – 60 597 miles – G-Force Motorsport Ltd

Genomförd planerad service

01/03 – 59 868 miles – Evans Halshaw (auktoriserat Porsche-center)

Utförd service

07/01 – 56 127 miles – Holywell Motors

Service och byte av bromsvätska utfört

10/98 – 47 871 miles – Evans Halshaw Stourbridge (auktoriserat Porsche-center)

Planerad service utförd

06/96 – 43 101 miles – JCT600 Newcastle (auktoriserat Porsche-center)

Genomförd schemalagd service

02/95 – 38 336 miles – Glenvarigill Edinburgh (auktoriserat Porsche-center)

Planerad service utförd

06/94 – 32 075 miles – Glenvarigill Edinburgh (auktoriserat Porsche-center)

Planerad service och byte av bromsvätska utfördes

12/92 – 20 475 miles – Glenvarigill Edinburgh (auktoriserat Porsche-center)

Planerad service utförd

05/91 – 7 105 miles – Glenvarigill, Glasgow (auktoriserat Porsche-center)

Genomförd schemalagd service

10/90 – 2 474 miles – Glen Henderson, Edinburgh (auktoriserat Porsche-center)

Officiell inkörningsservice vid 2 000–2 500 miles genomförd

05/90 – 0 miles – Glen Henderson, Edinburgh (auktoriserat Porsche-center)

Leveransinspektion genomförd och nybil levererad den 1 maj 1990

Skick

Presenteras som en retro-modell, utformad för att påminna om den tidigare 911-estetik med lång motorhuv
Breda hjulhus i stål monterade
Lång motorhuv
Ny "Steer and Style"-inredning installerad enligt nuvarande ägarens specifikationer av företagets ledande expert
Nya mattor monterade
Instrumentbrädan har fått ny klädsel
Inredning i Singer-stil
Knäskydd klädda i läder
Mattor monterade under motorhuven
Mittkonsolen klädd i läder
Lackeringen genomgick en Stage 2-rengöring, flerstegs lackkorrigering och kvarts-keramisk beläggning i augusti 2020
Fönsterskenor, lyftskenor, gummilister och dörrtätningar byttes ut i juni 2025
Motordäcksstöd framtill byttes ut i december 2016
Jordledningen till nummerskyltsbelysningen reparerades och värmefläkten kopplades om i december 2016
Cobra Cat 1-larm och startspärr monterades i december 2014

Denna bil är utformad i retrodesign och utsmyckad för att påminna om den tidigare 911-estetik med lång motorhuv. Den bär breda stålhjulhus och en lång motorhuv med äkta övertygelse, snarare än den påskruvade stil som är så vanlig inom denna scen. Interiören har totalrenoverats av en ledande specialist: nya mattor, en omklädd instrumentpanel, detaljer i Singer-stil, knäskydd i läder och till och med läderklädsel i mittkonsolen och under motorhuven, vilket ger en kupé som känns genuint färdig snarare än ett pågående projekt. Exteriören har skötts lika väl, med en Stage 2-rengöring, flerstegs lackkorrigering och en kvarts-keramisk beläggning år 2020.

Mekaniken

3,6-liters boxermotor (M64/01) som ger cirka 250 bhp
G50/03 femväxlad manuell växellåda
Totalrenovering med urmonterad motor slutförd i oktober 2025 vid 87 604 miles, inklusive nya gängade toppskruvar, cylinderhuvudmuttrar, packningssats för toppändan, oljereturrör och O-ringar, tätningar för genomgående bultar, låsringar för kolvstift samt spännblad för kamkedjan
Bränsletrycksregulatorn byttes ut i april 2025 för att åtgärda dålig gång och startproblem
Storservice vid 24 000 miles utförd i januari 2019, inklusive ventiljustering, tändstift, bränsle- och luftfilter, översyn av bromsokets fjäderplatta samt byte av främre bromsledning på vänster sida
Storservice vid 48 000 mil utförd i december 2015, inklusive ventiljustering, tändstift, bränsle- och luftfilter, växellådsoljebyte, fördelarlock, rotorarmar och högspänningskabelfästen
Korroderade returledningar till servostyrningen byttes ut i december 2017
Batteriet byttes ut i mars 2020

Den viktigaste punkten är en fullständig översyn med utmonterad motor som slutfördes i oktober 2025, där bland annat gängade cylinderhuvudbultar, cylinderhuvudmuttrar, packningssatsen för toppänden och spännbladen för kamkedjan, samt andra centrala komponenter, åtgärdades. Detta kompletteras av en konsekvent servicehistorik som sträcker sig ett decennium tillbaka, med större service vid både 24 000 och 48 000 miles som omfattade ventiljusteringar, tändkomponenter och bromsarbete, samt mer nyligen utförd service på bränsletrycksregulatorn och servostyrningsledningarna. Detta är helt klart en välskött bil, vilket bekräftas av att den klarat besiktningen utan anmärkningar.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Mervärdesskatt ingår i köparavgiften. Mervärdesskatt kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudand gepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning vid tidpunkten för annonseringen på Car & Classic och tillhandahåller hjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.