Highlights

Låg dokumenterad körsträcka på 41 100 miles
Endast två registrerade ägare sedan nybil
Garageförvarad under hela sin livstid
Kamrem, vattenpump, spännare, remskiva, remmar och alla filter byttes i början av 2022
Samtliga injektorer byttes 2025
MOT giltigt till oktober 2026 utan anmärkningar

The Appeal

I slutet av 80-talet hade Mazda och Lotus samma idé: att återuppliva originalkartan för tvåsitsiga 60-talets klassiker, som i originalet Elan. M100 Elan SE anlände i augusti 1989, strax efter Mazda. Allmänt hyllad som en av, om inte den bästa, med följsam hantering bland framhjulsdrivna bilar av sin era, i Turbo-utförande hade den kraft nog att utnyttja chassits smidighet.

Tack vare höga nypris vid lansering och traditionalisternas suckande till framhjulsdrivna bilar byggdes bara 3 855 Series 1-exemplar. Det här lågkörda, tvåägarens Turbo är därför mycket sällsynt. Det är ett mycket prydligt exempel som alltid varit garagerad och noggrant underhållet av sina ägare. Nuvarande arbete inkluderar över £3 000 spenderade år 2022 på service, kamremmar, spännare och en ny vattenpump. Bilen har gått få mil sedan dess, och skicket stöds av en lång MOT.

Få tvåsitsiga klassiker kan mäta sig med Elan SE:s ren, ja, elan. De är fortfarande överraskande förbisedda utanför entusiastkretsar. Här är en chans att upptäcka varför de som känner till dem värderar dem så högt.

Säljaren säger:

“Fordonet är stramt och kör bra, håller vägen och levererar en rolig, sportig körning. Turbon erbjuder överlättande kraft när det behövs.”

History and Paperwork

Första registrering januari 1991 i Storbritannien
Två registrerade ägare från nybil
Nuvarande ägare sedan november 2021
Används sparsamt på 2000-talet och hållits garagerad under hela tiden, enligt uppgift
Alltid garagerad under nuvarande ägande
MOT giltigt till 28 oktober 2026 utan anmärkningar
Senaste underhåll och service visat i foton och summerat nedan
2 nycklar med Lotus-fobs
Fabriks verktygssats
Fabrikshandböcker

Servicehistorik (ytterligare detaljer i foton):

03/00 - 34 419 miles - M E Taylor
01/97 - 26 127 miles - Chris Foulds Lotus
01/96 - 22 243 miles - Chris Foulds Lotus
07/94 - 16 711 miles - JCT600 Lotus
01/93 - 10 731 miles - JCT600 Lotus
02/92 - 6 320 miles - JCT600 Lotus
09/91 - 4 221 miles - JCT600 Lotus

Notabla underhåll senaste tiden:

04/24 - £359 - Performance Autocare - huvudströmsmotorrenovering
01/22 - £3 200 - Simon Graeme - kamrem etc plus service vid 38 690 miles

The Condition

Fabriks-standard och oförändrad bil i röd färg med välbevarad kaross och lack
Säljaren rapporterar några små skrapningar som målats över vid köp
Säljaren uppger att undersidan är i mycket gott skick
Inga strukturella anmärkningar på MOT
Fabriksfälgar i gott skick
Pånytts nyligen med nya Falken-däck, enligt uppgift
Stålreservdäck
Svart utrullbar tak med tydlig ruta, sägs fungera bra
Svart och röd läderinteriör med välskötta säten och reglage
Växelboxens lås behöver uppmärksammas
Bevarat originalhjul och tidstypiskt Blaupunkt radiokassett
Alla instrument och mätare fungerar
Säljaren uppger att interiören är i gott skick för ett 35-årigt fordon
Vi uppmärksammas på att det finns viss slitage på sätesbäddar

The Mechanics

1 588cc fyra cylindre-transversell turbomatad motor
Sexväxlad manuell växellåda
Uppges starta och gå bra
Samtliga injektorer byttes 2025
Kamrem, vattenpump, spännare, remskiva, remmar och alla filter byttes i början av 2022
Servicehistorik som visas på foton
Inga anmärkningar på MOT

BEFORE YOU BUY

Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller lägga ett erbjudande samtycker du även till följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor..

✓ Vi ber om att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lyckliga vinnaren vid auktionen eller om ditt erbjudande godkänns. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika priser.

✓ Detta fordon är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är enbart vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din sinnesfrid.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kanske inte ingå i slutbudet eller erbjudandet, som angivet i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du gör och därför kör vi alla bilar och motorcyklar i Storbritannien som säljs på Car & Classic genom en online HPI-undersökning för att verifiera att de inte visar några försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och inte har någon finansiering kvar, så att du kan bjuda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som skrivna av som en försäkrings Totalförlust-akt vid annonsering på Car & Classic och vi tillhandahåller vänligt till hjälp skrivt/av kvar att fylla skrivkategorier (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid klokt att själv göra en fullständig fordons historik-kontroll innan du lämnar ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importberättigande före köp.