Highlights

Niedrige dokumentierte Laufleistung von 41.100 Meilen
Nur zwei Vorbesitzer seit Neu
In der gesamten Laufbahn in der Garage geparkt
Kraftband, Wasserpumpe, Spannrolle, Umlenkrolle, Riemen und alle Filter Anfang 2022 erneuert
Alle Einspritzdüsen 2025 erneuert
MOT gültig bis Oktober 2026 ohne Beanstandungen

Der Reiz

In den späten 80er Jahren hatten Mazda und Lotus dieselbe Idee: das originale Zwei-Sitzer-Template des 60er-Jahre-Klassikers neu zu beleben, verkörpert durch den ursprünglichen Elan. Der M100 Elan SE kam im August 1989 heraus, kurz nach dem Mazda-Modell. Weitgehend anerkannt als eines der, wenn nicht das best-handling Frontantriebsauto seiner Ära, hatte er in Turbo-Form die Kraft, die Agilität des Chassis auszuspielen.

Aufgrund der hohen Neuanschaffungskosten und der Zurückhaltung der Traditionalisten gegenüber Frontantriebsmodellen wurden lediglich 3.855 Serien-1-Exemplare gebaut. Das macht diesen Turbo in niedriger Kilometerleistung und mit zwei Vorbesitzern extrem rar. Er ist ein sehr ordentliches Exemplar, das stets in der Garage stand und von seinen Besitzern sorgfältig gewartet wurde. Jüngste Arbeiten umfassen über £3.000, die 2022 in Wartung, Zahnriemen, Spannrollen und eine neue Wasserpumpe investiert wurden. Das Auto hat seitdem nur wenige Meilen zurückgelegt, und der Zustand wird durch eine umfangreiche TÜV-Bescheinigung bestätigt.

Wenige Zwei-Sitzer-Klassiker können die bloße, äh, Elan-SE-Charakteristik so gut einfangen. Sie bleiben außerhalb enthusiastischer Kreise erstaunlich oft unbeachtet. Hier ist eine Gelegenheit zu entdecken, warum jene, die es wissen, sie so hoch bewerten.

Der Verkäufer sagt:

„Das Fahrzeug ist straff und fährt sich gut, hält die Spur und liefert eine spaßige, sportliche Fahrweise. Der Turbo bietet Überholleistung nach Bedarf.“

Historie und Unterlagen

Erstzulassung im Januar 1991 im Vereinigten Königreich
Zwei Vorbesitzer von Neu
Derzeitiger Vorbesitzer seit November 2021
In den 2000er-Jahren wenig genutzt und durchgängig in der Garage, wie uns gesagt wurde
Immer in der Garage unter der aktuellen Eigentümerschaft
MOT gültig bis 28. Oktober 2026 ohne Beanstandungen
Neuere Wartung und Service in Fotos gezeigt und unten zusammengefasst
2 Schlüssel mit Lotus-Schlüsselfobs
Original-Werkzeugset
Originalhandbücher

Service-Historie (weitere Details in den Fotos):

03/00 - 34.419 Meilen - M E Taylor
01/97 - 26.127 Meilen - Chris Foulds Lotus
01/96 - 22.243 Meilen - Chris Foulds Lotus
07/94 - 16.711 Meilen - JCT600 Lotus
01/93 - 10.731 Meilen - JCT600 Lotus
02/92 - 6.320 Meilen - JCT600 Lotus
09/91 - 4.221 Meilen - JCT600 Lotus

Bemerkenswerte jüngste Wartungen:

04/24 - £359 - Performance Autocare - Refurbierung des Scheinwerfermotors
01/22 - £3.200 - Simon Graeme - Zahnriemen usw. plus 38.690 Meilen Wartung

Der Zustand

Fabrikneu-Standard und unmodifiziertes Auto in Rot mit gepflegtem Karosserie- und Lackzustand
Verkäufer meldet leichte Kratzer beim Übernehmen des Fahrzeugs
Berichtet, dass der Unterboden sich in sehr gutem Zustand befindet
Keine strukturellen Mängel beim MOT
Original-Leichtmetallräder vorhanden
Kürzlich mit neuen Falken-Reifen ausgestattet, wie uns berichtet wird
Stahl-Ersatzrad
Schwarzes Faltdach mit klarem Windfang, soll funktionsfähig sein
Schwarzes und rotes Lederinterieur mit gut gepflegten Sitzen und Instrumenten
Der Handschuhfachverschluss braucht Aufmerksamkeit
Beibehaltung des originalen Lenkrads mit Blaupunkt-Radio-Cassette
Alle Instrumente und Zifferblätter funktionieren
Verkäufer berichtet, dass der Innenraum für ein 35 Jahre altes Fahrzeug in gutem Zustand ist
Es wird von some Wear auf Sitzflächen berichtet

Die Mechanik

1.588 ccm VierZylinder quer liegend turboaufgeladen
Fünfgang-Schaltgetriebe
Bekannt als gut startendes und laufendes Fahrzeug
Alle Einspritzdüsen 2025 erneuert
Kraftband, Wasserpumpe, Spannrolle, Umlenkrolle, Riemen und alle Filter Anfang 2022 erneuert
Service-Historie wie in den Fotos gezeigt
Keine MOT-Beanstandungen

BEVOR SIE KAUFEN

Dieser Verkauf unterliegt den Car & Classic Bedingungen. Durch Bieten und/oder Anbieten stimmen Sie außerdem Folgendem zu:

✓ Der Verkäufer ist als privater Verkäufer registriert, was bedeutet, dass Rechte aus der EU-Verbraucherschutzgesetzgebung nicht in Kraft treten. Sie sind jedoch weiterhin durch die eigenen Bedingungen von Car & Classic geschützt.

✓ Wir bitten um eine nicht erstattungsfähige Gebühr, falls Sie der glückliche Gewinnerbieter bei der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beziehen Sie sich auf unsere hilfreichen FAQs und AGB für konkrete Tarife.

✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“, auf Basis von „So wie es ist, wo es ist“ und ohne Gewähr. Fotos und Beschreibungen dienen lediglich der Orientierung; es ist ratsam, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen, um Ihre eigene Ruhe zu haben.

✓ MwSt ist in der Käufergebühr enthalten. Die MwSt kann im Endpreis des Gebots oder Angebots enthalten sein oder auch nicht, wie in der Anzeige angegeben.

✓ Wir streben einen reibungslosen Ablauf an und prüfen daher alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die zum Verkauf angeboten werden, über eine Online‑HPI‑Überprüfung, um sicherzustellen, dass keine Marker in der Versicherung- oder Diebstahlsdatenbank vorliegen und keine offenen Finanzierungen bestehen, damit Sie mit gutem Gefühl bieten können.

✓ Wir prüfen auch, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Anzeige bei Car & Classic als Totalschaden vermerkt sind, und liefern Ihnen hilfreiche Label (Cat C/D/S/N) zur Orientierung. Allerdings garantiert das Vorhandensein oder Fehlen eines Labels nicht den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vor einem Angebot eine eigene vollständige Fahrzeughistorieprüfung durchzuführen.

✓ Käufer sind für die Abholung des Fahrzeugs verantwortlich

oder Lieferung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt sich vorherige Prüfung. Es liegt in der Verantwortung des Bietenden, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.