Points forts

Low documented mileage of 41,100 miles
Only two registered keepers from new
Garaged throughout its life
Cambelt, water pump, tensioner, idler, belts and all filters replaced in early 2022
All injectors replaced in 2025
MOT valid to October 2026 with no advisories

L’Attrait

À la fin des années 80, Mazda et Lotus partagent la même idée : reprendre le modèle iconique des deux places des années 60, incarné par le Elan original. Le M100 Elan SE est arrivé en août 1989, juste après le Mazda. Globalement acclamé comme l'une des voitures à traction avant les mieux gérées de son époque, en version Turbo, il était capable d’exploiter l’agilité du châssis.

En raison d’un coût élevé à l’achat et du snobisme des traditionalistes face aux voitures à traction avant, seulement 3 855 exemplaires de la Series 1 ont été construits. Cela rend ce Turbo peu kilométré et à deux propriétaires extrêmement rare. C’est un exemple très soigné qui a toujours été garé et entretenu correctement par ses propriétaires. Des travaux récents comprennent plus de 3 000 £ dépensés en 2022 pour l’entretien, les courroies, les tendeurs et une nouvelle pompe à eau. La voiture a parcouru peu de kilomètres depuis, et l’état est confirmé par un MOT long.

Peu de classiques cabriolets peuvent égaler l’élan pur et le style du Elan SE. Ils restent étonnamment sous-estimés en dehors des cercles passionnés. Voici une occasion de découvrir pourquoi ceux qui connaissent les notent si haut.

Le vendeur déclare :

« Le véhicule est serré, roule bien, adhère à la route et offre une conduite sportive et amusante. Le turbo offre la puissance nécessaire pour doubler lorsque nécessaire. »

Historique et Paperasse

Première inscription en janvier 1991 au Royaume-Uni
Deux propriétaires enregistrés dès le départ
Propriétaire actuel depuis novembre 2021
Peu utilisé dans les années 2000 et garé tout au long, selon nos informations
Toujours garé sous la propriété actuelle
MOT valide jusqu’au 28 octobre 2026 sans avertissements
Maintenance et entretien récents montrés sur les photos et résumés ci-dessous
2 clés avec télécommandes Lotus
Trousse d’outils d’usine
Manuels d’usine

Histoire d’entretien (détails supplémentaires sur les photos):

03/00 - 34 419 miles - M E Taylor
01/97 - 26 127 miles - Chris Foulds Lotus
01/96 - 22 243 miles - Chris Foulds Lotus
07/94 - 16 711 miles - JCT600 Lotus
01/93 - 10 731 miles - JCT600 Lotus
02/92 - 6 320 miles - JCT600 Lotus
09/91 - 4 221 miles - JCT600 Lotus

Entretien notable récent:

04/24 - £359 - Performance Autocare - réfection du moteur du phare
01/22 - £3,200 - Simon Graeme - courroie etc ainsi que l’entretien à 38 690 miles

La condition

Voiture d’usine conforme et non modifiée en rouge, carrosserie et peinture bien entretenues
Le vendeur signale quelques rayures légères à la prise en charge
Le vendeur indique que le dessous est en très bon état
Aucun avis structurel sur le MOT
Jantes alloys d’usine présentes en bon état
Récemment équipée de pneus Falken neufs, selon nos informations
Roue de secours en acier
Toit rigide noir repliable avec pare-vent clair, prétendument en bon état de fonctionnement
Intérieur en cuir noir et rouge avec sièges et commandes bien entretenus
La fermeture de la boîte à gants nécessite une attention
Conserve l’ancien volant et la radio cassette Blaupunkt d’époque
Tous les instruments et cadrans fonctionnent
Le vendeur indique que l’intérieur est en bon état pour un véhicule de 35 ans
On nous dit qu’il y a une usure sur les assises des sièges

La mécanique

1 588 cm3 quatre cylindres transversal turbo charged engine
Boîte manuelle à cinq vitesses
Rapporté démarrer et fonctionner correctement
Tous les injecteurs remplacés en 2025
Courroie, pompe à eau, tendeur, galet, courroies et tous les filtres remplacés début 2022
Historique d’entretien tel que montré sur les photos
Aucun avis sur le MOT

AVANT D’ACHETER

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✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule

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