Highlights

Lage gedocumenteerde kilometertelling van 41.100 mijl
Vanaf nieuw slechts twee geregistreerde eigenaren
Tijdens zijn hele leven in een garage gestald
Distributieriem, waterpomp, spanningrol, idler, riemen en alle filters vervangen in begin 2022
Alle injectoren vervangen in 2025
A.K.K. geldig tot oktober 2026 zonder opmerkingen

De aantrekkingskracht

In de late jaren negentig hadden Mazda en Lotus hetzelfde idee: het rebooten van het oorspronkelijke twee-zitjes-template uit de jaren zestig, belichaamd door de originele Elan. De M100 Elan SE kwam in augustus 1989 op de markt, net na de Mazda. Algemeen geprezen als een van, zo niet de beste handling voorwielaangedreven auto’s uit zijn tijdperk, in Turbo-uitvoering had hij het vermogen om te profiteren van de wendbaarheid van het onderstel.

Vanwege de hoge aanschafkosten bij nieuw en de terughoudendheid onder traditionalisten ten aanzien van voorwielaangedreven auto’s werden slechts 3.855 Series 1-exemplaren gebouwd. Dat maakt deze lage-mijlage, twee-eigenaren Turbo uitzonderlijk zeldzaam. Het is een zeer nette auto die altijd gestald en goed onderhouden is door zijn eigenaren. Recent onderhoud omvatte ruim £3.000 aan onderhoud in 2022 voor service, distributieriemen, spanningrollen en een nieuwe waterpomp. De auto heeft sindsdien weinig gereden en de staat wordt ondersteund door een ruime APK.

Weinigen twee-zit-klassiekers kunnen de Elan SE’s pure, nou ja, elan evenaren. Ze blijven verrassend onopgemerkt buiten liefhebberskringen. Hier is een kans om te ontdekken waarom degenen die het weten, ze zo hoog waarderen.

De verkoper zegt:

“Het voertuig is strak en rijdt goed, houdt de weg en levert een sportieve, plezierige rit. De turbo biedt oprukkingskracht wanneer dat nodig is.”

Geschiedenis en Paperwork

Eerste registratie in januari 1991 in het Verenigd Koninkrijk
Twee geregistreerde eigenaren vanaf nieuw
Huidige eigenaar sinds november 2021
We horen dat hij in de jaren 2000 weinig is gebruikt en doorheen de jaren in de garage stond
Altijd in de garage onder de huidige eigenaar gestald
APK geldig tot 28 oktober 2026 zonder advisories
Recente onderhoud en service weergegeven in foto's en hieronder samengevat
2 sleutels met Lotus-ontvangers
Fabrieksgereedschapset
Fabriekshandleidingen

Servicehistory (verdere details in foto’s):

03/00 - 34.419 mijl - M E Taylor
01/97 - 26.127 mijl - Chris Foulds Lotus
01/96 - 22.243 mijl - Chris Foulds Lotus
07/94 - 16.711 mijl - JCT600 Lotus
01/93 - 10.731 mijl - JCT600 Lotus
02/92 - 6.320 mijl - JCT600 Lotus
09/91 - 4.221 mijl - JCT600 Lotus

Opvallend recente onderhoud:

04/24 - £359 - Performance Autocare - hoofdlamp motor restauratie
01/22 - £3.200 - Simon Graeme - distributieriem enz. plus service bij 38.690 mijl

De Staat

Fabrieksstandaard en ongewijzigde auto in rood met goed onderhouden carrosserie en lakwerk
Verkoper meldt enkele lichte schrammen bij eigendomsoverdracht
De onderkant zou in zeer goede staat verkeren
Geen structurele advisories op APK
Fabrieksvelgen aanwezig in goede staat
Onlangs volgens ons voorzien van nieuwe Falken-bandjes
Stalen reservewiel
Zwarte vouwdak met heldere ruit, naar verluidt goed werkend
Zwart-rood leren interieur met goed onderhouden stoelen en bedieningselementen
Kofferbaksluiting behoeft aandacht
Behouden originele wiel en period Blaupunkt radio-cassette
Alle instrumenten en wijzerplaten werkend
Verkoper meldt dat het interieur in goede staat verkeert voor een 35 jaar oud voertuig
Er wordt gezegd dat er wat slijtage is op de zittingbodems

De Mechanica

1.588cc viercilinder in dwarsliggende turbo-aangedreven motor
Vijftraps handgeschakelde transmissie
Geruchtelijk start en loopt goed
Alle injectoren vervangen in 2025
Distributieriem, waterpomp, spanningrol, idler, riemen en alle filters vervangen in begin 2022
Servicegeschiedenis zoals getoond op foto’s
Geen advisories op APK

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod te plaatsen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-wetgeving inzake consumentbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden..

✓ We verzoeken om een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u als gelukkige koper bij de veiling wint of als uw bod wordt geaccepteerd Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&C’s voor specifieke tarieven.

✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter ondersteuning en het wordt aangeraden een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voorafgaand aan aankoop voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet inbegrepen zijn in de uiteindelijke bied- of bodprijs, zoals vermeld in de listing.

✓ We streven naar een soepele transactie en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan bij Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabank markers hebben voor schade of diefstal, en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd op het moment dat een advertentie bij Car & Classic wordt geplaatst en we leveren behulpzaam labelen voor write-off-categorieën (Cat C/D/S/N) ter assistentie. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan resulteren in extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om vóór aankoop de importrechtmatigheid te bevestigen.