Höjdpunkter

Endast 27 000 miles sedan ny
Välskött bil i fabriksstandard
Tre tidigare ägare, den nuvarande har ägt bilen sedan 2001
En av endast 58 tillverkade och en av de sista bilarna i Serie 1
Mustang 4,9 L V8 med 260 bhp och 5-växlad manuell Borg Warner-växellåda
Inkluderar passande privatnummerplåt ”N444ACE”
Besiktning rekommenderas starkt

Det som gör den så attraktiv

När Storbritanniens äldsta biltillverkare beslutade sig för att bredda sin verksamhet bortom tillverkningen av Cobra-efterföljare blev resultatet Brooklands Ace, uppkallad efter den racerbana där företagets fabrik låg och den berömda bil som gav upphov till 60-talets ”orm”. Det var ett djärvt och ambitiöst projekt med ett chassi i rostfritt stål designat av GT40-gurun Len Bailey, en skulptural aluminiumkaross designad av IAD och en 4,9L V8-motor från Mustang.

Precis som med många sådana småskaliga, skräddarsydda sportbilsprojekt gick det inte riktigt ihop ekonomiskt, och endast 58 bilar tillverkades mellan 1993 och 2000. 46 av dem var ”Series 1”-bilar som denna, alla byggda strax innan AC gick i konkurs 1996. Denna silvermetallicfärgade bil är en av de allra sista av dessa, en av endast 35 eller kanske 40 som tillverkades med den eftertraktade 5-växlade manuella Borg Warner-växellådan.

Under de mellanliggande 31 åren har bilen endast kört 27 000 miles hos endast tre ägare, varav den nuvarande har ägt den sedan 2001. Som man kan förvänta sig är den fortfarande i mycket gott skick, och den blå läderinredningen är särskilt välbevarad. Historikdokumentationen bekräftar den låga körsträckan. Den karakteristiska privatregistreringsskylten ”ACE” ingår.

Få brittiska GT-bilar är lika sällsynta eller förknippade med ett så berömt namn som denna mycket eleganta Brooklands Ace. En bil man inte får missa.

Viktig information

Mätarställning: 27 000 miles (bekräftas av MOT-intyg och historik)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: har gått ut den 29 januari 2026 med anmärkning om däck
Tekniska specifikationer: 260 bhp, 4 942 cc V8-bensinmotor, femväxlad manuell växellåda, högerstyrd
Dokumentation: servicebok, diverse fakturor, CV5C, MOT-intyg

Servicehistorik:

09/98 – 22 130 miles – AC Cars
02/98 – 18 880 miles – AC Cars
01/97 – 11 995 miles – AC Cars
12/96 – 5 689 miles – AC Cars
09/95 – 1 028 miles – AC Cars

Detaljer

Mycket välskött bil med låg körsträcka i silvermetallic med få märken
Aluminiumkarossen ser rak och välskött ut med få skavanker
Femekrade originalfälgar i gott skick, med några lätta stötmärken att notera
Äldre däck, med anmärkning att beakta inför besiktningen i januari 2025
Undersidan ser ut som på bilden och inga strukturella anmärkningar vid besiktningen i januari 2025
Mörkblått tygtak i gott skick med klar bakruta
Mörkblå läderklädsel i mycket gott skick, enligt bilden
Ljusgrå och mörkblå läderklädda dörrpaneler
Snygga fanérdetaljer på dörrar, mittkonsol och instrumentbräda
Alcantara-klädseln på instrumentbrädans ovansida ser ut att vara i gott skick
Originalmonterad Alpine-radio med kassettspelare
Blå bagagemattor i gott skick, se bilder
Säljaren uppger att bilen har underhållits och servats regelbundet
Säljaren uppger att det inte är ett utställningsexemplar och att vissa kosmetiska justeringar kommer att behövas
Den startar och går att köra, men ger ibland bakslag när den är kall

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående lån, så att du kan lägga bud med tillförsikt.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt etiketter för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.