Points forts

Seulement 27 000 miles au compteur
Véhicule en excellent état, conforme aux spécifications d'usine
Trois propriétaires successifs, dont le propriétaire actuel depuis 2001
L'un des 58 exemplaires construits et l'un des derniers modèles de la Série 1
Mustang 4,9 L V8 de 260 bhp avec boîte de vitesse manuelle Borg Warner à 5 rapports
Comprend la plaque d'immatriculation particulière « N444ACE »
Une visite est vivement recommandée

L'attrait

Lorsque le plus ancien constructeur automobile britannique a décidé de se diversifier au-delà de la fabrication de rééditions de la Cobra, le résultat fut la Brooklands Ace, nommée d’après le circuit qui abritait l’usine de la marque et l’illustre voiture à l’origine du « serpent » des années 60. Il s’agissait d’un projet audacieux et ambitieux, doté d’un châssis en acier inoxydable conçu par Len Bailey, le gourou de la GT40, d’une carrosserie sculpturale en aluminium dessinée par IAD et d’un moteur V8 Mustang de 4,9 L.

Comme pour beaucoup de projets de coupes sport sur mesure et à faible volume, le bilan économique n’était pas tout à fait au rendez-vous, et seules 58 voitures ont été construites entre 1993 et 2000. 46 d’entre elles étaient des modèles de « Série 1 » comme celui-ci, toutes construites juste avant la faillite d’AC en 1996. Cette voiture argent métallisé figure parmi les dernières de cette série, l’une des 35, voire 40, équipées de la très convoitée boîte de vitesse manuelle Borg Warner à 5 rapports.

Au cours des 31 années qui se sont écoulées depuis, la voiture n’a parcouru que 27 000 miles et n’a connu que trois propriétaires, dont l’actuel depuis 2001. Comme vous pouvez vous y attendre, elle reste en très bon état, l’habitacle en cuir bleu étant particulièrement soigné. Le dossier historique confirme ce faible kilométrage. La plaque d’immatriculation particulière « ACE », très distinctive, est fournie.

Peu de GT britanniques sont aussi rares ou associées à un nom aussi illustre que cette très élégante Brooklands Ace. Une occasion à ne pas manquer.

Informations clés

Kilométrage : 27 000 miles au compteur (confirmé par le contrôle technique et le dossier historique)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : expiré le 29 janvier 2026 avec recommandation concernant les pneus
Caractéristiques techniques : moteur essence V8 de 4 942 cm³ développant 260 bhp, boîte manuelle à cinq rapports, conduite à droite
Documents : carnet d'entretien, factures diverses, certificat CV5C, certificats de contrôle technique

documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:

09/98 - 22 130 miles - AC Cars
02/98 - 18 880 miles - AC Cars
01/97 - 11 995 miles - AC Cars
12/96 - 5 689 miles - AC Cars
09/95 - 1 028 miles - AC Cars

Les détails

Voiture très bien entretenue, à faible kilométrage, de couleur argent métallisé, présentant peu de traces d’usure
La carrosserie en aluminium semble droite et bien entretenue, avec peu d'imperfections
Jantes en alliage d'origine à cinq branches en bon état, présentant de légères éraflures dues aux bordures de trottoir
Pneus anciens ; à noter : avis concernant le contrôle technique de janvier 2025
Partie inférieure telle qu'illustrée, sans remarque structurelle lors du contrôle technique de janvier 2025
Toit en tissu bleu foncé en bon état, avec une lunette arrière transparente
L'intérieur en cuir bleu foncé en très bon état, comme sur la photo
Panneaux de porte garnis de cuir gris clair et bleu foncé
Bois de finition soignés sur les portes, la console centrale et le tableau de bord
Le dessus du tableau de bord en alcantara semble en bon état
Radio-cassette Alpine d'époque installée
Tapis de coffre bleus en bon état, comme le montrent les photos
Le vendeur précise que la voiture a fait l’objet d’un entretien et de révisions régulières
Le vendeur précise qu'il ne s'agit pas d'un modèle de salon et que quelques retouches esthétiques seront nécessaires
Elle démarre et roule, mais présente parfois des retours de flamme à froid

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