Highlights

Nederländska registreringshandlingar
Mycket låg ursprunglig körsträcka (66 000 kilometer)
Mycket utrustad modell
Mycket sällsynt (endast 2 % av Rover 800-serien tillverkades som coupé, och av dessa fick endast cirka 600 eller så SC-utgåvan – cirka 600 tillverkade)
Säljaren kan hjälpa till med världsomspännande transport och frakt

The Appeal

The Rover 800 Coupé var flaggskeppet bland grand tourers i Rover-sortimentet under 1990-talet, som förenade brittisk lyx med Hondas ingenjörskonst. Av de 317 306 Rover 800 som byggdes i alla karosserier, var endast cirka 6 448 producerade som coupé – och av dessa fick bara omkring 600 eller så SC-utgåvan som introducerades med faceliften 1996. Många har sedan dess gått förlorade till försummelse och skrotning när värdena var låga, vilket välbevarade exemplar gör verkligt sällsynta.

Detta 1996-exemplar är målat i metallisk röd färg över en grått läderinredning och drivs av den 2,7-liters Honda-skapade C27A V6 kopplad till en fyrväxlad automatisk växellåda. Det visar endast 66 765 km på odometern och är välutrustad direkt från fabrik. Nederländska registreringshandlingar och den ursprungliga manualen följer med bilen. För köpare längre bort kan säljaren hjälpa till med världsomspännande transport och fraktarrangemang, vilket gör detta till en anmärkningsvärd möjlighet att förvärva en av de mest sällsynta varianterna av Rover 800-serien.

Key Information

Körsträcka: 66 765 km
Registreringsland: Nederländerna
Tekniska specifikationer: 2,7-liters V6 bensinmotor, 168 hk, 4-växlad automat, framhjulsdrift
Papper: Nederländska registreringshandlingar och originalmanualen sägs förekomma

The Detail

Metallisk röd lackfärg (färgkod COO)
Grått läderinredning
Träfanérinredning
Elektriskt minne för framstolar
Värme i framstolar
Elektriskt panoramatak
Automatisk klimatanläggning
Farthållare
Förare- och passagerarsidor airbags
ABS-bromssystem
Traction control
16-tums Rover lättmetallfälgar
Framåtlutande dimljus
Fullstor reservhjul
Däcktryckssensorer
Fabriksinbyggt ljudsystem med elektrisk antenn

Fordonspecifikationer

Motor och drivlina

2,7 L Honda C27A V6 (24 ventiler)
Fyrpunkts bränsleinsprutning
~169 hk / 225 Nm
Framhjulsdrift
4-växlad automatisk växellåda
Elektrisk styrning
Toppfart ca 214 km/h

Fabriksstandardutrustning ( Coupé / Sterling-specifikation)

Exteriör

16-tums Rover “Prestige” lättmetallfälgar
Framåtlampor
Kroppsfärgmatchade speglar och bumperar
Kromade Rover-kylgrill
Värme i bakrutan
Fjärrstyrd centrallås
Elektriskt justerbara speglar
Elektriskt panoramatak

Detta lyxutrustning var typiskt för Coupé och delade Sterling-nivåutrustning.

Interiör

Fullt läderinredning
Elektriskt justerbara framstolar
Sätesminnesfunktion för föraren
Främre mittarmstöd
Läderratt
Träfanertrim
Elektriska fönster fram och bak
BELYSDA säljande speglar
Fällbara baksäten

Komfort och bekvämlighet

Automatisk klimatanläggning
Farthållare
Resedator / förarinformationsdisplay
Justerbar styrkolumn
Central låsning med fjärrkontroll
Bagageutsläpp från interiören

Teknik & ljud

Fabriks Rover RDS radio
6-skivors CD/auto-changer (senare modeller)
Elektrisk antenn
Multi-högtalarsljudsystem

Säkerhet

Förare airbags
Passagerarairbag (standard efter facelift)
ABS-bromssystem
Side impact protection
Immobiliseringssystem

Fabriksval som kunde beställas

Metallisk lack
Värme i sätena
Minnesstolspaket
CD-spelaruppgradering
Larm
Traction control (vissa marknader)
Uppgraderat stereosystem
Strålkastarsrensare

FÖRE DU KÖPER

Detta försäljning är föremål för Car & Classic:s Allmänna villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du också följande:

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som en företagsförsäljare. Och du är täckt av Car & Classics Allmänna villkor.

✓ Vi begär att en obetalbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnarden i auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Konsultera våra hjälpsamma FAQ och Villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is” basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen sinnesfrid.

✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller inte kan ingå i det slutgiltiga budet eller erbjudandet, som specificeras i annonsen.

✓ Vi vill att affären ska gå smidigt, precis som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom ett online HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några försäkringsdatabasmarkeringar för skada eller stöld och inte har något skuldförhållande, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna som en del av en försäkring totalförlust när annonsen läggs upp och vi tillhandahåller hjälpsamma textetiketter för avskrivningar (Cat C/D/S/N); närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en fullständig fordons historia-undersökning innan du lämnar ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande före köpet.