Höhepunkte

Niederländische Zulassungspapiere
Sehr geringer Original-Laufleistungsstand (66k Kilometer)
Sehr gut ausgestattetes Modell
Sehr selten (nur 2% der Rover 800-Serie wurde als Coupé produziert, und nur 10% davon haben die SC-Ausstattung - etwa 600 wurden jemals hergestellt)
Verkäufer kann bei weltweitem Transport und Versand helfen

Die Anziehungskraft

Das Rover 800 Coupé war in den 1990er Jahren das Flaggschiff der Rover-Palette und verband britischen Luxus mit der Technik von Honda. Von den 317.306 Rover 800, die in allen Karosserievarianten gebaut wurden, wurden nur etwa 6.448 als Coupé produziert - und von diesen erhielten nur etwa 600 die SC-Ausstattung, die mit dem Facelift 1996 eingeführt wurde. Viele von ihnen wurden in den Jahren, in denen die Preise niedrig waren, vernachlässigt und verschrottet, so dass gut erhaltene Exemplare wirklich rar sind.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1996 ist in Rotmetallic mit grauem Lederinterieur gehalten und wird von einem 2,7-Liter-V6-Motor angetrieben, der von Honda stammt und mit einem Viergang-Automatikgetriebe gekoppelt ist. Er hat nur 66.765 km auf dem Kilometerzähler und ist ab Werk gut ausgestattet. Die holländischen Zulassungspapiere und das Original-Handbuch liegen dem Wagen bei. Für Käufer aus anderen Ländern kann der Verkäufer bei den weltweiten Transport- und Verschiffungsmodalitäten behilflich sein. Dies ist eine bemerkenswerte Gelegenheit, eine der seltensten Varianten der Rover 800-Serie zu erwerben.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 66.765 km
Land der Zulassung: Die Niederlande
Technische Daten: 2,7-Liter-V6-Benziner, 168 PS, 4-Gang-Automatik, Vorderradantrieb
Papierkram: Niederländische Zulassungspapiere und Original-Handbuch angeblich vorhanden

Das Detail

Rote Metallic-Lackierung (Lackcode COO)
Innenausstattung aus grauem Leder
Innenverkleidung aus Holzfurnier
Elektrisch verstellbare Vordersitze
Beheizbare Vordersitze
Elektrisches Schiebedach
Automatische Klimatisierung
Geschwindigkeitsregelanlage
Fahrer- und Beifahrerairbags
ABS-Bremssystem
Traktionskontrolle
16-Zoll Rover-Leichtmetallräder
Nebelscheinwerfer
Ersatzrad in voller Größe
Reifendrucksensoren
Werks-Audiosystem mit elektrischer Antenne

Fahrzeugspezifikationen

Motor & Antriebsstrang

2.7 L Honda C27A V6 (24-Ventil)
Multi-Point-Kraftstoffeinspritzung
~169 PS / 225 Nm
Vorderradantrieb
4-Gang-Automatikgetriebe
Servolenkung
Höchstgeschwindigkeit ca. 214 km/h

Serienausstattung ab Werk (Coupé / Sterling-Ausstattung)

Äußeres

16-Zoll-Leichtmetallfelgen Rover "Prestige
Nebelscheinwerfer
Außenspiegel und Stoßstangen in Wagenfarbe
Rover-Kühlergrill in Chrom
Beheizbare Heckscheibe
Zentralverriegelung mit Fernbedienung
Elektrisch verstellbare Außenspiegel
Elektrisches Schiebedach

Diese Luxusmerkmale waren typisch für das Coupé, das die gleiche Ausstattung wie der Sterling hatte.

Innenraum

Volllederausstattung
Elektrisch verstellbare Vordersitze
Memory-Funktion für den Fahrersitz
Mittelarmlehne vorne
Lederlenkrad
Holzfurnier-Verkleidung
Elektrische Fensterheber vorne und hinten
Beleuchtete Schminkspiegel
Umklappbare Rücksitze

Komfort und Bequemlichkeit

Automatische Klimatisierung
Geschwindigkeitsregelanlage
Bordcomputer / Fahrerinformationsanzeige
Verstellbare Lenksäule
Zentralverriegelung mit Fernbedienung
Kofferraumentriegelung vom Innenraum aus

Technik und Audio

Werkseitiges Rover RDS-Radiosystem
6-fach CD-Wechsler (späte Modelle)
Elektrische Antenne
Audiosystem mit mehreren Lautsprechern

Sicherheit

Fahrer-Airbag
Beifahrer-Airbag (serienmäßig nach Facelift)
ABS-Bremssystem
Seitenaufprallschutz
Sicherheitssystem mit Wegfahrsperre

Werksseitige Optionen, die bestellt werden können

Metallic-Lackierung
Beheizte Sitze
Memory-Sitz-Paket
CD-Wechsler-Upgrade
Alarmanlage
Traktionskontrolle (einige Märkte)
Aufgerüstetes Stereosystem
Scheinwerferwaschanlage

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