Höjdpunkter

Mycket låg körsträcka under 27 000 miles
Nuvarande ägare sedan 2000
Fabriksstandardbil i mycket gott skick
Väldigt väl bevarad och väldigt original inredning
Kamrem och vattenpump bytta 2024
Nuvarande besiktning (MOT) giltig till oktober 2026 utan anmärkningar

Charme

Det fanns egentligen ingen uppenbar anledning till att den ursprungliga Puma existerade, eftersom den inte riktigt passade in i någon befintlig marknadsnisch, men tack och lov lät Ford:s kostnadskontor den hända eftersom de möjliggjorde en av de bästa framhjulsdrivna coupéerna de senaste 30 åren.

Den skulpterade Pumaen baserades på Fords B-plattform, delad med Ka, Fiesta och Courier-vanen. likt Ka, men olikt Fiesta, var Pumaen oerhört rolig att köra. Ändå sålde den inte särskilt bra, så de som finns kvar är sällsynta. Särskilt de som är så bra som denna 1999 års 1.7 16V. Den är utrustad med samma VCT-motor som används i Racing Puma – utan Tickford-tuning – och är en mycket välbevarad bil med 26 500 miles och oförändrade, originala funktioner.

Bilen köptes av nuvarande ägare 2000 och har uppenbarligen värderats och använts sparsamt. MOT-uppgifterna backar upp den låga körsträckan. Senaste underhåll inkluderar kamrem- och vattenpumpbyte 2024. MOT gäller fram till oktober 2026 utan anmärkningar.

Här är en chans att bli bilens första nya ägare på 26 år och få ett bra exemplar av en seriöst underhållande framtida klassiker.

På säljars begäran säger:

"Jag tvivlar starkt på att det finns en till i detta skick någon annanstans (åtminstone till salu), jag har tittat igenom de senaste 5 åren och det finns inget jämförbart

"Jag säljer den i princip på min fars vägnar, han har tagit hand om den som man inte kan tro, oljebyten, tändlampor och kamremmar har bytts långt innan de behövs, den har aldrig varit utomhus, alltid i garaget som är oklanderligt och dammfritt, däck är i stort sett nya."

Nyckelinformation

Körsträcka: 26 563 miles (osäker)
Teknisk besiktningsstatus: MOT giltig till 31 oktober 2026 utan anmärkningar
Specifikationer: 1 679cc 4-cylindrig ‘VCT’ Zetec-motor, 5-växlad manuell låda
Dokument: handböcker, plånbok, 2 nycklar, broschyr, försäljningssed dated 2000, V5C, fakturor

Detaljen

Smart Radiant Red-lackering med få tecken på ålder eller användning som stenskott
Karossen ser mycket bra ut för en Puma i alla vanliga kontrollerade områden som bågar
Undersidan som visas utan strukturella anmärkningar på MOT
Fyrarmad 'fläkt'-15tums fälgar i mycket gott skick
En fälg nyligen renoverad 2024 som visas i bilderna
Mycket ren tvåfärgad grå tyginredning med nästan ingen slitage
Väldigt original inredning inklusive strömställare och Ford CD-spelare
Ren lucka och stabilt bagageutrymme som visas
Kamrem och vattenpump byttes juli 2024

Säljaren säger:

Exceptionell skick överallt, ett absolut fantastisk exemplar av Puma, lacken behandlades och vaxades nyligen 2025, det enda negativa är att ett spegelhus har en något annorlunda nyans av rött, det var så när jag köpte den så det måste ha varit tidigare ägaren. enligt fotografen är undersidan i fantastiskt skick också, jag har ännu inte sett bilderna. Nästan lika bra som ny inuti, inga märken alls, förarens säte har alltid skyddats av en kudde.

"Mekanikens—ärligt talat—’otroligt’ - motorn har aldrig blivit rengjord som sådan, men ser ut som om den var några månader gammal, går mycket smidigt utan oväntade ljud."

FÖR BESTÄLLNINGEN

Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Villkor. Genom budgivning och/eller erbjudande samtycker du också till följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor..

✓ Vi begär att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du vinner auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se gärna våra hjälpsamma Vanliga frågor och VILLKOR för specifika priser.

✓ Den här bilen säljs “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-princip och utan garanti. Bilder och beskrivningar används endast som vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig bilinspektion före köp för sin egen sinnesfrid.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller inte kan ingå i slutbudet eller erbjudandepriset, enligt annonsen.

✓ Vi vill göra affären smidig precis som du och därför kör vi alla brittiskt registrerade bilar och motorcyklar till salu hos Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några marker i försäkringsregistret för skada eller stöld, och att inga lån finns.

✓ Vi kontrollerar även om fordonet är registrerat som skrotat i ett försäkringens totalförlustansvar när annonsen läggs upp på Car & Classic och vi hjälper gärna till att tillhandahålla
"skrotkategorilappar (Cat C/D/S/N)" för din hjälp. Men närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar inte fordonets status och det lönar sig alltid att själv göra en fullständiga fordonshistorik-kontrollen innan bud.

✓ Köpare ansvarar för fordonets upphämtning

eller leverans. Importering av fordon kan innebära extra tullar och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivares ansvar att bekräfta importbehörighet innan köp.