Highlights

Très faible kilométrage, moins de 27 000 miles
Propriétaire actuel depuis 2000
Voiture d’origine d’usine en très bon état
Intérieur très préservé et très d’origine
Courroie de distribution et pompe à eau changées en 2024
Contrôle technique valide jusqu’en octobre 2026 sans avertissements

The Appeal

Il n’y avait pas de raison évidente pour l’existence de la Puma originale, car elle ne collait à aucun créneau de marché existant, mais réjouissons-nous que les comptables de Ford l’aient laissée exister, car elle a donné naissance à l’un des meilleurs coupés traction avant des 30 dernières années.

La Puma sculpturale reposait sur la plateforme B de Ford, partagée avec la Ka, la Fiesta et le fourgon Courier. Comme la Ka, mais contrairement à la Fiesta, la Puma était extrêmement agréable à conduire. Pourtant les ventes n’ont jamais été très élevées, d’où la rareté des survivants. Surtout quand ils sont aussi bons que cette 1999 1.7 16V. Elle est équipée du même moteur VCT utilisé dans la Racing Puma — sans le réglage Tickford — et c’est une voiture de 26 500 miles hautement préservée avec des caractéristiques d’origine inchangées.

La voiture a été achetée par le propriétaire actuel en 2000 et a clairement été chérie tout en étant utilisée avec parcimonie. Les registres du CT soutiennent le faible kilométrage. La maintenance récente inclut le changement de courroie et de pompe à eau en 2024. Le CT est valable jusqu’en octobre 2026 sans avertissements.

Voici une occasion de devenir le premier nouveau propriétaire de la voiture après 26 ans et de décrocher un bel exemplaire d’un futur classique réellement divertissant.

Le vendeur dit :

« Je doute fortement qu’il en existe un autre dans cet état quelque part (du moins en vente), j’ai parcouru les 5 dernières années et il n’y a rien en comparaison

« Je le vends essentiellement au nom de mon père, il en a pris soin comme vous n’en croyez pas, les vidanges, bougies et courroies de distribution ont été changées bien avant leur échéance, jamais laissé dehors, toujours dans le garage qui est immaculé et sans poussière, les pneus sont pratiquement neufs aussi. »

Key Information

Kilométrage: 26 563 miles (non vérifié)
État de l’inspection technique: CT valide jusqu’au 31 octobre 2026 sans avertissements
Caractéristiques techniques: moteur VCT 1 679 cc 4 cylindres, boîte manuelle 5 vitesses
Papiers: manuels, portefeuille, 2 clés, brochure, acte de vente daté de 2000, V5C, factures

The Detail

Peinture Rouge Radiant élégante avec peu d’indications d’usure telles que des éclats
La carrosserie présente bien pour une Puma, dans tous les points de contrôle habituels (arches, etc.)
Sous-sols comme montré, sans défaut structurel sur le CT
Jantes 15 pouces à cinq branches en très bon état
Une jante récemment restaurée en 2024 comme montré sur les photos
Intérieur en tissu gris bicolore très propre montrant pratiquement pas d’usure
Intérieur hautement d’origine, y compris le tableau de bord et le lecteur CD Ford
Espace de coffre propre et plancher de coffre solide comme montré
Courroie de distribution et pompe à eau changées en juillet 2024

Le vendeur dit :

État exceptionnel dans l’ensemble, un modèle Puma absolument superbe, la peinture a été récemment traitée et waxée en 2025, la seule chose négative est qu’un rétroviseur est d’une teinte légèrement différente de rouge, cela a été comme ça dès l’achat, donc ce doit être l’ancien propriétaire, d’après le photographe l’intérieur est en superbe état également, je n’ai pas encore vu les photos. Presque comme neuf à l’intérieur, aucune marque, le siège conducteur a toujours été protégé par un coussin.

"La mécanique est ‘incroyable’ en un mot – le moteur n’a jamais été nettoyé à proprement parler, mais on dirait qu’il n’a que quelques mois, il tourne très doucement sans bruits indésirables."

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