Höjdpunkter

Original färgsättning i fabrikens blå, vit och guld – HRC-inspirerad
Mätarställning angiven: 16 349 miles
Har tillbringat större delen av sin tid i ett torrt medelhavsklimat
Senare stor service, bland annat nya styrhylsor till framgaffeln, tätningar, bromsbelägg och ny kedja – enligt uppgift
Fem tidigare registrerade ägare
Säljaren noterar att den levereras med servicehistorik, exporthandlingar och ett kompletterande historikunderlag

Det här är grejen

SC33-generationens CBR900RR FireBlade var Hondas sista utveckling av sin förgasade superbike-serie. Lätt och effektiv är SC33 en modell som håller på att bli mer uppmärksammad som en av tidens mest samlarvärda moderna klassiker – och välskötta exemplar blir allt svårare att hitta.

Detta exemplar från 1999 bär sin ursprungliga fabrikslackering i blått, vitt och guld med HRC-inspiration, en färgkombination som ofta anses vara den mest eftertraktade på SC33. Motorcykeln exporterades till Spanien 2002 för användning på en privat villa och har tillbringat större delen av sitt liv i ett torrt medelhavsklimat, skyddad från de korrosiva effekterna av saltade brittiska vägar. Man tror att den kom tillbaka till Storbritannien ungefär 2018, där de exporthandlingar som styrker detta enligt uppgift ingår i historikfilen.

Den har enligt uppgift även fått en ny mekanisk genomgång i samband med senare förberedelser, inklusive en stor service med kontroller av ventilspel, nya styrhylsor och tätningar till framgaffeln, nya bromsbelägg fram och bak samt en DID-kedja med guld-länk. Säljaren beskriver att lack och plast ser riktigt bra ut, med en djup glansfinish som fortfarande bevarats efter en omgång kosmetisk puts. Med en tydlig HPI-kontroll och enligt uppgift en omfattande dokumentationsmapp är denna FireBlade redo att köras och njutas.

Viktig information

Miltal: 16 349 miles angivet
Registreringsland: Storbritannien
MOT-status: upphört i oktober 2023; senast testad i oktober 2022 vid 16 349 miles, vilket var en första godkänd kontroll utan anmärkningar; säljaren uppger att en ny MOT om 12 månader kommer att tillhandahållas
Tekniska specifikationer: 918cc fyr i rad-förgasarmotor, 6-växlad manuell växellåda
Dokumentation: servicehistorik, underhållsdokumentation, exporthandlingar, MOT-intyg, nycklar samt ett kompletterande historikunderlag – uppges ingå
IMG_7125 Mr Samy Farrugia.jpeg 3.09 MB

Detaljerna

Stor service uppges vara utförd med kontroller och noteringar av ventilspel
Nya styrhylsor och gaffeltätningar till framgaffeln monterade – enligt uppgift
Säljaren noterar nya bromsbelägg monterade fram och bak
DID-kedja med guld-länk monterad, enligt säljaren
Kosmetisk finish och förberedelser ska ha gjorts
Johnson-utsläpp monterat
Säljaren beskriver lacken som att den behåller en djup glansfinish med endast mycket små spår av normalt åldersslitage
Bridgestone Battlax-däck monterade, enligt säljaren i mycket bra skick
Exporterad till Spanien 2002 och tros ha återvänt till Storbritannien omkring 2018
IMG_7131 Mr Samy Farrugia.jpeg 2.64 MB

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics Villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..

✓ Vi ber att en avgift som inte kan återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se gärna våra hjälpsamma FAQs och T&Cs för de exakta avgifterna.

✓ Fordonet säljs “i befintligt skick”, på “i den skick och där den står”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast till för vägledning och det är sedvanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köp för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du och därför kör vi alla fordon och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har några markörer i försäkringsdatabasen kopplade till skada eller stöld, och att det inte finns någon finansskuld, så att du kan buda med trygghet.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna som en del av ett försäkringsärende för totalförlust när en annons läggs upp på Car & Classic och vi tillhandahåller i hjälpsamt syfte etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Däremot garanterar förekomsten eller avsaknaden av en etikett inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordons historikkontroll innan du lägger ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning

eller leverans. Import av fordon kan leda till extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta om import är möjlig innan köp.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell “carried value”-registrering, personligt skyltad registrering eller registrering av historiskt fordon inte ingår i försäljningen.