Punti di forza

Liveries di ispirazione HRC in blu, bianco e oro, mantenuta quella di fabbrica
Chilometraggio indicato: 16.349 miglia
Trascorso gran parte della vita in un clima mediterraneo secco
Ultimo grande tagliando recente, tra cui nuovi steli forcella, paraoli, pastiglie freno e catena, come riferito
Cinque precedenti proprietari registrati
Il venditore segnala che sarà fornita con documentazione di servizio, pratiche per l’esportazione e un apposito dossier storico

Perché è interessante

La CBR900RR FireBlade di generazione SC33 è stata l’evoluzione finale della linea di superbike Honda con carburatori. Leggera ed efficace, la SC33 sta guadagnando riconoscimento come una delle moto moderne più collezionabili della sua epoca, e gli esemplari in ordine stanno diventando sempre più difficili da trovare.

Questa del 1999 conserva la sua livrea originale di fabbrica in blu, bianco e oro, ispirata all’HRC, spesso considerata lo schema colori più ricercato proposto per la SC33. Esportata in Spagna nel 2002 per essere usata in una villa privata, la moto ha trascorso la maggior parte della sua vita in un clima mediterraneo asciutto, lontano dagli effetti corrosivi delle strade britanniche cosparse di sale. Si ritiene sia rientrata nel Regno Unito intorno al 2018, con la documentazione di esportazione di supporto che avrebbe fatto parte del dossier storico.

Secondo quanto riferito, ha anche beneficiato di una recente preparazione meccanica, includendo un grande tagliando con controlli dei giochi valvole, nuovi steli forcella e paraoli, nuove pastiglie freno anteriori e posteriori e una catena di trasmissione DID gold-link. Il venditore descrive la carrozzeria come in ottime condizioni, con una finitura lucida profonda che conserva la vernice dopo un accurato intervento estetico. Con un controllo HPI chiaro e, a quanto pare, una documentazione piuttosto completa, questa FireBlade è pronta per essere guidata e goduta.

Informazioni principali

Chilometraggio: 16.349 miglia indicate
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato revisione (MOT): scaduta nell’ottobre 2023; ultimo controllo nell’ottobre 2022 a 16.349 miglia, con esito alla prima e senza segnalazioni; il venditore dichiara che verrà fornita una nuova revisione MOT della durata di 12 mesi
Specifiche tecniche: motore 918cc quattro cilindri in linea a carburatori, cambio manuale a sei marce
Documenti: registri dei tagliandi, documentazione di manutenzione, pratiche per l’esportazione, certificato MOT, chiavi e dossier storico di supporto, secondo quanto riferito inclusi
IMG_7125 Mr Samy Farrugia.jpeg 3.09 MB

Dettaglio

Grande tagliando eseguito, secondo quanto riferito, con controlli e registrazione dei giochi valvole
Montati nuovi steli forcella e nuovi paraoli della forcella, come riferito
Il venditore segnala che sono state montate nuove pastiglie freno anteriori e posteriori
Catena di trasmissione DID gold-link installata, secondo il venditore
Effettuati interventi di preparazione e cura estetica
Marmitta Johnson montata
Il venditore descrive la verniciatura come dotata di una finitura lucida profonda, con solo lievissimi segni di usura dovuti all’età
Pneumatici Bridgestone Battlax montati, riferiti dal venditore in condizioni molto buone
Esportata in Spagna nel 2002 e si ritiene sia rientrata nel Regno Unito circa nel 2018
IMG_7131 Mr Samy Farrugia.jpeg 2.64 MB

PRIMA DI ACQUISTARE

Questo annuncio è soggetto ai Termini e Condizioni di Car & Classic . Effettuando un’offerta e/o presentando una proposta accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti del consumatore derivanti dalla normativa UE sulla tutela dei consumatori non si applicano. Tuttavia, resti coperto dalle Termini e Condizioni proprie di Car & Classic..

✓ Richiediamo che venga pagata una tassa non rimborsabile se sei il fortunato acquirente aggiudicatario all’asta o se la tua offerta viene accettata. Per aliquote specifiche, consulta le nostre utili FAQ e T&Cs.

✓ Questo veicolo è “Venduto così come si vede”, su base “as is where is” e senza garanzia. Foto e descrizioni hanno solo scopo orientativo e, per tua tranquillità, è prassi effettuare una completa ispezione del veicolo prima dell’acquisto.

✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA potrebbe o potrebbe non essere inclusa nel prezzo finale di aggiudicazione o offerta, a seconda di quanto specificato nell’annuncio.

✓ Vogliamo una transazione fluida quanto la vuoi tu e, per questo, facciamo girare su Car & Classic tutti i veicoli (auto e moto) registrati nel Regno Unito in vendita attraverso un controllo HPI online per verificare che non risultino marcature in banca dati relative a danni o furto e che non ci siano finanziamenti in sospeso, così potrai fare offerte con fiducia.

✓ Verifichiamo anche se i veicoli risultano registrati come “rottamati” nell’ambito di una richiesta assicurativa per perdita totale al momento in cui viene pubblicato un annuncio su Car & Classic e, in modo utile, forniamo etichette di categoria del write-off (Cat C/D/S/N) per aiutarti. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena eseguire la tua verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.

✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo

oppure della consegna. Importare veicoli può comportare dazi doganali e imposte di importazione aggiuntivi, quindi conviene controllare prima. È responsabilità di chi fa l’offerta confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.

✓ A meno che non sia indicato diversamente, devi presumere che qualsiasi registrazione “di pregio”, personalizzata o di veicolo storico non sia inclusa nella vendita del veicolo.