Points forts

Livrée inspirée HRC bleu, blanc et or d’origine conservée
16 349 miles indiqués
La majeure partie de sa vie s’est déroulée dans un climat méditerranéen sec
Grosse révision récente, incluant de nouveaux tétons/porte-joints de fourche, joints, plaquettes de frein et chaîne, nous indique-t-on
Cinq anciens détenteurs officiellement enregistrés
Le vendeur précise que la moto sera fournie avec les justificatifs d’entretien, la paperasse d’exportation et un dossier historique d’accompagnement

Ce qui fait son attrait

La CBR900RR FireBlade de génération SC33 a constitué la dernière évolution de la lignée des superbikes à carburateurs de Honda. Légère et efficace, la SC33 gagne aujourd’hui en reconnaissance comme l’une des machines modernes les plus recherchées de son époque, et les exemplaires propres se font de plus en plus rares.

Ce modèle de 1999 porte sa livrée d’usine bleu, blanc et or d’origine, souvent considérée comme la combinaison de couleurs la plus convoitée proposée sur la SC33. Exportée en Espagne en 2002 pour être utilisée dans une villa privée, la machine a passé l’essentiel de sa vie dans un climat méditerranéen sec, à l’abri des effets corrosifs des routes britanniques salées. On pense qu’elle est revenue au Royaume-Uni vers 2018, la paperasse d’exportation correspondante faisant apparemment partie du dossier historique.

Elle aurait aussi profité d’une préparation mécanique récente, comprenant notamment une grosse révision avec contrôles du jeu aux soupapes, de nouveaux tétons de fourche et joints, de nouvelles plaquettes de frein à l’avant et à l’arrière, ainsi qu’une chaîne d’entraînement DID à maillons or. Le vendeur décrit la carrosserie comme présentant très bien, avec une peinture conservant un brillant profond après un detailing d’ordre esthétique. Avec un contrôle HPI clair et, d’après le vendeur, un dossier de documentation particulièrement fourni, cette FireBlade est prête à rouler et à être appréciée.

Informations clés

Odomètre : 16 349 miles indiqués
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du MOT : expiré en octobre 2023 ; dernier contrôle en octobre 2022 à 16 349 miles, ce qui correspondait à un premier passage sans remarque ; le vendeur indique qu’un nouveau MOT de 12 mois sera fourni
Caractéristiques techniques : moteur 4 cylindres en ligne à carburateurs de 918 cm³, boîte manuelle 6 vitesses
Paperasse : justificatifs d’entretien, documents de maintenance, paperasse d’exportation, certificat MOT, clés et dossier historique d’accompagnement apparemment inclus
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Détails

Grosse révision indiquée comme ayant été effectuée, avec contrôles et relevé du jeu aux soupapes
Nouveaux tétons de fourche et joints de fourche montés, nous indique-t-on
Le vendeur note que de nouvelles plaquettes de frein ont été montées à l’avant et à l’arrière
Chaîne d’entraînement DID à maillons or montée, d’après le vendeur
Detailing esthétique et préparation signalés comme ayant été réalisés
Échappement Johnson monté
Le vendeur décrit la peinture comme conservant un brillant profond, avec seulement de très légers signes d’usure liés à l’âge
Pneus Bridgestone Battlax montés, le vendeur les dit en très bon état
Exportée en Espagne en 2002 et supposée être revenue au Royaume-Uni vers 2018
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