***VIKTIGT: Fordonet kommer att genomgå besiktning den 9 september 2026, i god tid inför avhämtning***

Höjdpunkter

8 400 Redline
Eftertraktad lyxig RX Edition
Attraktiv färg i Championship White med röda Recaro-säten
Bil i fabriksstandard med Mugen-insug och dubbelrörsavgassystem
Välskött och snygg bil som är redo att användas och njutas av
Omfattande underhållshistorik
94 027 miles
Levereras med originalinduktionen till EK9

Det som lockar

I slutet av 90-talet blev marknaden för sportiga hatchbackar glödhet. Med sin sjätte generation av Civic lyckades Honda slå en fullträff och överträffa konkurrenter som Renault, Volkswagen och Ford med en av de bästa kompakta hatchbackarna genom tiderna – Civic Type R.

Den nya bilen lånade sitt DNA från Integra, och det var en mycket bra sak. B16B VTEC-motorn var den kraftfullaste i sin klass och levererade accelerationsprestanda som kunde mäta sig med en superbil. Men det var sättet den gjorde det på som verkligen imponerade – man kunde varva upp den ända till 8 400 rpm. Under varvtalet utvecklade den 185 bhp – från en 1,6-litersmotor från slutet av 90-talet… Den hade bra väghållning också, men det var ju en Honda så det var en självklarhet.

Dessa bilar var så roliga att köra att välbevarade exemplar i originalskick är extremt sällsynta. Den här bilen är precis sådan, lackerad i den populära färgen Championship White med knallröda Recaro-säten. Den är i utmärkt skick och har dessutom fördelen att vara en av modellerna i ”sista upplagan”, RX Edition, med extra utrustning.

Bilen har tillbringat större delen av sitt liv på de saltfria vägarna i Japan och anlände hit 2016. Den har stått i förvaring de senaste åren, vilket har bevarat dess skick. Karossen är i gott skick, interiören är välskött och den uppges vara i gott mekaniskt skick.

Säljaren berättar:

”Den är väldigt smidig att köra och får dig att le från öra till öra. Det är som att köra en gokart – lätt och kvick. Jag köpte den eftersom jag aldrig har kört en bil som är så rolig som en EK9, trots att jag har ägt tre stycken. Det är en bil som bara är att peka och gasa. Motorn är helt fantastisk, den varvar upp till cirka 8 400 varv per minut och ger 182 bhp i en 1,6-litersmotor. Det är helt enkelt en fantastisk upplevelse och jag drömde redan som pojke om att ha en sådan.”

Historik och papper

Första registreringen år 2000
En av de sista RX Edition-bilarna som tillverkades
Importerad till Storbritannien 2016 från Japan
Sex registrerade ägare i Storbritannien
Nuvarande ägare sedan april 2022
Undersidan behandlad 2017 efter importen
Har förvarats torrt under de senaste åren
Senaste servicen utfördes i april 2025
Kuggrem bytt i april 2025 vid 92 700, liksom allt nedan
Vattenpumpen byttes
Alla remmar byttes ut (AC-rem, kamrem, servostyrningsrem)
Tändstift och tändspole
Växellådsolja
Viss servicehistorik från Japan,
Inkluderar omfattande dokumentation enligt bilderna
Omräknat från km/h till mph efter ankomst till Storbritannien och visar då 149 053 km/h den 22 april 2022

Säljaren uppger även att:

”Fordonet har förvarats i torrlagring sedan den senaste servicen, som inkluderade byte av kamrem”.

Skick

Snygg bil i fabriksstandard i färgen Championship White
Bilens exteriör ser mycket välskött ut för att vara en 25 år gammal bil
Det finns några stenskott, vilket är typiskt för en bil i denna ålder
Mycket liten buckla på förardörren
Bakre dimljus monterat
Karossen ser snygg ut med endast lätta åldersspår som syns på bilderna
Hjulhus, trösklar och panelkanter ser alla bra ut
En liten buckla på förardörren och ett märke på den bakre stötfångaren
Bilen är utrustad med Spoon-fjäderbensstöd fram och bak enligt bild
Står på fabriksmonterade sjuspråkiga aluminiumfälgar i vitt, i gott skick överlag
Fabriksstandardmodell av typen RX Edition i gott skick överlag
Framstolarna är röda Recaro-stolar med något lätt slitage på sidostöden och en viss deformation på förarsidan
Inredningen i kupén, inklusive instrumentbräda, mätare, reglage och dörrpaneler, är välbevarad
Röda mattor med Type R-märkta överdrag, som bilden visar
RX Edition-modell med kolfiberdetaljer, elektriskt fällbara backspeglar, luftkonditionering och aluminiumpedaler
Standardbil med Spoon-backspegel och Clifford-larm med närhetssensorer
Utrustad med en modern Pioneer-huvudenhet med Bluetooth, enligt bild
Takbeklädnaden är i gott skick med lätta märken, men inte fula
Tonade bakrutor monterade
Värde på Mugan-induktionssats: 1 500 euro
Växelspaken är inte original

Mekanik

1 590 cc Type R VTEC DOHC B16B-motor på 182 bhp
5-växlad manuell växellåda med Type R-specifikation och korta växellägen
Uppgraderingarna inkluderar ett Mugen-insugssystem som monterades i Japan
Mugen-avgassystem med dubbla rör installerat
Säljaren uppger att batteriet monterades 2022 men kan behöva bytas ut på grund av förvaring
Nyligen utförda arbeten, bland annat på de främre nedre kullederna, styrstagens ändar och splitpinnarna
Nyligen utförda arbeten för att åtgärda ett problem med dimljusbrytaren
Säljaren beskriver bilen som mycket smidig, lätt och kvick, vilket ger en körkänsla som liknar en gokart

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna allmänna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller anbudspriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning vid tidpunkten för annonseringen på Car & Classic och tillhandahåller hjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det lönar sig alltid att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg.