Höjdpunkter

Limited edition-modell med hög prestanda, uppgraderad 160 bhp VVC-motor
Nuvarande registrerade ägare sedan 2003
Står i garage sedan inköp och används endast på sommaren
Mindre än 47 000 mil körda från ny
Nyligen bytt kamrem, vattenpump och kylare
Besiktigad (MOT) giltig till mars 2027, inga anmärkningar

Det som gör den intressant

MG MGF Trophy 160 är en högpresterande version av MGF-roadstern, lanserad 2001 som modellseriens flaggskepp. Den drivs av en 1,8-liters VVC-motor (Variable Valve Control) som ger 160 bhp, vilket bjöd på vassare acceleration, uppgraderad fjädring, större bromsar och en distinkt design med bland annat front- och bakspoilers, sidokjolar samt 16-tums lättmetallfälgar. Trophy 160 är framtagen för att ge en mer fokuserad körupplevelse samtidigt som den fortfarande är praktisk i vardagen, och är än i dag en av de mest åtråvärda och samlarvänliga varianterna av MGF.

Bilen har varit hos sin nuvarande registrerade ägare sedan 2003, då den köptes från Seward Motor Group. Tack vare nyligen gjorda byten av kamrem, vattenpump och kylare samt en MOT-besiktning utan anmärkningar som gäller till mars 2027, beskriver säljaren den som den bästa förarbilen de någonsin haft.

Viktig information

Miltal: 46 920 mil
Registreringsland: Storbritannien
MOT-status: giltig till mars 2027, inga anmärkningar
Tekniska uppgifter: 160 bhp 1,8L VVC-motor med 5-växlad manuell växellåda
Dokumentation: V5C, MOT-intyg, värderingsintyg, SORN-bekräftelse, Seward Motor Group säljfolder, beställningsformulär och kvitto, nyligen utförda fakturor och servicehistorik från 2014 och framåt, uppges; tidigare servicejournaler har kommit bort
image.png 1.48 MB

Detaljer

iögonfallande gul lack och 16-tums multispoke lättmetallfälgar som ramar in röda bromsok
Interiör i svart halvläder/halvtyg med gula accenter
Uppdaterat Alpine-stereo monterat
Står i garage med ett helmonterat täcke och används endast på sommaren, uppges
Uppgraderat topplocks-/topplockspackningsarbete (head gasket) monterat, uppges
Nya kamrem, vattenpump och kylare monterades i maj 2024 vid 46 085 mil av Lovell & Barnes
Kamremmar byttes i augusti 2019 vid 42 589 mil av Lovell & Barnes
Service utförd av Lovell & Barnes i april 2018 vid 42 172 mil; luftfilter, oljefilter, tändstift och spolar-/fjädringsvätska (suspension fluid) byttes
Nytt generator/alternator och rem monterades vid 40 267 mil av Lovell & Barnes
Original löstagbart lack-/färgkodad hardtop med förvaringsöverdrag
Matchande reservhjul i lättmetall och däck
Säljaren uppger att bilen är i mycket gott helhetskondition med några få mindre lackskador/små repor i karossen
Mycket liten reva noterad i mjuktoppen
Säljaren beskriver undersidan som i mycket gott skick
Säljaren uppger att interiören är i mycket gott skick med fullt fungerande instrument och reglage
Ett skadat solskydd/sun visor
Säljaren rapporterar inga start- eller körproblem, och inga kända mekaniska åtgärdsbehov
image.png 1.58 MB

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att bjuda och/eller lämna ett bud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..

✓ Vi ber att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen, eller om ditt bud accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgifter.

✓ Detta fordon är ”Sålt i befintligt skick”, på basis av ”As Is Where Is” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är enbart till för vägledning och det är brukligt att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan vara eller inte vara inkluderat i slutligt bud eller erbjudandepris, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har markeringar i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att det inte finns finans kvar att betala. Det gör att du kan bjuda med större trygghet.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna i samband med ett försäkringsärende om totalförlust när en annons läggs upp på Car & Classic, och vi erbjuder gärna kategorimärkningar för avskrivning (Cat C/D/S/N) till din hjälp. Förekomsten eller avsaknaden av en märkning garanterar dock aldrig fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lämnar ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning

eller leverans. Att importera fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla upp detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta om import är möjlig innan köp.

✓ Om inget annat anges ska du anta att eventuell värdefull, personligt anpassad eller historisk registreringsskylt inte ingår i försäljningen av fordonet.