Punti di forza
- Modello in edizione limitata ad alte prestazioni con motore VVC 160 CV potenziato
- Attuale proprietario registrato dal 2003
- Tenuta in garage fin dall’acquisto e usata solo d’estate
- Meno di 47.000 miglia percorse fin dall’origine
- Cinghia di distribuzione, pompa dell’acqua e rinnovo del radiatore recenti
- MOT valido fino a marzo 2027, nessuna osservazione
Perché è speciale
La MG MGF Trophy 160 è una versione ad alte prestazioni della roadster MGF, introdotta nel 2001 come modello di punta della gamma. Spinta da un motore 1.8 litri VVC (Variable Valve Control) da 160 CV, offriva un’accelerazione più pronta, sospensioni aggiornate, freni più grandi e un look inconfondibile, con spoiler anteriori e posteriori, minigonne laterali e cerchi in lega da 16 pollici. Pensata per regalare un’esperienza di guida più focalizzata mantenendo l’usabilità quotidiana, la Trophy 160 resta una delle varianti MGF più desiderabili e ricercate.
Questa auto è con il suo attuale proprietario registrato dal 2003, dopo che il venditore l’ha acquistata dalla Seward Motor Group. In virtù della sostituzione recente di cinghia di distribuzione, pompa dell’acqua e radiatore, e grazie a un MOT senza osservazioni fino a marzo 2027, il venditore la descrive come la migliore auto da guidare che abbia mai posseduto.
Dati chiave
- Chilometraggio: 46.920 miglia
- Paese di immatricolazione: Regno Unito
- Stato MOT: valido fino a marzo 2027, nessuna osservazione
- Specifiche tecniche: motore VVC 1.8L da 160 CV con cambio manuale a 5 marce
- Documenti: V5C, certificato MOT, certificato di valutazione, conferma SORN, locandina di vendita Seward Motor Group, modulo d’ordine e ricevuta, fatture recenti e storico manutenzioni a partire dal 2014, ci viene detto; precedenti registri di servizio smarriti

Dettagli
- Verniciatura gialla molto d’effetto e cerchi in lega multi-razze da 16 pollici che incorniciano pinze freno rosse
- Interni in tessuto e mezza pelle nera con inserti gialli
- Stereo Alpine aggiornato montato
- Tenuta in garage con telo completo su misura e usata solo d’estate, ci viene detto
- Guarnizione della testata aggiornata montata, ci viene detto
- Nuova cinghia di distribuzione, pompa dell’acqua e radiatore montati a maggio 2024 a 46.085 miglia da Lovell & Barnes
- Cinghie di distribuzione sostituite ad agosto 2019 a 42.589 miglia da Lovell & Barnes
- Manutenzione effettuata da Lovell & Barnes ad aprile 2018 a 42.172 miglia; filtro dell’aria, filtro olio, candele e liquido per sospensioni sostituiti
- Nuovo alternatore e cinghia montati a 40.267 miglia da Lovell & Barnes
- Hardtop originale staccabile e colorato con copertura porta-tetto
- Cerchio e pneumatico di scorta in lega in tinta
- Il venditore dichiara che l’auto è in condizioni molto buone complessivamente, con qualche piccola graffiatura sulla carrozzeria
- Un piccolissimo strappo nel soft top (tettuccio morbido) segnalato
- Il venditore descrive il fondo (sotto scocca) come in condizioni molto buone
- Il venditore dichiara che l’interno è in condizioni molto buone, con strumenti e comandi perfettamente funzionanti
- Una plafoniera/parasole rovinata
- Il venditore riferisce nessun problema di avviamento o funzionamento e nessuna anomalia meccanica nota

PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Facendo un’offerta e/o inviando un’offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti del consumatore derivanti dalla normativa UE sulla protezione dei consumatori non entrano in vigore. Tuttavia, sei comunque coperto dai Termini e Condizioni della stessa Car & Classic..
✓ Richiediamo che venga pagata una commissione non rimborsabile se sei il fortunato offerente vincente all’asta oppure se la tua offerta viene accettata. Fai riferimento alle nostre utili FAQ e T&Cs per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è “Venduto così come visto”, su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Foto e descrizioni hanno solo finalità indicative e, per la tua tranquillità, è prassi effettuare un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto.
✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA può o non può essere inclusa nell’importo finale dell’offerta o del prezzo proposto, a seconda di quanto specificato nell’annuncio.
✓ Vogliamo una transazione fluida tanto quanto la vuoi tu, e per questo gestiamo tutte le auto e moto immatricolate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic tramite un controllo HPI online per verificare che non presentino indicatori nel database assicurativo per danni o furto e che non risulti alcun finanziamento in corso, così da permetterti di fare offerte con sicurezza.
✓ In più, verifichiamo se i veicoli risultano come “dichiarati rottamati” (scritto off) nell’ambito di una richiesta di risarcimento come perdita totale assicurativa al momento in cui un annuncio viene pubblicato su Car & Classic e, in modo utile, forniamo etichette di categoria di write-off (Cat C/D/S/N) a tua assistenza. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena effettuare il tuo controllo completo della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo
o della consegna. Importare i veicoli può comportare dazi doganali e tasse d’importazione aggiuntive, quindi conviene controllare in anticipo. È responsabilità dell’offerente confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
✓ Se non indicato diversamente, devi assumere che qualsiasi immatricolazione “di pregio” (cherished), personalizzata o storica non sia inclusa nella vendita del veicolo.
























































































































































Commenti
Ancora nessun commento
Fai una domanda, condividi le tue conoscenze o mostra il tuo interesse per questa asta!