BMW Z3 är en tvåsitsig kompakt sportbil i traditionell stil, med lång motorhuv, kort bakre överhäng, bakhjulsdrift och cabriolet-tak som erbjuder körglädje och engagemang under alla förhållanden. Detta är ett exemplar av den senare versionen med låg körsträcka, som drivs av den smidiga 2,2-liters rak-sexcylindriga bensinmotorn, och med kromkantade strålkastare, L-formade bakljus och omdesignad mittkonsol som förstärker dess attraktionskraft.

Denna modell har en kaross i metallic-silver, som beskrivs som i mycket gott skick överlag, med små lackfel som är normala för bilens ålder. Bilens undersida har behandlats med en skyddande rostskyddsspray. Det elmanövrerade svarta tygtaket beskrivs som i gott skick, med en klar vindruta.

De 17-tums fabriksmonterade lättmetallfälgarna i gallerutförande ser mycket bra ut, men säljaren uppger att en av dem har en liten skråma. Säljaren uppger också att hjuldistanser har monterats för att flytta ut hjulen så att de fyller hjulhusen bättre, och påpekar att dessa är lätta att ta bort om så önskas och att bilen endast har kört ”några hundra miles” med dem monterade. En blandning av Goodyear-däck och andra däck är monterade och beskrivs som att de har gott om mönsterdjup, med sidoväggar i gott skick.
Inuti är den ovanliga svart-blå läderinredningen till stor del original, med de blå detaljerna på dörrarna, växelspaken och handbromsen på plats. De elektriska sätena är uppvärmda, vilket ökar komforten under kallare dagar.

Den har även en M Sport-växelknopp och den ursprungliga Business-stereon med en uppgraderad Harman/Kardon-subwoofer mellan sätena, samt en eftermonterad vindavvisare. De svarta mattorna med skyddande anpassade mattor visar få tecken på slitage, och den ljusgrå bagagemattan är fri från uppenbara fläckar.

Bland de senaste åtgärderna ingår två nya däck, byte av kylvätska och bromsvätska samt en fullständig service i februari 2026, liksom åtgärdande av ett fel på avluftningsventilen och ett glidande förarfönster av en specialiserad verkstad. Innan dess byttes vattenpumpen, de bakre bromsskivorna och ett främre triangellänk ut.

Säljaren beskriver bilen som ”en fröjd att köra, med mycket jämn kraftöverföring”. Den är nu redo för en ny ägare som kan njuta av dess charm.

Observera att den personliga registreringsskylten som för närvarande sitter på bilen inte ingår i försäljningen.

Senaste arbeten:

26/07 – 1 018,29 £ – GSF Motor Works (faktura nr 163777)

Ny avluftningsventil och avtappningsventil för bränsletanken samt fönsterhiss på vänster sida; båda ytterdörrhandtagen har målats om och färgmatchats med bilen. Underrede säkrat.

Undersökning och reparation av lös underredesskydd/skramlande ljud (motorupphängningar, länkar och styrarmsbussningar kontrollerade), fel på avluftningsventilen diagnostiserat, fel på fönsterhiss på vänster sida utvärderat, bakre hjulhusbeklädnad på höger sida återfäst.

Fullservice – byte av olja, oljefilter och oljepropp, provkörning, kontroll av belysning, avgassystem och däck, byte av kylvätska och bromsvätska, montering av två nya däck, ny däckventil, hjulbalansering.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller anbudspriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda i samband med en försäkringsansökan om totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.