O BMW Z3 é um carro desportivo compacto de dois lugares ao estilo tradicional, com um capô longo, saliente traseiro curto, tração traseira e capota descapotável, que proporciona prazer de condução e envolvimento em todas as condições. Trata-se de um exemplar com baixa quilometragem da versão mais recente, equipado com o suave motor a gasolina de seis cilindros em linha de 2,2 litros, e com faróis com anéis cromados, luzes traseiras em forma de L e uma consola central redesenhada que realçam o seu encanto.

Este modelo apresenta uma carroçaria prateada metalizada, descrita como estando em muito bom estado geral, com pequenas imperfeições na pintura compatíveis com a idade do carro. A parte inferior do carro foi revestida com um spray protetor antiferrugem. A capota em tecido preto, de abertura elétrica, é descrita como estando em bom estado, com um para-brisas transparente.

As jantes de liga leve de 17 polegadas, de estilo treliçado e montadas de fábrica, apresentam-se em muito bom estado, tendo o vendedor indicado que uma delas apresenta um ligeiro arranhão. O vendedor refere ainda que foram instalados espaçadores de jantes para afastar as jantes para o exterior, de modo a preencher melhor os arcos das rodas, salientando que estes são fáceis de remover, se desejado, e que o carro percorreu apenas «algumas centenas de milhas» com eles instalados. Estão montados pneus Goodyear e de outras marcas, descritos como tendo uma boa profundidade do piso, com as paredes laterais em bom estado.
No interior, o invulgar acabamento em pele preta e azul é, em grande parte, original, com os detalhes azuis nas portas, na alavanca das mudanças e no travão de mão todos presentes. Os bancos elétricos são aquecidos, aumentando o conforto nos dias mais frios.

Inclui ainda um pomo da alavanca das mudanças M Sport e o sistema de som Business original com um subwoofer Harman/Kardon melhorado entre os bancos, além de um defletor de vento instalado posteriormente. Os tapetes pretos com tapetes de proteção à medida apresentam poucos sinais de desgaste, e o tapete cinzento claro da bagageira não apresenta manchas evidentes.

Os trabalhos recentes incluem dois pneus novos, substituições do líquido de arrefecimento e do líquido dos travões e uma revisão completa em fevereiro de 2026, bem como a reparação de uma avaria na válvula de controlo de purga e de um vidro do condutor que encravava, efetuadas por uma oficina especializada. Antes disso, foram substituídas a bomba de água, os discos traseiros e um braço oscilante dianteiro.

O vendedor descreve o carro como «encantador de conduzir, com uma entrega de potência muito suave». Está agora pronto para que um novo proprietário desfrute dos seus encantos.

Note-se que a matrícula personalizada atualmente montada no carro não está incluída na venda.

Trabalhos mais recentes:

26/07 – 1 018,29 £ – GSF Motor Works (Fatura n.º 163777)

Nova válvula de purga do reservatório de combustível e novo regulador da janela dianteira do lado do passageiro; ambas as maçanetas exteriores das portas foram repintadas e a cor foi harmonizada com a do automóvel. Protetor inferior fixado.

Investigação e reparação de um protetor inferior solto/que fazia barulho (verificaram-se os suportes do motor, as barras de ligação e as buchas dos braços de controlo), diagnosticou-se uma avaria na válvula de purga, avaliou-se a avaria na janela do lado do passageiro e voltou-se a fixar o revestimento do arco da roda traseira do lado do condutor.

Manutenção completa — troca de óleo, filtro e bujão do cárter, teste de estrada, verificação das luzes, do escape e dos pneus, troca do líquido de arrefecimento e do líquido dos travões, montagem de dois pneus novos, válvula de pneu nova, rodas equilibradas.

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