Höjdpunkter

Ett azurblått exempel på en liten sportig halvkombi
Spännande prestanda med dieselmotorens bränsleekonomi
Mycket originell, med nyligen utförda kosmetiska reparationer
Välskött, med omfattande servicehistorik
MOT giltigt till den 14 maj 2027

Det som lockar

Polo GT är något av en underskattad pärla – en Fabia vRS i Volkswagen-kläder och med moderbolagets karakteristiska kupé, komplett med mjukare material. Båda har samma 1,9-liters TDI PD-motor, som ger 130 bhp men, ännu viktigare, 310 Nm (230 lb.ft) vridmoment, vilket ger imponerande acceleration i mellanregistret och avslappnad, ekonomisk körning.

Denna mycket originalnära bil köptes av säljaren i juni 2020; sedan dess har den körts mindre än 7 000 miles, använts endast en gång i veckan och förvarats på en uppfart, samt servats av en lokal VAG-specialist.

Karossen i färgen Azure Blue är glänsande, med några lätta repor och skavmärken som är normala för bilens ålder. Säljaren har låtit restaurera lättmetallfälgarna samt lackera om framskärmarna och motorhuven. Den senaste besiktningen visade inga brister relaterade till bilens underrede.

Interiören är nästan helt original, med undantag för radioenheten, som har bytts ut mot en Bluetooth-enhet. Den ursprungliga enheten med kassett- och CD-spelare medföljer. Säljaren uppger att en ny spärr för passagerarsätets höjd- och lutningsjustering medföljer, redo att monteras i bilen.

Säljaren beskriver bilen som”överraskande pigg, med gott om vridmoment och en bränsleförbrukning på mellan 50 och 55 mpg. Den känns väldigt lik Fabia VRS men ligger bättre på vägen, med mindre krängning. Jag gillade den så mycket att jag köpte tillbaka den från min son!” Denna bil erbjuder livfull och raffinerad prestanda, kombinerat med vardaglig praktiskhet och dieseleffektivitet.

Viktig information

Mätarställning: 96 093 miles (enligt mätaren)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: Giltig till och med den 14 maj 2027
Tekniska specifikationer: 1 896 cc, 130 hk, radfyra-dieselmotor, 6-växlad manuell växellåda
Dokumentation: V5C, originalhandböcker, JUMVEA-autentiseringsintyg, japansk USS-faktura, exportintyg, intyg om betald moms och tull

Senaste arbeten:

25/05 – 323,84 £ – PC Motors (faktura nr 1225)

Oljebyte, ny oljetapp och nytt styrstagände

Servicehistorik enligt stämplad servicebok:

Datum okänt – 77 189 miles
16/07 – 64 578 miles
15 juli – 59 345 miles
14/08 – 54 834 miles
13/07 – 50 491 miles
11 aug – 40 739 miles
09 april – 28 834 miles
07/03 – 16 264 miles
04/09 – Leveransbesiktning

Detaljerna

Azurblå kaross
Renoverade lättmetallfälgar
Omlackerade framskärmar och motorhuv
MOT giltig till och med 14 maj 2027
Bilen har servats regelbundet
Säljaren uppger att bilder på alla servicekvitton finns tillgängliga
Vid besiktningen i maj 2026 konstaterades inga anmärkningar på undersidan
Låset för höjning/lutning av passagerarsätet är trasigt – ersättningsdel medföljer
Säkerhetsbältesfästena har bleknat från rött till rosa

Säljaren uppger:

Några lätta repor på karossen
Liten skrapa på höger sida av den främre stötfångaren
En nålliknande buckla i vänster framdörr
Liten rostbubbla på vänster framskärm längst ner vid hjulhuset

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis lika mycket som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.