El Polo GT es una joya poco valorada: un Fabia vRS vestido de Volkswagen, con el habit\u00e1culo caracter\u00edstico de la marca matriz, incluidos materiales de tacto m\u00e1s suave. Ambos comparten el motor 1.9 TDI PD de 1,9 litros, que entrega 130 CV y, lo que es m\u00e1s relevante, 310 Nm (230 lb.ft) de par, lo que se traduce en una aceleraci\u00f3n impresionante en recuperaciones y una marcha relajada y econ\u00f3mica en crucero.

Este coche tan original fue adquirido por el vendedor en junio de 2020; desde entonces ha recorrido menos de 7.000 millas, se ha usado solo una vez por semana, ha permanecido aparcado en la entrada de una casa y lo ha revisado un especialista local de VAG.

La carrocer\u00eda Azure Blue luce brillante, con algunos ara\u00f1azos y roces leves, acordes con su edad. El vendedor ha restaurado las llantas de aleaci\u00f3n y ha repintado los guardabarros delanteros y el cap\u00f3. La ITV m\u00e1s reciente no reflej\u00f3 ning\u00fan aviso relacionado con los bajos del veh\u00edculo.

El interior es casi totalmente original, con la excepci\u00f3n de la unidad de audio, sustituida por una con Bluetooth. La unidad original, con reproductores de casete y CD, se incluye. El vendedor indica que se suministra un nuevo pestillo de ajuste e inclinaci\u00f3n del asiento del copiloto, listo para instalar en el coche.

El vendedor describe el coche como \u201csorprendentemente \u00e1gil, con mucho par, y que ofrece entre 50 y 55 mpg. Se parece mucho al Fabia VRS, pero m\u00e1s asentado en carretera, con menos balanceo de carrocer\u00eda. \u00a1Me encant\u00f3 tanto que se lo volv\u00ed a comprar a mi hijo!\u201d Este coche ofrece unas prestaciones chispeantes y discretas, con practicidad diaria y econom\u00eda di\u00e9sel.