Rover 75 utformades som en traditionell representativ sedan, där en lyxigt utrustad kupé kombinerades med den komfort och elegans som förväntas av märket. Under de sista åren tillkom dock en något mer oväntad variant. För V8-modellen omkonstruerade MG Rover den normalt framhjulsdrivna 75:an väsentligt för att rymma en längsmonterad 4,6-liters Ford V8-motor och bakhjulsdrift, vilket resulterade i en av de mest ovanliga bilarna som kommit från Longbridge.

Till skillnad från den mer utpräglat sportiga MG ZT 260 behöll Rover-versionen en medvetet återhållsam karaktär. Dess sugmotor-V8-motor utvecklade cirka 256 bhp och kraftöverföringen skedde via en fyrväxlad automatlåda, medan den mjukare fjädringsinställningen passade bättre in i 75:ans lyxinriktade profil. Resultatet blev en spännande blandning av traditionell Rover-komfort och amerikansk V8-kraft.

Detta exemplar från 2005 har endast kört 44 150 miles och förvärvades av säljaren från hans bror, som enligt uppgift endast använde den sporadiskt. Säljaren beskriver interiören som särskilt välbevarad, medan exteriören sägs endast uppvisa enstaka mindre repor.

Bilen levereras med gamla MOT-intyg, en del dokumentation, handböcker, verktygssats, reservhjul och två nycklar, och uppges dessutom vara mekaniskt original och fungera väl. Med sin låga angivna körsträcka och den tydligt okonventionella kombinationen av bakhjulsdrift och V8-motor är denna sena Rover 75 ett särskilt intressant exemplar från märkets sista år.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast avsedda som vägledning, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda i samband med en försäkringsansökan om totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att eventuella särskilda, personliga eller kulturhistoriska registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av fordonet.